L'obertura de l'estació de metro "Alabinskaya" a Samara. Història de l'edifici i fotos

La història del metro a l'antiga Kúibishev molt llarg i espinós. La construcció de la carretera des del districte "Solució de joventut" al centre de la ciutat va prendre gairebé trenta anys. Per tant, un veritable plaer per als residents va ser el descobriment de l'estació de metro "Alabinskaya" a la ciutat de Samara.

Des d'Anglaterra a Rússia

El segle XX va ser el segle de les noves tecnologies. La seva tasca principal - per alleujar la vida d'una persona. Tals novetats aplica subterrani.

El primer ferrocarril subterrani va ser construït el 1863 a Londres i la seva longitud és de només 6 quilòmetres. Inversor era "reyluey Metropolitana". En nom de l'empresa i va donar el seu nom a aquest tipus de sistema de transport urbà. 5 anys més tard, una innovació adoptada Nova York, on es va obrir el metro elevat. Darrere d'ell, el 1892, va obrir la primera estació de Chicago a vapor.

El primer metro de Moscou va guanyar només en 1935. Vint anys més tard, tots ells llançats a Leningrad, Kíev, Tbilisi, Novosibirsk, ia les ciutats soviètiques de dotzenes. Entre ells hi havia el Kúibishev. A finals de desembre de 1987 tots els habitants de la metròpoli van celebrar l'obertura de l'estació de metro. "Alabinskaya" Samara llavors portava el nom de "Octubre" i va ser inclòs en el circuit. No obstant això, aquesta opció es tira cap enrere.

canvi de direcció

La història del metro va començar amb el Consell de Ministres de l'URSS decisió en 1977. Durant aquest període, els assentaments van arribar 1,2 milions de persones. Tots eren actives, tan ràpid i fàcil per anar per la ciutat gran va ser necessari. Vehicle propi no podia permetre un, i el transport públic no podia fer front al flux de l'afluència de passatgers.

És per això que la direcció del partit va decidir obrir la primera línia. El treball va començar al setembre de 1980. Inicialment planejada obertura de "Alabinskaya" ( "Octubre") i l'estació de metro "Rus" ( "Prospekt Lenina"). Però més tard, després de la construcció del túnel, la direcció ha canviat i el projecte va ser deixat de costat. Les autoritats van decidir que el metro s'ha de basar en una ruta diferent a la zona "Yungorodka", on es concentra la major part de les plantes.

Història ruta №10

La planificació del transport per organitzar la primera el 1987 per al dia del 70 aniversari de la Gran Revolució d'Octubre. L'obertura de l'estació va tenir lloc el 26 de desembre.

Avui dia, la línia passa a través dels carrers de Gagarin i la Victòria. En total hi ha 10 estacions. descobriment de l'estació de metro "Alabinskaya" passat va celebrar a la línia. Samara es troba a la cruïlla de la carretera més ocupada - Novo-Sadovaya i Asipenka.

La direcció en la qual els ciutadans poden fàcil i ràpidament arribar al centre de la ciutat, va ser concebut en el 70è distant. Però vint anys han tornat al pla després. El llançament de la nova branca es va dur a terme després de l'obertura de l'estació "Rus". La construcció de l'últim pou s'ha posposat en diverses ocasions a causa de la falta de fons. Novè, val la pena assenyalar la secció més llarga va ser llançat 26 de de desembre de de 2007.

problema de pressupost

Inici de la construcció de 10 sucursals Als 21 de febrer de, 2007 Obertura de l'estació de metro "Alabinskaya" a Samara va ser planejat per a 2009. El treball va començar amb els túnels de descans, la longitud de cada un dels quals estava a uns 650 metres. La primera fase de la construcció s'ha realitzat correctament. Aviat ja àrea tancada per a la segona part.

Les tasques dutes a terme sense demora fins a agost de 2009. Llavors, per primera vegada estem parlant de la reducció de costos. barrera d'acer i reparació Voljski Avenue. A causa del tancament d'aquesta part del moviment renovat en els carrers, que ve a la següent obra de construcció. Part del treball va ser traslladat a la tasca secundària.

Diferents variacions de termes

Al setembre, els residents de la ciutat estaven molestos per la informació que les finances que es van assignar per a la construcció, redueixen considerablement.

A causa de la reducció del projecte previst per congelar el pressupost. Per tant, l'obertura de l'estació de metro "Alabinskaya" es va moure de nou. D'acord amb les noves estimacions de l'objecte haguéssim de passar per 9 anys després de l'inici de la construcció.

No obstant això, la construcció va continuar. Per col·locar un equip d'elevació, el cost va ser pagat per avançat. També es van completar amb l'excavació. El 2010, el primer parc estava llest. Tres anys més tard, va acabar el túnel de destil·lació esquerra. A causa dels fluxos financers de lliurament hores inestabilitat està canviant constantment.

Art al metro

Ens prenguin seriosament i registre. metre a tot el món només una forma convenient, barat i ràpid per viatjar. Però a la Unió Soviètica, fins i tot durant la construcció de la primera al país del metro de Moscou, es va decidir que l'edifici no només ha de ser funcional, però també bonic. La tradició i recolzat en aquesta ciutat.

Metro estació de metro "Alabinskaya" Samara impressiona els visitants amb la seva esplendor i bellesa. S'utilitza per a la decoració de marbre i granit llum. minerals tint verd, gris i vermell. Ells van decorar les parets. En els mateixos colors i el terra.

Particular, s'ha de prestar atenció a les columnes amb sis facetes. La seva abraçada llums de forja. La llum de les llanternes disperses al sostre blanca com la neu i es dispersa en tot el recinte.

clients honoraris

unitat de prova es va dur a terme el 2014. Tradicionalment, l'esdeveniment va ser designat el 26 de desembre. En l'obertura de l'estació "Alabinskaya" Metro a Samara hi havia un munt de residents i visitants per igual.

Va ser llavors quan el primer cotxe es va posar en marxa amb els clients habituals. El tren estava ple de persones que estaven directament relacionats amb la construcció de la instal·lació. Entre ells es troben el governador regional Nikolai Merkushkin. Però ens posem en operació només càmping 1 febrer 2015. A partir d'aquest dia en el transport sense problemes. Horari fàcil d'utilitzar. Els passatgers que prenguin des de les 6:00 fins a les 00:00 hores. La tarifa és de 23 rubles. La comunicació cel·lular s'aplica a totes les estacions de metro.

A partir de l'última branca d'elevar el nombre de clients en un 20% del total.

És interessant que durant la construcció de l'estació van ser el rodatge de la pel·lícula de desastres. La pel·lícula dirigida per Anton Megerdichev, conegut per projectes com "Round d'ombres 2" i "Christmas Tree-3", va filmar una nova imatge de la "Metro". L'estrena va tenir lloc el 21 de febrer de 2013.

protagonista

Quan es va plantejar la qüestió de com batejar el lloc durant molt de temps que no crec. El nom de l'home que va posar tota la seva vida al desenvolupament de la ciutat estimada, és l'estació de metro "Alabinskaya".

Samara es va convertir en la llar de molts genis dels segles passats. Entre ells, Pedro Vladimirovich Alabin, que va néixer el 1824 a Podolsk. A una edat molt jove es va unir a l'exèrcit, on va rebre més d'un premi per l'heroisme i el valor en el camp de batalla. Més tard, durant un temps es va exercir com a governador de la regió de Samara. Després va treballar com a jutge de districte. Va ser llavors quan l'home va fer una revolució tècnica al poble de província. En la seva iniciativa va obtenir desenes de fàbriques i centenars de diverses institucions van ser construïts.

Una altra qualitat de la qual és respectat els residents de la ciutat, - la bondat. Durant la fam de 1891 Samara estava al límit de la supervivència. Els fons assignats poder, no tenien. Per tant, Peter V. va decidir comprar un menjar més barata. Posteriorment, va ser acusat de malversació de fons públics.

Abans de retirar els càrrecs pels quals no van sobreviure, però la llegenda de la bondat i la sensibilitat Alabin encara recordo. L'estació de metro porta el nom de l'home - un tribut a la seva justícia.