Nibk (coixinets): Revisions. pastilles de fre qualificació

Un paper clau per garantir la seguretat de les pastilles de fre jugar al vehicle. El seu grau de desgast depèn de la vida i la seguretat del conductor i els passatgers. Un dels més fiables són els coixins Nibk, que revisa en la majoria dels casos positius. L'article es discutirà és sobre ells. També es donen recomanacions per a la selecció i instal·lació d'aquests components, a més del material publicat comentaris reals de les poblacions de Nibk.

Unes poques paraules sobre l'empresa

firma japonesa Nibk és una empresa líder en la producció i desenvolupament de materials amb els quals posteriorment es fabriquen pastilles de fre. A causa del fet que la base de la producció hi havia una investigació científica regular, recollir pastilles de retroalimentació Nibk merament elogiós.

La companyia és coneguda en la indústria automotriu mundial com a fabricant de frens i pastilles d'alta qualitat de l'automòbil. En molts sentits, aquesta empresa ha aconseguit gràcies al tàndem de la investigació científica regular i extens material i la base tècnica.

Els avenços en el camp dels materials barats i eficients per a les pastilles i els discs són un èxit i reconeixement a tot el món. Juntament amb l'ús dels equips més moderns i avançats, la introducció dels avenços científics moderns, la prioritat de l'empresa és un control estricte sobre la qualitat del producte, fent Nibk un veritable "monstre" en la indústria automotriu mundial.

És evident que és un fet que els productes de la companyia s'exporten a més de 30 països, i permet l'ús de pastilles de fre a una gamma bastant àmplia de model de cotxe (aquí vénen els, models japonesos, europeus i russos d'Estats Units).

En general, els coixins d'aquesta empresa es caracteritzen per una alta resistència al desgast i fiabilitat.

Amb quina freqüència ha de canviar les pastilles de fre?

una resposta única a aquesta pregunta no existeix. Per descomptat, hi ha una creença molt estesa que les pastilles de fre es canvien en un període determinat. Però no és del tot cert.

Coixinets varien en període recomanat pel fabricant només quan observar el funcionament del vehicle, donat a tots el mateix fabricant de pastilles de fre. Per exemple, si s'instal·la en els cotxes de les coixinets Nibk empresa que s'utilitzen cada vegada més per la manera de conducció normal i el conductor prefereix un estil agressiu de conducció, com pastilles han de canviar molt abans que el període recomanat pel fabricant.

Coixinets, que van ser sotmesos a la càrrega recomanada pel fabricant poden ser reemplaçats després de 15-20 mil quilòmetres, mentre que els coixins que estan sotmesos a dures condicions de funcionament, com en els cotxes de ral·li són reemplaçats cada 4-5 mil quilòmetres.

pastilles de fre qualificació

pastilles de fre de diferents empreses poden tenir característiques diferents. Per exemple, com es va esmentar anteriorment, els coixinets fermes Nibk estan dissenyats per als conductors que prefereixen l'estil tranquil de l'equitació. En general, la qualificació de pastilles de fre com segueix (la qualificació es fa alineant la capacitat de funcionar en condicions extremes):

• Primer: ATE - coixinets, capaços de realitzar les seves funcions a temperatures de fins a vuit-cents graus centígrads.
• 2on lloc: "Ferodo" i Brembo: coixinets, dissenyats per a la conducció esportiva agressiva.
• 3er lloc: Nibk empresa de calçat, dissenyat per a la conducció urbana, quan tots els requisits i normes de funcionament proporcionades pel fabricant.

Tot i que les pastilles de fre no es Nibk d'alta resistència i capaç de suportar una manera de conducció agressiva, llarga vida útil, que es troben entre els més fiables en la gamma de models dissenyats per a l'estil de conducció urbana.

pastilles de fre breus

Les pastilles de fre són una mena de "consumibles". No obstant això, han de ser d'alta qualitat que garanteixi la seguretat de la vida i la salut del conductor i els passatgers. Per descomptat, les pastilles de fre originals victòries en la qualitat i el temps d'ús, però per trobar ells bastant difícil.

El que passa és que el 90 per cent de les peces fabricades s'envia a la instal·lació en els vehicles de sèrie, i només la part restant està disponible en botigues d'auto parts. El cost de l'original és bastant alt, però en la seva adquisició no pot pensar sobre la fiabilitat dels components.

És una excel·lent alternativa al bloc original amb Aftermarket mercat de peces de recanvi. Aquí es pot trobar, les dues pastilles original i de tercers. La qualitat no és satisfactòria. Bàsicament, les peces es subministren del mateix fabricant, que produeixen els originals.

El preu de les pastilles de fre pot variar de 30 a 70 per cent de les peces originals. Això es deu al fet que diversos menors requeriments de qualitat i seguretat van portar a aquestes parts, però no són crítics.

També causen alguns de baix cost és una certa jerarquia dels fabricants d'automòbils. Per exemple, una empresa productora de coixinets per als cotxes "Porsche" i "Audi", avaluarà el seu producte per sobre de la de l'empresa, que fabrica peces per a la venda en el mercat. Per tant, és una mica més baixa que en el mateix nivell de qualitat que el preu de les pastilles de fre de la segona signatura.

pastilles de fre es subministren als països en desenvolupament, molt més barat que l'original (el cost és de 20-30 per cent del preu de les peces originals). Ells tenen menors requeriments de les normes i condicions de la seva producció, sinó que també pot presumir d'una vida útil elevada. Productes considerats marca costaran a l'automobilista sobre 500 rubles o més per peça.

Les recomanacions relatives a la selecció de les pastilles de fre

Si les peces de recanvi han de prestar atenció als següents punts:

1. condició estructural.
2. A l'envàs ha de trobar una marca de certificació, realitzi les següents correccions: ECE: R90 o 90R.
3. Sabata de fre, curiosament, pot tenir esquerdes, però no ha d'excedir d'una longitud major que 2 mm i ser de profunditat. La placa de suport ha de ser doblegada i encaixar fermament a la base.
4. El folre de fricció ha d'estar neta, lliure d'objectes estranys, encara que pot ser encenalls microscòpiques, taques de pintura, així com una petita protuberància.
5. temperatura de funcionament Paràmetre Valor. El més alt sigui, millor serà la frenada tingui lloc.

A més de les recomanacions anteriors, s'ha de recordar que és millor per comprar les sabates dels proveïdors amb un historial provat, cal estudiar acuradament els detalls de la marca de certificació, i no a "liderar" una marca forta i baix cost.

La informació anterior permetrà obtenir alta qualitat i fiables pastilles de fre, que durarà molt de temps i garantir la seguretat durant el funcionament del vehicle.

signes de desgast

Potser, la millor indicació que la columna usat, és l'aparició del grinyol característic durant el frenat. Opera desgast de pastilles de fre indicador. És una placa de metall.

També en la taxa de desgast de les pastilles de fre davanter pot afectar la brutícia Nibk o matèria estranya en l'espai entre els discos de fre i les pastilles. Si viatja en cotxe hi ha una lleugera vibració o cops mentre es pressiona el pedal del fre, pot ser que hagi de netejar la contaminació que interfereixi amb les parts normals de funcionament.

La característica principal que serveix com un senyal per a la substitució del coixinet, - manca de tornar el pedal a la seva posició original quan es pressiona. Això vol dir que l'article està completament desgastada i necessita un reemplaçament immediat. Per assegurar que el "diagnòstic" es poden veure a l'espai sota la tapa de la roda. Si té una pàtina fosca a esquitxades de metall, vol dir que la guarnició de fricció està completament desgastat, i la deformació de la peça en si va començar.

A la placa de coixinets de desgast crític en contacte amb el disc de fre i la mòlta es produeix. A més, les causes indirectes de fracàs de parts poden ser: augmenten el consum de líquid de frens, el deteriorament de frenada, i un gran "moviment" els pedals, responsable per frenar el vehicle. No obstant això, cal assenyalar que els signes indirectes de coixinets de desgast poden parlar d'altres falles.

coixinets de desgast irregular

Sovint sorgeix una situació així, com un desiguals coixinets de desgast al cotxe. Per exemple, el coixinet davantera esquerra de fer servir més la dreta. El punt és culpa de suport, a causa de que la posterior substitució de les pastilles s'ha de donar temps i atenció a seu manteniment.

discos de fre

Per garantir les millors pastilles de fre és millor instal·lar la mateixa empresa com la unitat. Per exemple, per a l'estil de conducció urbana coixinets ben adaptats Nibk, és lògic que funcionaran de manera més eficient i duren més és amb els discos de fre Nibk.

Aquest fet és confirmat per nombrosos comentaris positius sobre els malls Nibk i les seves unitats.

intercanviabilitat

Com es va esmentar anteriorment, els coixinets ferms Nibk són ideals per muntar en els cotxes d'Europa, Amèrica, Japó i Rússia. Per exemple, pastilles de fre davanter "VAZ" es poden canviar per la companyia Nibk parts i no només reemplaçar la peça, sinó també per guanyar per assegurar la més eficaç de frenada.

Quan un canvi d'aquest tipus de motorista fins i tot guanyar, rebent relació, perfecta des de tots els angles: el preu - qualitat. Per exemple, noves pastilles "VAZ" es poden comprar per una quantitat en l'interval de 800 a 1000 per al front, i 700 a 900 per la part posterior. pastilles de fre Nibk, comentaris Aquest fet també es confirma, amb el mateix rang de preu, molt millor. Per tant, l'elecció és òbvia.

Els propietaris de KIA: revisió de les accions Nibk

A jutjar per les nombroses crítiques sobre aquestes pastilles de fre, que són realment eficaços i fiables. No obstant això, diuen que són molt ràpidament dur a terme, "pecat" de frenada ineficaç i prou dur disc de fre desenfocament.

Però sembla probable automobilistes van escriure aquests comentaris un cop aconseguit obtenir una falsificació. La majoria de les crítiques s'ha dit sobre l'ideal de frenada vida útil raonable (20-30 mil quilòmetres), així com "humà" pel que fa al disc de fre.

La majoria dels propietaris dels discos Nibk adonar que el disc s'usa en el moment del tercer canvi de sabates, és a dir, uns 40-60 mil quilòmetres del ral·li.

factors desfavorables de la utilització de coixinets Nibk

Com es va esmentar anteriorment, les pastilles de fre de l'empresa Nibk dissenyats per a la conducció urbana. Això s'indica i recomana els fabricants de peces de recanvi. Està en un estil de conducció tranquil·la i mesurat realitzar efectivament la frenada del vehicle, i la seva vida segons el declarat pel fabricant.

Si les pastilles utilitzades en condicions de conducció extrema, llavors s'esborraran molt més fort. En primer lloc, a causa de la manca de coincidència del material de fricció i el grau de la càrrega, i en segon lloc, a causa de la temperatura màxima del coixinet de falta de coincidència i la temperatura a la qual s'escalfarà durant l'ocurrència d'aquesta situació. En aquest cas, la frenada no serà tan efectiva, així, la seva vida útil es reduirà significativament.

La garantia de qualitat Nibk

Nibk empresa ocupa una posició de lideratge en la producció mundial de peces de recanvi per a automòbils, incloent pastilles i discos. Els coixinets poden suportar 20-30 mil quilòmetres del ral·li, amb subjecció a les recomanacions especificades pel fabricant.

resultats

Resumint, cal dir que l'elecció de les pastilles de fre depèn de l'estil de conducció i l'àrea d'activitat, en la que s'utilitza el cotxe. Per exemple, per a la conducció urbana són les pastilles de fre ideals Nibk, opinions dels propietaris d'automòbils - una prova directa.

A més, l'empresa no produeix les parts més cares, el que fa que els seus productes siguin més popular entre les grans masses dels automobilistes. Aquestes pastilles són bastant comuns, com són eficaços en les condicions del seu funcionament.

No obstant això, s'ha d'entendre que no sempre és "culpa" del deteriorament de la qualitat coixinets de frenada. La raó pot estar amagat en el fracàs d'un suport, la mala qualitat del líquid de frens i problemes amb el sistema de frenada en el seu conjunt. A causa de la inspecció del vehicle s'ha de realitzar amb regularitat.