Ford Ranger - especificacions, revisa els propietaris

Ford Ranger va aparèixer el 1982, en substitució de l'obsoleta Ford Courier, que es va publicar en 1952. Inicialment, el nou cotxe no és molt diferent del seu predecessor. Com missatger, que anava en el xassís de camioneta de passatgers convencional amb un petit tren d'aterratge de guany. No obstant això, a petició de les vegades Ford Ranger va convertir gradualment en un cotxe de gran estil. Es va posar de peu amb confiança a l'una amb la moda dels SUV de la família "Ford". Tres anys després de la seva introducció en el mercat de Ford Ranger ja no és percebut pel públic com un treballador de manteniment regular. La màquina bé podria representar els interessos del seu amo en qualsevol esfera d'activitat.

joc complet

Ford Ranger va millorar d'un any a un altre. Els canvis evolutius eren tant les característiques tècniques del cotxe, i la seva aparença. Els dissenyadors de "Ford" va treballar sense descans, tractant de conduir aspecte molt modern. Saló en el Ford Ranger no estava sol. No obstant això, el nivell de confort de la cabina que podia competir amb cotxes de gamma mitjana. Fins a 1985 Ford Ranger estava disponible en quatre nivells d'equipament: base, millorat (XL), còmode (XLS) i superkomplektatsii (XLT). Aquest últim es va convertir el cotxe en un atractiu amb gas. L'abundància de motllures cromades i diversos coixins, tapisseria de vellut, costós acabat de plàstic a la consola i el panell d'instruments indica una elegància d'estil. Operant màquines dignitat també es mantenen en un nivell alt, qualitats d'alta velocitat es van combinar amb una bona creu.

millores

El 1985, hi va haver una versió amb STX canvia fonamentalment configuració de seients, que va prendre la forma d'un ampli i còmode cub. A continuació, les rodes 14-tidyuymovye movien amb disc premsat en aliatge. Dos anys després, Ford Ranger en una versió doble en un joc complet va ser anomenat STX STX alta del genet, que es va deure a un augment en l'aclariment i la modernització de la banda de rodament, que s'han tornat més a prop de la norma fora de la carretera. El 1988 es va publicar una versió del GT, que va posar el camió en un pas amb un petit SUV en els paràmetres bàsics. No obstant això, una certesa completa en l'estat de la màquina no funcionava. Pick- GT Ford guardaboscos va ser produït en una quantitat de 2 milions de peces i després s'interromp a causa de la baixa demanda. guardaboscos modificació permet als fabricants per maniobrar en condicions difícils del mercat de l'automòbil i trobar el nínxol adequat per a la seva recollida.

central elèctrica

La planta d'energia per al Ford Ranger no particularment el poder, que no era necessari. Al principi, la màquina estava equipada amb un motor Ford Pinto OHC, desenvolupament de la capacitat de 86 litres. a. a 4 milers de revolucions per minut. Això va ser suficient, amb una càrrega mitjana del cotxe. Però a plena càrrega va sorgir dèficit de tracció. Per tant Ranger en 1983 anys es van establir volum motor Colònia V6 OHV de 2,8 litres de capacitat de 115 litres. . C, i per tant al motor estava unit Transmissió Toyo Kogyo 04:00 ferma o una de tres etapes automàtica Ford C-3 - per triar segons el client. El 1985, ja que ofereix la caixa de canvis Mitsubishi FM1 45 manual de cinc velocitats. Des de 1986, a Ford Ranger instal·lat volum motor Colònia V6 OHV de 2,9 litres de capacitat de 140 litres. a.

El 1989 va ser àmpliament representat "Ford Ranger" segona generació amb un exterior redissenyat radicalment i una nova cabina. Es va instal·lar el sistema ABS de la roda del darrere. Zadneprivodnye guardaboscos va començar a equipar motor Vulcan V6 OHV EFI, una capacitat de tres litres de 142 litres. seg., mentre que la unitat de totes les rodes instal·lat Colònia V8 amb una capacitat de 160 litres. a.

tercera generació

Màquina "Ford Ranger" tercera generació va aparèixer el 1992. Actualitzat guardaboscos va ser significativament diferent de totes les versions anteriors. Els canvis externs eren principalment davant de la màquina. La graella del radiador és molt més modern, canviat les aletes davanteres, va ser abolida pel senyal de llanterna al seu torn, ara era al cos de la unitat de la lent. gamma més àmplia de motors, transmissions també va augmentar la seva gamma de cinc opcions. I el motor i la transmissió es poden seleccionar, i per tant el comprador rep el cotxe, en plena conformitat amb les tasques específiques durant l'operació.

Producció al mercat extern

El 1996, hi va haver una pregunta respecte a la instal·lació Ford Ranger, les revisions dels quals no sempre van ser positius, en relació amb el llançament del model als mercats externs. Aquest procés va incloure l'augment de la distància entre eixos, es va incrementar sistema de bobines ABS optimització de la seguretat passiva mitjançant l'establiment en totes les rodes. Motor Vulcan V6 va ser adoptat com un estàndard per equipar cotxes d'Europa i Amèrica Llatina, i s'ha estandarditzat de cinc velocitats de transmissió manual Ford 5R55E.

I el 1998, Ford Ranger, les característiques de les quals van ser adaptades al clima calent, un ampli corrent va anar a països asiàtics. En aquest moment, el cotxe va ser produït per al mercat nacional dels EUA i alguns països europeus, i per assegurar que la màquina es lliura a Àsia, va haver d'obrir plantes d'acoblament Ranger a Tailàndia.

quarta generació

El següent, quarta, generació d'automòbils "Ford Ranger" després d'una modernització integral rebre una distància entre eixos de 2.832 mm, el que augmenta el nivell de confort en l'escala de tota la màquina. Canvis afectats braços oscil·lants de suspensió davantera en combinació amb barres de torsió, en el qual el reductor s'utilitza només - rodes Dana 25. guardaboscos es van estandarditzar amb la mida de 15 polzades, i els pneumàtics amb una banda de rodament profunda col·locat en llantes d'aliatge. Aquestes últimes rodes d'opció - 235 / 70R16 en els discos de titani.

"Ford Ranger" d'avui

El seu 30 anys d'edat, aniversari de la Ford Ranger assenyalat per diversos esdeveniments. El mercat nord-americà estava tancat per un cotxe a causa de la insuficiència de la demanda. Com a compensació per aquesta campanya semblava començar a enviar sisena generació de Ranger en els països europeus. El cotxe ha estat completament renovat, es va considerar que va celebrar restyling profund, i veure el potencial de millores addicionals.

Últims accessoris Ford Ranger Wildtrak - aquest cotxe confiança aspecte avantguardista, un color vermell brillant de la signatura van convertir d'un repunt en la camioneta, mentre es manté el preu de cotxes business class. cabina doble, de cinc places, pràctic per a l'embarcament a causa del disseny de les portes batents. Unes imponents llandes 18 tidyuymovymi llantes d'aliatge polides i arcs de seguretat de crom, per cobrir tot el front. Disposats a comprar cotxe amb estil i els països àrabs, per a això la màquina es lliura en la versió Ford Ranger Sahibinden.