HBO 4 Generació: l'establiment de les seves pròpies mans. Equip de pilotes de gas

Instal·lat en l'equip de cilindre de gas cotxe redueix en gran mesura el cost de la gasolina. No obstant això, si el propà o metà és adequat com a combustible els motors? No escurçar el període de servei del motor de combustió interna? Els experts asseguren que el maquinari adequadament seleccionat i configurat no fer mal al motor, i el propietari realment l'ajudarà a estalviar.

Quant costarà la HBO?

El cost dels equips de gas al cotxe depèn del kit. inclou:

• la unitat de control electrònic;
• reductor;
• ampolla;
• dispositiu d'encebament;
• multivàlvula;
• filtrar;
• broquet;
• carretera;
• interruptor de botó.

Cada motor es tria paquet o d'una sola font, o recollir. Per exemple: equip des Stag, un reductor, el cilindre i l'injector - per Lovato.

En el preu d'HBO que afecta no només el seu disseny, però també una mena de globus. Pot ser de forma cilíndrica - està instal·lat en el tronc, o toroïdal - per al muntatge en el rebaix en lloc d'una roda de recanvi. L'últim és més car.

El motor més potent i més complex, més car costarà HBO. El preu dels equips - de 11 mil rubles ..

Com triar l'equip adequat per al seu cotxe?

El propietari del cotxe, que no havia trobat prèviament l'equip de gas, serà difícil decidir sobre la seva elecció. Per evitar problemes amb el motor en el futur, cal confiar la selecció, la instal·lació i la configuració dels professionals d'HBO provades. D'acord amb les característiques de motors de combustió interna, van a recollir l'equip necessari i per assessorar en l'operació.

Val la pena assenyalar que el motor de gasolina no està dissenyat per funcionar amb gas. Per tant, els fabricants d'automòbils, la instal·lació d'aparells de gas de fàbrica, per fer canvis en el motor de combustió interna, l'ajust en els termes de l'obra en el gas.

Pros i els contres d'establir HBO

Tenint en compte les respostes dels conductors, és possible formular els avantatges i desavantatges dels equips de GLP al cotxe.

Aspectes positius:

1. Els estalvis significatius a la bomba de gas. Qualsevol que sigui cada vegada més els preus del combustible, el gas segueix sent sempre més barat la gasolina i el dièsel. HBO paga el preu d'un any després de la seva instal·lació.
2. Petita càrrega en el motor. A major nombre d'octà de gas, respectivament, es crema més temps, reduint la càrrega sobre el motor. Una barreja de "gas + aire" de manera més uniforme sense assecar cilindres, no afecta la consistència de l'oli que augmenta la vida útil del motor.
3. dany ambiental mínim. El gas d'escapament conté menys de dos terços de les substàncies nocives que els gasos d'escapament d'un motor de gasolina o dièsel.
4. L'augment en el quilometratge des del omplert fins l'ompliment. cotxe funciona en dos tipus de combustible, respectivament, quan el gas s'esgoti, pot conduir a la gasolina.
5. Seguretat. Els rumors que el cilindre d'HBO pot explotar per calor, cop o fluctuacions, els nega la protecció dels propietaris d'automòbils del club alemany ADAC. Sota la seva supervisió es va realitzar les proves de xoc d'ampolles en les condicions de l'incendi i accident. Els resultats van ser satisfactoris.

Una mica de desavantatges:

1. A cada estació de gas d'abastiment de combustible allà. Reparar HBO només en estacions especialitzades.
2. Una lleugera disminució de velocitat, la caiguda en la potència del motor en un 15%.
3. Efecte d'altes i baixes temperatures. Si l'automòbil s'escalfa al sol, la pressió del gas en els augments dels cilindres. Per baixar-lo, cal treballar a terme uns pocs litres. El gas fred es liqua i es nega a entrar al sistema. Així, en l'hivern per arrencar el motor és possible només amb gasolina.
4. L'augment en el pes del cotxe. Tot el disseny d'equips de gas s'afegeix al pes de la màquina 60 kg. El cilindre muntat al maleter, pren una mitjana de 40 litres d'espai.
5. fuita de gas. La probabilitat que això és petit, però hi ha, en el cas d'un funcionament incorrecte i manteniment mort prematura.

Instal·lació d'HBO 4 Generació

En un amo dedicat cotxe estació oferirà serveis de notícies "clau en mà", des de la selecció de la instal·lació d'HBO i una personalització completa. Donar seguretat i aconsellar. Preu d'emissió varia de 30 000 a 70 000 rubles.

Els experts saben per experiència on col·locar la caixa de canvis es connecta la canonada d'anticongelant i acuradament sostenir un tub d'alimentació i omplert de gas.

Podeu configurar i guardar la configuració d'HBO quarta generació amb les seves pròpies mans.

Quan les obres?

Equip de gas està instal·lat al moll o al box. És necessari comptar amb un conjunt d'eines, guants de protecció i bona il·luminació.

La selecció de la ubicació per al muntatge de la caixa de canvis

condicions d'instal·lació necessaris:

• Poseu la unitat d'engranatges ha de ser fàcilment accessible per a la seva retirada i substitució dels filtres;
• enfortir la caixa de canvis necessari en el bastidor de la màquina, i no en el motor, per tal d'evitar vibracions;
• les conclusions extretes per mitjà de mànegues i tubs no han de torçar o retorçar.

Estimar la longitud de la mànega i la possibilitat d'accés, es pot connectar a la caixa de canvis.

Característiques que connecten les mànegues d'anticongelant:

• es connecten sistema estrictament paral·lel;
• important determinar en quina part del forn són "entrada" i anticongelant "de sortida";
• mànegues connectades (bump) a la vàlvula d'aïllament a través d'un tee.

equipament lloc en el globus

Si seleccioneu un toroidal (sota de la roda de recanvi) de l'tanc, és important col·locar-lo de manera que el tub de subministrament de gas i l'ompliment s'han posicionat correctament: no han d'entrar en contacte amb un silenciador calenta o parts vibrants del cos.

El globus està unit rígidament HBO, multivàlvula situat a la part superior.

Col·locació de columna vertebral tub

es requereix tub Backbone amb la finalitat que el gas passa des del cilindre a la caixa de canvis. Per començar la instal·lació de la unitat d'engranatge ha d'estar a la part inferior del cotxe (preferiblement al llarg dels filferros de la gasolina) i després connectar-se a la multivàlvula.

instal·lació dels polvoritzadors

Primers accessoris necessaris per tallar tan a prop de l'injector de gasolina i després s'instal·len toveres de gas. A continuació, els tubs flexibles estan connectats amb el subministrament de gas. Ells han de tenir la mateixa longitud, però no més de 18 cm.

La col·locació de la unitat de control i sensors

Tots els components electrònics estan muntats sota el capó. Per a la connexió correcta, completa amb HBO va instrucció, en la qual es descriuen tots els cables i contactes.

Després de la instal·lació s'hagi completat, arrencar el cotxe. Les tres primeres vegades arrencada la clau d'encesa sense engegar el motor. Això és per assegurar que la bomba de combustible per crear la pressió necessària al carril. El vehicle pot arrencar. Si es fa correctament, el següent pas és configurar la 4a generació d'HBO amb les seves pròpies mans.

La melodia?

Per ajustar els paràmetres d'un aparells de gas acabats d'instal·lar necessita un ordinador portàtil, un programa per a l'establiment d'HBO quarta generació i un cable especial.

Hi ha molts programes, com Zenit JZ, KME NEVO o cérvol. Són similars en aparença (interfície), cap es pot descarregar des del lloc web oficial i instal·lar. Aquí és un programa per ajustar HBO MASCLE 4 Generació.

La seva interfície és bastant funcional. Les instruccions per a configurar la generació GBO 4 és simple i directe. El valor de cada paràmetre es descodifica en l'element emergent notes al peu pop addicional.

Immediatament mostra els valors inherents a la fàbrica de HBO. Si els aparells de gas no són nous, la informació del controlador es mostrarà en el programa. Hi haurà d'indicar amb quina freqüència utilitzen el gas, el nombre de vegades per dur a terme el diagnòstic i configuració.

Si hi ha un nou firmware del controlador, el programa immediatament li demanarà que instal.

4 ajustaments de Generació de cable HBO poden comprar, però vostè pot fer-ho vostè mateix sobre la base de la junta PL2303.

ajustos

A la finestra principal del programa són els principals indicadors que s'utilitzen en l'equip:

• condicions en què el controlador canviarà de gasolina per versa gas o vice (temperatura, velocitat del motor, la pressió);
• fracció de gas (la pressió del gas aigües avall del reductor);
• pressió negativa en el dipòsit;
• durant la injecció dels injectors de gas i gasolina.

A la "targeta" es mostra gasolina horari (blau), els injectors de gas (corba verda) i el factor de conversió en una benzina d'injecció de gas (línia taronja).

En cap unitat de control d'equips de gas temps regulat simularà completament els injectors de gasolina que generarà un error a l'ordinador de bord. La raó és que la gasolina preparació de la barreja i els injectors de gas serà el mateix que el combustible de l'índex d'octà de diferent: el de la gasolina així, gas - és incorrecta.

calibratge

A ralentí, el tancament del gas. mesures unitat de control de gas i emmagatzema els paràmetres dels injectors de gasolina. Llavors el treball d'una tovera de gasolina es substitueix en el gas. Gradualment incloure tots els injectors de gas.

Alternativament augmentar i disminuir el temps de toveres d'injecció de gas necessari per portar la taxa a la d'escapament normal (factor de conversió). Per als valors de temps d'injecció de gas, aquest coeficient es multiplica pel moment de la injecció de gasolina.

Després del calibratge, la màquina canvia automàticament a la gasolina. Cal conduir en ell per comprovar la configuració.

gràfics de correcció

Després de autoajuste HBO quarta generació és millor no remoure el mapa de gasolina. Cotxe després de la comprovació es posaran a la de gas. Si es retira la targeta, haurà de muntar en la gasolina canviant temporalment la càrrega del motor i la velocitat, fins que el sistema serà un nou mapa.

Després de la prova, es recomana guardar la configuració de registre. Se li permet veure dades sobre el funcionament de l'equip i, possiblement, per trobar errors.

Si els horaris de la gasolina i els injectors de gas divergeixen, la necessitat d'establir HBO targeta de quarta generació. Amb aquesta finalitat, els punts fixos de color taronja línia de divergència i convergència de les línies verda i blava - Marc màxim en aquests punts es consideren òptims i no han de canviar-se. A continuació, en la línia de color taronja marca el punt de màxima divergència de les línies de gas i gasolina, i ometre-per una discrepància distància per línies.

Passem al cotxe en diferents maneres i veure si coincideixen els horaris. Si no és així, repetir els paràmetres de la targeta mentre que els gràfics no coincideixen.

Controlat d'injecció de combustible

Ajust de Injecció - és la segona fase més important en l'establiment d'HBO quarta generació amb les seves pròpies mans.

Per arrencar el cotxe es calenta a la temperatura de funcionament del reductor. Interruptors de gasolina i cinc minuts per presenciar l'actuació de la injecció dels injectors de gasolina. Un cop més, inclou gas, però seguirà de prop els indicadors de gasolina. Si el nombre s'ha incrementat, el que significa magra, si es redueix - enriquit amb.

Canviar aquesta condició es pot complir amb la configuració de la línia taronja del gràfic: si la barreja és pobre - línia de sustentació en dos clics si la barreja s'enriqueix excessivament - s'omet.

Configuració d'equips GLP en els cotxes acabat. Si el sistema funciona sense interrupció HBO: Canviar entre els filtres es realitzi sense complicacions i en el temps, amb el troit motor té una bona dinàmica - això significa que els ajustos s'han dut a terme correctament. Després d'un temps de funcionament es pot diagnosticar de nou.

Ajust del reductor de gas HBO

Reductor - és un element necessari en la construcció d'equips de gas. Amb ell, gas regulat en pressió entra al cilindre. Amb el gas reductor despesa estable manté la mateixa pressió a nivell, encara que augment de pressió agut pot disminuir el flux, però només lleugerament.

Ajust d'engranatges HBO necessària en instal·lar un nou maquinari. I després a 100 000 km pena tornar a prova i corregir-ho.

El funcionament correcte d'HBO no només depèn de la qualitat dels seus paràmetres de correu electrònic. Després d'un període de funcionament (3 o 4 anys) i les vàlvules de membrana estan gastades, el que resulta en excés de costos de gas.

Posposar aquest punt es pot corregir el funcionament d'HBO (en particular, la caixa de canvis): l'arrencada del motor ha de tenir lloc en els cotxes mare de combustible (gasolina o dièsel). С, Només després que la temperatura del motor ha aconseguit almenys 30 ^{° C,} Podeu canviar a gas. A baixes temperatures, la membrana d'engranatge pot congelar. És per això que la caixa de canvis està connectat a la xarxa anticongelant.

Reductor HBO 4 Generació de configurar les seves pròpies mans no molt simple. Hi ha dues formes d'ajustar: ajust de sensibilitat i ajust de la quantitat de gas al canal inactiu.

Abans de començar, cal deixar que el motor s'escalfi, després s'apagarà la gasolina, permetent que el motor per reciclar el combustible que queda en ella.

Ajust de la velocitat de ralentí:

1. Registre posar de potència al màxim.
2. Completament embolicar el cargol de parada i després descargolar per cinc pèrdues de pilota.
3. regulador de sensibilitat present en la posició mitjana.
4. Arrencar el cotxe amb el gas i augmentar la velocitat d'aspiració de fins a 2.000.
5. Alhora eliminar l'estrangulador (molt lent) i el regulador de ralentí està buscant el moment en què el motor d'arrencada arriba a la velocitat màxima.
6. Traieu la fugida del tot. En cas d'obtenir un ralentí estable.
7. girar suaument el control de sensibilitat.
8. velocitat flotant s'eleva a un regulador màxima de marxa en buit.
9. El regulador no va ajudar - Sensibilitat de gir del cargol un parell de voltes i repetir tot de nou.
10. Aconseguir 1200 revolucions en marxa en buit, llavors el regulador de ralentí sense problemes a reduir a 950.

Sensibilitat engranatge d'ajust:

1. descargolar molt lentament la perilla de la sensibilitat al canvi del valor de ralentí.
2. Una vegada que la velocitat ha canviat molt poc control gir cap enrere.
3. Comproveu la configuració: deprimeix fortament el pedal de l'accelerador. El motor ha de reaccionar immediatament - sense estrebades i retards.

registre de control de potència:

1. Ens agradaria una velocitat d'arrencada de 3500, girant el regulador de potència.
2. Una vegada que l'impuls comença a caure, aturar el procediment.

Comprovació dels paràmetres de qualitat:

1. Agudament deprimeix el pedal de l'accelerador.
2. Spun control de sensibilitat en una quarta part, mentre que l'arrencada gira comencen a disminuir dràsticament.
3. Tanqueu la perilla mitja volta i donar-li el motor a ralentí.

Si l'ajust de HBO quarta generació amb les seves pròpies mans fa correctament, el motor de combustió interna s'executarà sense problemes i de forma estable.