La llum de circulació diürna amb les mans

En relació amb la introducció de les regles de la carretera conceptes 'llums de circulació diürna' (DRL) , molts automobilistes es van veure obligats a enfrontat el problema de la manca de la mateixa en la part davantera del seu "cavall de ferro". Per descomptat, poden substituir els fars convencionals. No obstant això, això vol dir que ha d'anar amb els llums d'encreuament constant, i això implica una gran quantitat de problemes diferents. El més important d'ells és prou completa i la descàrrega ràpida. No obstant això, aquest escenari es pot observar en el cas que s'oblida d'apagar els llums d'encreuament i deixem el cotxe durant un període prou llarg de temps. Per descomptat, s'ha de recordar que els vehicles moderns estan equipats amb múltiples sensors que li recordarà al conductor del sistema habilitat restant després de l'aturada del motor. No obstant això, té la capacitat de trencar, i un dia es corre el risc del seu cotxe per descobrir una bateria completament buida. El segon problema de l'ús de llums d'encreuament en lloc de les llums de circulació diürna és una reducció significativa en la vida de les làmpades. En condicions normals, que li durarà al voltant de diversos anys, però amb una sempre-en el rendiment reclamat pel fabricant pot ser reduït per diverses vegades.

possibles opcions

Per tant, cada vegada més els propietaris d'automòbils tendeixen a instal·lar en el seu sistema de màquines DRL. Pot fer-ho de diverses maneres: llum de navegació muntats amb les seves pròpies mans o per estalviar en les seves pròpies capacitats i en contacte amb l'estació de servei. No obstant això, és molt meticulós i acostar-se amb cura la selecció d'un mestre que portarà a terme el treball necessari. Després de tot, era d'ell en el futur la qualitat de la feina dependrà. No obstant això, aquest article va a considerar el cas quan es necessita per instal lar una llum de navegació amb les mans. Si tria aquesta opció, també ha de decidir amb el sistema DRL, per exemple, es poden comprar tots els materials necessaris i la producció que els és pròpia, i es pot comprar els llums de marxa diürna a qualsevol botiga d'auto parts i acaba de prendre directament la instal·lació. En qualsevol cas, el codi de circulació preveuen certes restriccions i requisits per al sistema descrit anteriorment. Per exemple, el DRL d'apagar automàticament en el mateix moment quan els fars estan encesos.

Els mètodes d'execució

llums de marxa Actualment LED estès, mentre que fins fa poc bombetes incandescents o "galogenki" compacte àmpliament utilitzat. mercats d'automòbils moderns també poden oferir una àmplia gamma de tons de DRL, però el blanc més comú (fred o calent). Per tant, per construir una llum de navegació amb les seves mans pot fins i tot automobilista maloiskushenny. Per tant, consideri com es pot fer això.

procediment acció

En primer lloc hem d'aconseguir tots els elements necessaris i els instruments de valors. Això és seguit per cura triar una ubicació lloc DRL. Molt sovint, el para-xocs s'utilitza amb fins similars. A continuació, es procedeix a la fabricació de preformes. Per a això, pot comprar la quantitat necessària de la tira del LED i els auto-soldat en el tauler, o simplement comprar un panell de segellat. En aquest primer cas s'aplica que, en l'element de tres LED col·locat impedància de 500 ohms. A continuació, per connectar el panell de cablejat necessari i comprovar l'operativitat del dispositiu resultant. Això és seguit pel muntatge directe en un localitzacions preseleccionades. A continuació, cal establir una connexió amb la bateria, el cos del cotxe i també per connectar els díodes junts. En aquesta etapa és important recordar que la junta en tot cas no es pot connectar en paral·lel, en sèrie única!

Així, resulta que en la pràctica per instal·lar una llum de navegació amb les seves mans i el just. Observar el marcat exacte amb precisió els forats de trepant, muntar els elements i connectar tots els cables necessaris, i el seu cotxe no només original, però també és més notable en el camí.