Pern de la classe de resistència: marcat, GOST i el parell

En la producció d'avui utilitza una pluralitat d'elements estructurals, cadascun dels quals realitza el producte final una funció específica, sovint molt important. Per tant, un dels objectius en el disseny i fabricació d'estructures compostes complexes es converteix en una fixació fiable entre les parts.

El propòsit d'usar el pern

Hi ha nombroses opcions per connectar dos productes, com ara soldadura, soldadura, unió, l'ús de reblons. No obstant això, tenen un comú i un gran inconvenient important - que són d'una sola peça. Més precisament, separable, però, per separar les parts han de deformar ells, tallar i així successivament.

És molt més fàcil d'usar com un element de fixació apropiat, recollint pre-classe de força pern depenent de la càrrega s'imposa sobre el conjunt.

El fil utilitzat en gairebé totes les estructures que poc més complicat culleradeta ordinària. Imagini un cotxe que hi ha un engranatge. Així que hi ha un cotxe - en la joguina d'un nen, l'estructura de la classe de resistència que és molt menor, encara no es fan sense els elements roscats.

Els avantatges de la connexió roscada

Tot i que de vegades un gran parell de torsió no permet una mica de temps lliure per descargolar la femella, pern, encara té un nombre d'avantatges sobre altres mètodes de fixació:

1. Alta fiabilitat de connexió, versatilitat perfil proporcionar mètrica o qualsevol altre fil. Perfil desenvolupats gràcies a molts estudis, hagut de suportar càrregues pesades i està protegit contra un mateix (encara que haurà de triar el parell de collament correcte).
2. Facilitat de muntatge i desmuntatge de les estructures. Es proporciona l'ús d'una eina de servei unificat - claus de clau, que no és, per exemple, soldada o reblada connexions.
3. La capacitat de crear càrregues transversals gran axial i. força pern es calcula tant en la direcció longitudinal i transversal. materials i tecnologies modernes fan possible reduir el nombre d'elements de fixació utilitzats i reduir la seva grandària.
4. Baix cost, especialment quan es compara amb el cost de la compra de materials de soldadura i treballs.

Entre els compostos de defectes - la concentració d'esforços en el fons de fil. Per tant, per a un tipus particular de construcció ha de ser seleccionat de classe de la força pern correctament d'acord amb la càrrega aplicada. Així mateix, per garantir la fiabilitat de la connexió roscada val la pena recordar l'ús de mitjans de fixació, com ara volanderes elàstiques o femelles de seguretat.

Tipus de connexions roscades

Perquè la connexió per cargol, es necessiten per fer una peça de rosca interna, i el segon - exterior. Les tres espècies es poden utilitzar depenent de les característiques de disseny:

1. Connexió per cargol. En aquest cas, el paper de les femelles (peça amb rosca interior) realitza part del lloc. Es va perforar primer forat. A continuació s'aplica un fil. Per a altres detalls s'aplica amb un forat circular llisa, després de la qual cosa s'estreny el cargol.

2. Pern. Aquí, tot és molt més fàcil i més fiable: en dues parts connectades suau van perforar forats en ells s'insereixen en el pern, i al revers - la femella.

3. tatxes, un extrem del qual està cargolat en el node d'element, i el segon - la femella es cargola.

classe de resistència pern

Com es va assenyalar anteriorment, els sostenidors han d'estar ben adaptats. No hi ha sentit en una eines de servei bastidors marc convencionals per utilitzar parts del acer inoxidable. Alhora, en certes connexions de brida (per exemple, components de la multi-tona d'estructures d'acer d'estrenyiment) es requereix l'ús de materials amb característiques mecàniques millorades.

En general, la classe de resistència pern (GOST 1.759,4-87) - és un conjunt de característiques mecàniques, que també inclou una resistència temporal, la força límit, el valor relatiu de l'elongació després de la fractura, la duresa del material, i en alguns casos fins i tot la tenacitat. Típicament, aquesta designació paràmetre utilitzant dos números separats per un punt. El primer d'ells, després de la multiplicació per 10 mostra la quantitat de temps que una resistència mínima, i la segona, també va augmentar en 10 vegades, mostra la proporció obtinguda dividint la resistència a la fluència del material a la resistència a la tracció. El producte d'aquestes dues mateixes xifres indiquen el valor de la mínima resistència a la fluència. La classe de la força del pern la resumeix el etiquetatge, que és com segueix: M12h1,25h60.58 on 58 - el mateix nombre de dos dígits.

premi

Per tal de mantenir amb seguretat els elements de connexió per cargol de la construcció, ha de prestar molta atenció a la tensió esforç (temps). Per tant, imaginar una situació en la qual un inexpert "mecànic" per primera vegada caiguda sota el capó del seu cotxe nou i tractant el més possible per a subjectar la femella o cargol. Tot això pot resultar en el primer cas, només un incòmode treballar amb un cisell, i el segon - per la perforació d'un forat al casc. Això és a causa del parell de torsió incorrectament triat. mecànics d'automòbils amb experiència, reparadors i només tenen un dinamòmetre "incorporat a la mà". Però el principiant és millor fer servir una clau d'estrenyi o tornavisos pneumàtics, que es sintonitza en un parell específic.

Com descargolar el cargol "complex"

Suposem que prémer tot això va succeir. Però el temps passa, i cal descargolar els sostenidors de nou. A causa de la corrosió fan que de vegades no és molt fàcil, i la força de la classe alta del pern no salva de la destrucció. Pel que ha de tenir en compte unes quantes formes senzilles que faciliten la reversió:

1. Per començar, s'ha d'utilitzar "VeDeshkoy". Composició dissol la capa d'òxid.

2. Colpejar suaument la femella amb un martell per trencar l'òxid en el perfil de la rosca.

3. Vostè pot tractar de posar a sobre d'uns pocs graus en la direcció de estrenyiment de la rosca i després descargolament.

És important no precipitar-se, ja que són propensos a quedar-se amb la femella o cargol de cap de la clau.