Mazda Xedos 6: Les especificacions i Comentaris

Per primera vegada Mazda Xedos juny es va demostrar el 1991 a Tòquio. Aquest model és una marca comercial de Mazda a través del qual l'empresa volia augmentar el percentatge de les vendes en el mercat europeu. Va ser llançat originalment producció de dues versions: Xedos 6 i Xedos. La primera es va dur a terme fins a 1999 (així com de la dreta i volant a l'esquerra). Subjacent exterior Mazda Xedos 6 es troba biodisseny principi. En aquest moment, la línia de model amb estils de carrosseria de moda i llises.

Una breu història

Ja en el model 1993 venut bé en tot el món. El cos era només una - el sedan clàssic. Un any més tard, l'empresa va decidir dur a terme la tasca de millorar el cotxe i la seva remodelació, que va donar lloc a l'aparició de nous models: el Eunos 800 i Xedos 9. No obstant això, en 1997 va creuar la producció més enllà: Ford ha decidit aturar la producció d'aquest model, amb una excepció. Per Mazda Xedos mercat nord-americà va continuar sent emesa. La raó d'això va ser la gran demanda i bona demanda. Durant el llançament, les hi va arreglar per convertir-se en una mena de rival de la "troica" de BMW.

Especificacions Mazda Xedos juny

estàndard japonès d'automòbils té una bona tracció, que es recomana per ser canviat cada 200 000 km, dels quals ja és molt. Transmissió - una transmissió mecànica de cinc velocitats o automàtica de quatre velocitats. Canviar l'oli de la caixa, segons els experts, s'ha de dur a terme no menys freqüentment que cada 70 000 km. corretja de distribució tindrà una durada d'uns 100 000 km de conducció normal. Administració en el temps proporciona una bona protecció. La transmissió es considera que és el més estable, un tirant estabilitzador otsluzhat 50.000 km.

Fins a la data, aquests models tenen silenciadors de postvenda, que promet operació de llarga durada.

Taula de rendiment de Mazda Xedos 6:

saló

Materials i Aplicades encaixen garantir l'automòbil del saló rendiment de qualitat. El principal desavantatge - la seva petita grandària. Una persona amb un alt creixement i alt volum serà incòmode. El so desagradable més comú durant l'operació es converteix en la safata del darrere. Les opcions inclouen bosses d'aire, sistema ABS, accessoris elèctrics, aire condicionat, alguns models compten amb tapisseria de cuir.

Electrònica es comporta de manera fiable, però va succeir que les finestres de la unitat de control van deixar de realitzar les seves funcions a causa del disseny del cotxe, aquest mecanisme és vulnerable a ser colpejat per la humitat.

preu

El temps sempre té la seva pròpia, de manera que el preu de la gamma dia actual de 5000 a 8000 dòlars nord-americans. Més aviat gran inconvenient és l'alt cost dels recanvis per a aquest model de Mazda. Fins i tot amb un lleuger accident propietari del cotxe passar seriós en detalls aparentment petits.

Per exemple, les peces amb cotxes usats i els seus preus:

• porta - ≈ 1310 rubles.
• Spotlight - ≈ 3492 rubles.
• el motor (2.0) - ≈ 15277 rubles.
• para-xocs del darrere - ≈ 1746 rubles.
• arrencador - ≈ 1528 rubles.
• Automàtic - ≈ 13095 rubles.
• Manual de transmissió - ≈ 5283 rubles.
• compressor d'aire condicionat - ≈ 2619 rubles.

Mazda Xedos 6 - revisió dels propietaris

D'acord amb els propietaris va elaborar una llista dels aspectes positius i negatius d'aquest model. Els seus resultats es resumeixen a continuació:

En l'opinió dels propietaris de la conducció i el disseny de la màquina que rebi el benefici complet. El millor combustible és gasolina de 95 octans. Pel preu i el quilometratge que surt de la mateixa manera. Però les forces de carretera de mala qualitat sostenen fermament el volant. A jutjar per l'any de llançament, aquesta màquina durant molt de temps per davant del seu temps.