Esports i Activitat FísicaEquip

Pneumàtic de la bicicleta: el que és, i com triar el dret

pneumàtic de bicicleta - una de les parts més importants de les rodes. És a partir d'aquesta part depèn de com la moto s'agafen la superfície de la carretera, l'estabilitat i facilitat de moviment "cavall de ferro". Cada pneumàtic de bicicleta es compon de tres parts: la part lateral banda de rodament i el cable. Aquest últim pot ser d'acer o de Kevlar. La segona opció és millor que fa que sigui més fàcil de pes de cautxú i permet el seu disseny compacte.

espècies

La indústria del ciclisme actual produeix una enorme varietat de veloreziny. En principi, tots els pneumàtics es poden dividir en tres grups:

  1. Slicks. Es diferencia dels altres en què no conté en la seva superfície de rodament. Aquest tipus és el més adequat per a paviment d'asfalt. Resistència a la rodament són mínimes, que estan ben conservats a la carretera i també força tranquil·la.
  2. Poluslik. pneumàtic de la bicicleta d'aquest tipus inclou un nombre mínim de ranures i sortints en el seu centre i els pics en la part lateral. Aquesta opció és més versàtil, ja que permet no només conducció còmoda i suau camí planer com l'asfalt, sinó també terra dur-ple.
  3. pneumàtics fora de carretera. Aquesta opció és òptima per a la conducció fora de la carretera o en les roques. Conté profunda banda de rodament i una pluralitat d'espàrrecs per a una màxima estabilitat sobre superfícies de carretera pobres.

Marcat dels pneumàtics de la bicicleta

Unificar tota veloreziny fet, un cop s'ha desenvolupat la norma internacional ISO ETRTO. Conté obligatori per a totes les llantes del fabricant i les normes càmeres que s'han de complir amb independència del país. Segons l'acceptat en ETRTO (Organització Europea per a pneumàtics i llantes) Notació mides de bicicleta pneumàtics s'ha d'especificar com dos nombres separats per un guió, per exemple, "40-622". La primera és l'amplada, i la segona - mida de la llanda. Com és fàcil de veure, aquests paràmetres s'expressen en mil·límetres. A més del sistema ETRTO, hi ha un sistema francès i designacions polzades. El primer d'aquests indica el diàmetre exterior i l'amplada en mil·límetres, i en el segon d'aquests paràmetres s'expressen en polzades. Tire marcat ETRTO 37-622, es designarà ells, respectivament, com 28 x 1 5/8 x 1 3/8 x 700 i 35C.

Recomanacions per triar un

Abans de comprar velopokryshki desitjable per decidir així, de quin tipus de carretera que s'utilitza amb més freqüència. La qualitat de goma, es pot comprovar de nou a la botiga. Hi ha diverses maneres als fidels. La primera és per gastar al dit de goma seca amb una empenta molt forta. Si com a resultat que serà rastre clar, es diu que en els pneumàtics d'un munt de farciment. Tal una llanda de bicicleta, "en viu" de llarg i serà dolent. El segon mètode consisteix a descobrir el fàcil que es desprèn de "bigotis" a trepitjar. En una molt agradable de goma per fer-ho no és tan fàcil. Hi ha una advertència: a causa de que la qualitat del pneumàtic és desigual, cal tractar de tirar d'un parell d'antenes de diferents costats. Només llavors podem fer que la conclusió correcta sobre la seva durabilitat. L'estat general del pneumàtic també té un valor considerable. fabricant responsable no permetrà que els seus productes eren nòduls, prilivki, cavernes, els errors en el segellat de bortirovochnogo espinal i altres defectes similars.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ca.birmiss.com. Theme powered by WordPress.