Instal·lació de l'alarma a la moto amb les teves pròpies mans

El vehicle és un saborós bocí per als segrestadors. L'excepció no era i motocicletes. A la ciutat, deixar aquest equip sense vigilància està ple de segrest. Fins ara, hi ha molts mitjans de protecció per protegir la bicicleta contra el robatori.

La instal·lació d'una alarma per a una moto és una de les maneres més fiables de protegir una motocicleta contra el robatori i la invasió per part de tercers.

Com funciona?

En una ciutat concorreguda, els carrers sovint han de deixar la moto sense vigilància. Diversos panys, cadenes i altres mitjans de protecció del vehicle són ineficaços contra els lladres: es pot tractar amb el muntatge habitual. No obstant això, per protegir una moto de robatori és possible mitjançant el sistema del sistema d'alarma. A l'hora d'escollir aquests equips, val la pena prestar atenció a certs paràmetres:

• Sensibilitat del sensor;
• La velocitat del senyal;
• Simplicitat de la gestió;
• Fiabilitat de la fixació;
• Disponibilitat de funcions addicionals.

La instal·lació d'una alarma en una moto amb les vostres pròpies mans ajudarà a protegir el vehicle de la infracció i el robatori.

Cost del sistema

Fins ara, hi ha una gran quantitat de models i marques de sistemes antirobatori, que difereixen en el grau de protecció del vehicle. El cost de la senyalització pot arribar a desenes de milers de rubles i variar depenent del fabricant, la sensibilitat dels sensors i les funcions addicionals.

Podeu triar un model des de qualsevol categoria de preus, tant de pressupost com de luxe. La majoria dels propietaris de motocicletes intenten recollir sistemes costosos, ja que proporcionen el millor nivell de protecció i tenen funcions addicionals. Aquests models també es distingeixen per la seva senzillesa i facilitat d'ús.

Els més assequibles en termes de cost són els sistemes xinesos, però tenen els seus propis desavantatges: sensors de sensibilitat massa baixos a alt nivell de senyal. La instal·lació d'un sistema d'alarma per a una motocicleta Stels produïda a la Xina proporcionarà un nivell mitjà de protecció, que és suficient per protegir el transport contra la invasió.

Sensors d'alarma

Hi ha diversos tipus de sensors, cadascun dels quals és responsable de certs paràmetres. La instal·lació d'una alarma per a una moto Honda requereix diversos elements que controlen el volum, la inclinació i l'impacte.

El sensor de volum és el responsable d'apropar-se a la moto d'un objecte, des d'altres vehicles fins a ocells i animals. L'ús d'aquest dispositiu és innegable: reacciona davant una persona fins i tot abans d'apropar-se a la bicicleta.

El sensor d'impacte respon a un toc sobre el cos de la moto. En general, s'instal·la conjuntament amb un sensor de volum i complementa les seves funcions en cas que no funcioni.

El dispositiu de mercuri s'utilitza amb més freqüència a les motos, ja que per moure la bicicleta des del seu lloc, s'ha d'inclinar per treure la base. Si compreu sensors per separat, costaran una mica més que un sistema d'alarma complet.

Quina protecció triar?

La instal·lació d'una alarma per a una moto implica la selecció del sistema més adequat. Quin millor és triar: cotxe o moto? La quantitat aclaparadora de dispositius dissenyats específicament per a motocicletes, a un cost gairebé igual que els sistemes d'automòbils, mentre que el seu nivell de protecció és molt baix. Com a regla general, aquests dispositius són monobloc, és a dir, en un cas es combinen "cervells" electrònics i una sirena amb sensor d'inclinació. La compra d'articles addicionals pot comportar costos comparables a l'adquisició d'un sistema de ple dret, i no tots els models permeten la connexió de sensors. En conseqüència, si adquireix una alarma per a una moto, només a partir de fabricants provats, d'alta qualitat i amb sensors d'inclinació, volum i impacte.

Una de les millors opcions és adquirir una alarma de cotxe convencional i la posterior instal·lació. La funcionalitat d'aquest dispositiu és molt més àmplia que el sistema de motocicleta habitual, i el cost sovint és encara més baix amb alta qualitat. La instal·lació del sistema no és difícil. Podeu contactar amb un centre de serveis o amb un taller que ofereixi un servei com ara instal·lar una alarma de bicicleta. La instrucció, completada amb el sistema antirobatori, ajudarà a muntar l'equip per si mateix.

GPS beacon - una defensa moderna per a una moto

La instal·lació d'una alarma en una moto no sempre ajuda a salvar el "cavall de ferro" de robar. Per proporcionar el màxim nivell de protecció, és convenient instal·lar a la bicicleta un conjunt de sistemes anti-robatori i dispositius de vigilància remota o GPS-balisa.

De fet, tots els casos de robatori de vehicles són els mateixos: el segrestador neutralitza el sistema antirobatori i deixa una moto o el treu en un camió. D'una banda, el transport es pot perdre irremeiablement i, d'altra banda, un fosc poc visible ajudarà a fer un seguiment del moviment de la bicicleta i trobar-lo. Amb aquest dispositiu, no només podeu controlar la ubicació de la moto, sinó també controlar la velocitat. Totes les dades es poden transferir immediatament a les agències d'aplicació de la llei.

Com funciona el GPS

Després de l'adquisició de la balisa, s'inicia la instal·lació d'una alarma per a la moto. Immediatament abans de la instal·lació, s'insereix una targeta SIM de l'operador mòbil al dispositiu, que s'adjunta al telèfon mòbil del propietari de la motocicleta. Després d'això, el far es troba instal·lat en un lloc poc visible a la moto i es registra un interval de temps, a través del qual vindran els missatges que contenen informació sobre l'estat de la moto.

Avantatges de la senyalització GPS

Similars GPS-beacons, muntats juntament amb sistemes anti-robatori a gran escala, tenen els seus avantatges:

• Dimensions de dispositiu petit: el gruix del cas rarament supera el gruix de la targeta de crèdit.
• Compatible amb tots els models de telèfons mòbils.
• La càrrega de la bateria és suficient durant 9 mesos de durada de la bateria.
• No és necessari reposar el número de subscriptor.

La característica principal d'aquest dispositiu és que captura els senyals reflectits, mentre que és gairebé impossible de detectar-lo. El cost d'aquesta senyalització és molt democràtic i, juntament amb un sistema complet, proporcionarà el màxim nivell de protecció per al "cavall de ferro".

Creació del sistema d'alarma

Es pot crear de forma independent un sistema d'alarma antirobatori. Per fer-ho, n'hi ha prou amb comprar els components necessaris a la botiga de cotxes:

• LED de dues cares;
• Dos parells de relés diferents en el nivell actual;
• Resistència;
• Botó que permet 20 A cc;
• Imant d'alta potència;
• Reed switch;
• Un paquet de cables;
• Fusible estàndard.

Totes les peces estan connectades entre si d'acord amb els esquemes acabats.

Muntatge d'alarma en una moto

Al mercat de l'automòbil es presenta una àmplia gamma de senyals motrius. L'alt nivell de fiabilitat i qualitat els ha proporcionat popularitat i rellevància. El coneixement necessari de com configurar l'alarma a la moto "Orion" només està disponible per a especialistes que treballen en centres d'atenció automàtica, ja que el propi procés d'instal·lació és un treball acuradament que requereix atenció. Si el sistema està incorrectament instal·lat i connectat, pot haver-hi problemes amb l'electrònica de la moto, que serà difícil de solucionar.

No tots els propietaris del "cavall de ferro" saben com configurar l'alarma a la moto "Mustang". La informació necessària es pot obtenir tant d'especialistes com de les instruccions que acompanyen el sistema antirobatori.

Com configurar una alarma en una moto

El procés d'instal·lació de la protecció en una bicicleta no representa res complicat. Podeu fer front a això, sense recórrer a especialistes.

• Abans de continuar amb la instal·lació del sistema, cal mesurar el nivell de càrrega de la bateria, la tensió de la xarxa i determinar la presència de corrents de fuita. A continuació, la coberta del plàstic s'elimina del vehicle i els cables a bloquejar estan assignats.
• El sistema d'alarma, és a dir, el cos del dispositiu, es pot treure a qualsevol lloc, per exemple, al filtre d'aire o sota el seient. La condició principal en aquest cas: el lloc on es localitzarà el dispositiu, no s'ha de calentar ni exposar-se a la humitat.
• La senyalització és alimentada per cables d'alimentació. L'ús de fusibles del sistema elèctric regular no val la pena. Difícil d'accedir a sensors i cables, sense els quals el funcionament de la moto és impossible, és convenient bloquejar-lo.
• S'ha instal·lat una antena del transponder, la senyalització es connecta als senyals de volta. El LED s'emet al tauler, el cercador s'adjunta sota el carenat, lluny de les peces metàl·liques.
• Les unions de cablejat es solden amb cura, després de les quals es tanquen amb un tub termocontrolable. Els cables es munten en un paquet i es fixen amb cinta elèctrica.
• Un terminal negatiu està connectat a la bateria.

Després d'establir l'alarma, es comprova si funciona. El sistema antirobat protegeix la moto i el protegeix del robatori. A més, el sistema nerviós del propietari del vehicle roman saludable. La protecció adequada per al vostre "amic de ferro" us servirà fidelment durant molts anys.