Geely Emgrand X7 - un cotxe nou xinès per les vies urbanes

Geely Emgrand X7 - un cotxe que va aparèixer al mercat d'automòbils de Rússia el 2014. Aquest és un nou i molt creuat pressupost, especificacions acceptables distingits, un interior confortable i un disseny elegant.

model exterior

Geely X7 Emgrand va sortir molt atractiu. Encara que la seva aparença és típicament xinès. model de la foto deixa clar que com una plantilla per crear un disseny d'un altre model d'estat "raça" escollida. No obstant això, per fer que el cotxe completament idèntics fallat.

M'alegra que la part davantera de l'acte - sostinguda, seriós, tranquil. Sense agressivitat, alguns dels quals han arribat a ser molt avorrit. Anteriorment s'expressa en la graella, crom-platejat. No obstant això, el model no és tan emmarcat. Radiador substitueix la matriu quadrada bastant inusual i l'òptica de formes arrodonides. Ella es puja a les petites ales, però fa que el cotxe encara més original. fars antiboira rodons també llançats formen l'ull. A més, no podem ignorar el para-xocs davanter d'entrada d'aire.

El perfil de Geely X7 Emgrand sembla massa dolent. Petits voladissos, podshtampovki en portes i parafangs, sostre, una mica enrere cobrien - tot això fa que el cotxe bastant interessant. L'única cosa que pot fer malbé tot l'aspecte - és l'alimentació de la màquina. Es podria fer millor i més - els llums, el para-xocs inferior, la porta gran. Però fins i tot sense aquest és bastant harmoniosa.

característiques tècniques

Vehicle Emgrand X7 no pot ser anomenat superpotència o més ràpid. Generalment, aquest model està equipat amb una sola unitat d'energia - de dos litres, de motor amb gasolina, 139 cavalls de força. Construcció - motor en línia - injecció, de quatre cilindres, 16 vàlvules. En general, res inusual.

Emgrand opinions X7 dels crítics va ser modesta. unitat de prova va demostrar que les especificacions d'aquesta màquina estan lluny de ser ideals. De manera més precisa, tot depèn dels requisits del comprador. Si vol comprar un cotxe dinàmic i ràpid - el model de Geely no és per a ell. Abans de "centenars" s'accelera en 11,4 segons i un màxim de 170 km / h. El dipòsit de combustible és massa petit encreuament, també - 60 litres. Tot i que no és aquí un plus - una taxa modesta. En Geely urbà consumeix una mica més de deu litres, ia la carretera - només el 6,5. Així que en termes de cost-X7 Emgrand victòries.

Suspensió i PPC

El motor treballa en conjunt amb una de cinc velocitats "mecànica". Greus deficiències en les proves no van revelar - interruptor de velocitat és bastant suau, el cotxe no "sacsejar" a l'hora de canvis de transmissió. Fins al moment, no hi ha una versió amb una de 4 velocitats "automàtic", però els xinesos estan planejant per crear-lo.

Pel que fa al xassís - Suspensió de la nova Geely totalment independent. La part frontal dels fabricants segueixen l'esquema ja tradicional McPherson. La part posterior està feta d'un independent. Pel que l'enfocament del model únic "asfalt".

Roda de conduir el cotxe, ni tan sols com una opció. Direcció assistida - hidràulica i frens de totes les rodes de disc. En principi, adequat per a les vies urbanes.

de l'interior

I, finalment, unes paraules sobre el disseny d'interiors. Em pregunto el que sembla bastant respectable: els pous espectaculars, que s'enfonsen suaument dispositius amb una funció d'il·luminació blanca, volant de tres radis és bastant agradable al tacte, amb un gruix òptim, així com seients confortables, encara que amb no gaire bona subjecció lateral.

L'ergonomia s'assembla a un europeu - tots els botons de control s'entenen i senzilla. I a causa de insercions, dissenyats per al titani, l'interior sembla molt favorable i amb estil. També hi ha bosses d'aire a l'interior, a més del sistema ABS i EBD. A grans miralls i finestres proporcionen una excel·lent visibilitat. En general, l'interior del nou Geely podria anomenar-se la part més reeixida dels models frescos. Això és confirmat per fins i tot els crítics.