Localització del vehicle a la calçada: SDA

Capítol 9 de les normes de circulació i l'article 12.15 del Codi Administratiu de la Federació Russa descriuen plenament les normes, els detalls de la ubicació del vehicle a la carretera, incloent la ubicació incorrecta del vehicle a la calçada. La pena per violació des de mil a cinc mil rubles.

element de carreteres principals

En SDA calçada es determina com un element de la calçada destinada per moure vehicle sense camins.

Per fer més eficient el moviment i aconseguir la major seguretat del seu camí es divideix en tires, l'aplicació d'aquesta línia de marcatge especial. Ubicació del vehicle a la calçada, les regles d'aquesta tensió ha de complir amb aquesta condició. El cotxe en el disseny no pot ser descuidat. Les excepcions es trenquen línia central (si va a reconstruir) i (si cal aparcament a la carretera) sòlid.

La majoria dels automobilistes ni tan sols són conscients que violen les normes de trànsit, movent-se al llarg d'una línia. A causa de que el vehicle ha de ser posicionada dins de la banda, i el conductor ha de complir amb els intervals requerits, i una distància segura.

L'ideal és una situació quan es compleixen les següents condicions:

• TC no va fer evolucions (aquesta maniobra és considerada com a potencialment perillosa);
• tot el moviment, observant estrictament les bandes;
• No hi ha qui busqui a sortir de la zona de trànsit imminent (que està ple d'impacte frontal o tangencial);
• a l'esquerra (o extrem), la banda està lliure (pels serveis de resposta ràpida).

La capa de balast i sense notació

El nombre de carrils de flux de trànsit establerts d'acord amb la SDA, la línia de marcatge i / o signes 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8. A més, es permet el trànsit de vehicles de motor de dues rodes en una banda dedicat en dues files.

En absència dels signes i / o marcar la ubicació de les línies del vehicle a la calçada necessàries instal·lar els propis conductors, al mateix temps, tenint en compte tota l'amplada de la calçada i els intervals per a la maniobra de vehicles i de dimensions segures.

Típicament, l'amplada de la calçada en els assentaments ubicats dins dels límits de 2,75-4 metres fora dels límits de liquidació - 3-3,75 m.

A les marques de la carretera sense moviment axial amb les dues parts del comptador es pren mig esquerre de la carretera, les butxaques lloc parades de transport de passatgers i altres extensions de la calçada no es consideren.

De l'anterior, és clar que en el mig del vehicle no es pot moure.

carretera de diversos carrils

Axial marcant la línia en aquest cas és sempre una doble sòlida, de manera que és absolutament totes les maniobres s'han de fer dins dels límits del seu carril.

Si el camí amb el flux en ambdues direccions té quatre carrils i / o més, anar a la zona de flux en sentit contrari està prohibit, ja que està ple d'emergència. Aquest camí requereix que els conductors de realitzar girs i / o girs a l'esquerra només en els llocs destinats a aquestes maniobres, o en les interseccions. En presència de carretera adequada que marca la ubicació dels vehicles a la carretera (SDA, Ch. 9) entre els automobilistes no és difícil. Si la superfície de la carretera no està marcat, l'automobilista ha de ser tan concentrada, per tal de no violar les normes de trànsit.

TC, estar en el camí marcat, estan obligats a moure estrictament al llarg de la franja ocupada. En la línia que marca cavall prohibida (amb l'excepció de la reconstrucció o l'altra maniobra). Segons els especialistes, pot ser confús per a alguns d'aquests conductors (pot semblar que comença a reconstruir).

Per separat, el moviment SDA pintat de vehicle de càrrega de pes superior a 2,5 tones fora d'assentaments. Si el vehicle amb menys pes, la ubicació del vehicle a la calçada recomana com sigui possible a la dreta, després a camions de càrrega pesada sota la prohibició categòrica és un carril de l'esquerra extrema. Naturalment, el gir a l'esquerra es refereix a l'exclusió com un torn.

calçada de tres carrils

També està destinat per al flux de trànsit en ambdues direccions. marques vials carretera es divideix en tres bandes. La mitjana pot rebre dos corrents, però només per evitar les barreres de trànsit, per avançat, girar i / o girant a l'esquerra. Al costat esquerre de la calçada de tres bandes és estrictament prohibit a ser el vehicle del trànsit en sentit contrari.

Dins dels límits de les normes dels assentaments de nou es basen en el principi de "tot el que no està prohibit", i indiquen que els conductors poden conduir en qualsevol banda adequat per a ell.

L'excepció és una carretera de tres carrils. La que està al mig, es pensa només per invertir el moviment. Es destaca marcat 1.9.

intermitent continu a la carretera de tres carrils

Amb poca freqüència trobat, però present en les nostres carreteres realització moviment de tres bandes, en què cada tira està marcada per una línia discontínua. En aquest cas, la localització dels vehicles a la calçada (SDA és subratllat) al carril central va permetre als automobilistes per llegir en ambdues direccions. Però han de tenir en compte que, deixant el carril del mig, fan que la sortida permesa al carril contrari. Per tant, l'avaluació de la situació a la carretera de tenir especial cura.

Totalment d'regles prohibeixen el vehicle que transita a la zona de trànsit en sentit contrari (carril més a l'esquerra) de carreteres de tres carrils amb marques intermitents. Un delicte menor es castiga amb la retirada del permís de conduir per quatre mesos durant un període de fins a sis.

Quina és la situació com en el cas de la calçada amb un gir? Es pot prohibir el senyal especial, les normes de trànsit o per marcadors. Si es trenca, no hi ha signes, regles només permeten la prohibició d'avançament o de desviament sobtat obstacles, a continuació, giri i giri a l'esquerra possible. Fer possible la mitjana, a la dreta o vorada. Abans que aquestes maniobres necessàries per garantir la seva seguretat.

Una carretera de dos carrils

moviments de la mà en un camí de marcar una línia central sòlida. Per tant, en cas de possibles obstacles creats most (una creu contínua l'impossible). D'acord amb els canvis adoptats en la llei en aquesta situació, els conductors han d'esperar a que l'inspector, que donarà el vistiplau a un desviament a través d'un striper línia contínua que sorgeixin obstacles.

Per aquesta i altres raons, la carretera de dos carrils marcar una línia discontínua.

Un matís molt interessant és en els reglaments relatius a la carrossa de dos carrils. En particular, les normes no indiquen que una calçada tals permetre viatjar a la zona de trànsit en sentit contrari. També es diu que està prohibit. I a casa nostra, que no està prohibit, llavors, és clar, va permetre. vehicle, per tant, una violació de la ubicació a la carretera amb trànsit en ambdues direccions a resultar molt difícil.

En carreteres amb moltes bandes, la situació és diferent.

La conducció per carrils exclusius

En presència en una direcció diversos carrils, en llocs amb els límits de velocitat permesos més de 80 kmh regla disposició de mitjans de transport a la calçada indiquen que s'han de moure, en prémer el costat dret de la carretera. Quan carril buit dreta giri a l'esquerra estrictament prohibit. Només es pot utilitzar per a una varietat de maniobres.

En els llocs en què hi ha límits de velocitat, els cotxes tenen el dret a moure en una banda còmode per a ells.

canviar de carril

Reglaments no prohibeixen la reconstrucció, però no en el cas del trànsit pesant. Per exemple, si vostè està ocupat tots els carrils, canvi de carril per satisfer les seves pròpies ambicions prohibit. Una excepció només pot ser la necessitat d'estacionar, donar la volta, donar la volta a l'obstacle o girar.

Cal assenyalar que l'obstacle - un objecte estacionari a la calçada, el que impedeix el moviment addicional de la tira.

tramvies

la localització del vehicle a la calçada per als tramvies possible sota les següents condicions:

• carrils es troben en el camí de la direcció del vehicle;
• tots els carrils per al transport per carretera estan ocupats;
• rails han de ser del mateix nivell amb la carretera i es troben a l'esquerra.

Utilitzeu les línies de tramvia (com un carril addicional) pot ser per fer un gir (gir a l'esquerra), o desviaments de trànsit. I voltes i girs (les regles requereixen) han de començar amb les vies del tramvia, llevat que d'una altra manera els senyals prescrites de trànsit. El més important és que la ubicació dels vehicles a la carretera amb vies de tramvia no ha de ser creat pel moviment de soroll elèctric.

Regulacions prohibeixen qualsevol moviment camins d'electricitat, si hi ha signes 5.15.1, 5.15.2 abans d'un encreuament de camins.

Camí amb trànsit reversibles

Cal moure al carril esquerre. I només per reconstruir el conductor té el dret d'anar al carril reversible. Abans d'això, s'ha d'assegurar que es permet el moviment en la direcció requerida.

La distància i l'espaiament

Localització del vehicle a la calçada requereix distància compliment (aquesta és una distància entre vehicles, que es mou en una direcció) i l'interval (distància entre els costats dels vehicles que vénen de pas, i en la direcció oposada).

Que es mou en el flux, el conductor ha de mantenir la seva distància, el que garanteix la seguretat en cas de frenada d'emergència més proper al vehicle que va davant. Amb la mateixa finalitat, cal observar interval.

Com més gran sigui la velocitat del vehicle, major serà la distància ha de ser. Aquesta condició ha de ser satisfeta en carreteres relliscoses o cobertes de neu.

Reglaments no proporcionen una orientació clara sobre el rang o distància. Darrere de les escenes es creu que una distància segura - la velocitat mitjana. És a dir, a una velocitat de 100 km / h, la distància ideal de 50 metres (suposant que el paviment estàndard i les condicions climàtiques normals).

La col·locació incorrecta del vehicle a la calçada

Sempre implica la imposició d'una multa. Avui dia és de 1500 rubles.

Els vehicles de baixa velocitat no són tècnicament capaços d'assolir velocitats de més de 30 km / h, i el vehicle amb càrrega sobredimensionada, estan obligats (d'acord amb les regulacions) permeten passar o avançar (avanç), seguit dels cotxes. Si no ho fa, també, està subjecta a una multa (1.500 rubles).

El trànsit de vehicles a les voreres, camins de vianants i en bicicleta també requereix una multa. Localització de vehicles a la carretera, i per contrarestar el seu carril per evitar l'obstrucció del trànsit es castiga amb una multa de fins a un any i mig mil rubles.

Comprovar de nou en marxa direcció oposada, així com en l'àrea de trànsit en sentit contrari, es castiga amb una multa de cinc mil o retirada de la llicència de conduir per un període de quatre a sis mesos (excepte en el cas anterior). violacions repetides documentats per qualsevol mitjà fer fotografies automàticament o vídeos, comportarà una multa de 5.000 rubles. Si la violació es dóna testimoni de l'inspector, el dret a conduir vehicles serà privat d'un any.