Estació "Kakhovka" - Museu del Metro

Estació "Kakhovka" - metres, és considerada una de les més antigues de la capital russa. En general, la primera branca del metro de Moscou es va obrir a la primavera de 1935 i hi ha el node de transport completament el 1969.

A l'agost d'aquest any va començar a operar l'estació "Avtozavodskaya" de la línia de metro de Moscou des de l'estació fins al nou, que més tard es va conèixer com "Kakhovka". La longitud d'aquesta porció va ser de 9,5 km.

Secció 1. Descripció general

Des del punt de vista de l'estació "Kakhovka" arquitectònic - la poca profunditat sota terra. Es refereix al tipus d'estacions de referència, que es caracteritzen en què tenen suport superposició addicional. La construcció d'aquest tipus de plantes era comú a la fi dels 60 - principis dels 70-s. segle 20. Atès que el suport instal·lat en 2 files, cadascuna de les quals té 40 columnes, aquest tipus va rebre el títol lúdic del "centpeus". El pas entre columnes és de 4 m.

Secció 2. La història de la construcció de l'estació de metro "Kajovka» (Moscou)

En la construcció d'un projecte model era utilitzar l'estació. El concepte de "model" en aquest cas es refereix a l'equip tècnic, que, gràcies a la seva excel·lència, ha estat utilitzat sense canvis. L'acabat i solucions brillants arquitectes internes contribueixen al fet que cada estació a partir de llavors és l'objecte original, molt expressiu i a diferència de l'altra estació típica.

El nom de l'estació "Kakhovka" rebut del carrer Kajovka, que es pot accedir per una de les sortides d'ella (totes les sortides de la ciutat des d'aquesta estació 8). A través dels passadissos subterranis avui es pot sortir al carrer i Kajovka Yushunskaya, així com Chongarsky i Simferopol Boulevard. Al centre es pot anar a la Línia Serpujovsko-Timiriázevskaya - més endavant en aquesta estació va ser construïda "Sebastopol". Com a regla general, el metro "Kakhovka" mapa de la ciutat mostra clarament, de manera que els problemes amb l'orientació sobre el terreny en general no es produeix ni moscovites a si mateixos, no hi ha convidats.

Secció 3. Característiques de l'estació i les raons de la seva popularitat

Sostre vestíbul de l'estació llum crea un focus en la superfície acanalada del sostre. Generalment estació "Kakhovka" - el metre, per a això es va utilitzar gris sòl de registre de granit i Labrador. Per acabar columnes - marbre de color vermell-marró. Aquesta combinació de colors contribueix a un estat d'ànim solemne.

L'home que va arribar a l'estació i no té pressa sobre el seu negoci, sense adonar-se de res en el camí, pot experimentar plenament la bellesa austera de l'habitació. En aquest cas, la inserció en les parets dedicat als herois de la guerra civil, creant un ambient especial - sembla que es troba a les instal·lacions del museu.

Estació "Kakhovka" - el metro, que acaba de les columnes és d'interès i paleontòlegs. Els especialistes en aquest camp assenyalen que les columnes de marbre són de dos tipus, fins i tot per als no iniciats en una àrea especial de l'experiència de tot material de revestiment sembla ser la mateixa. Si es mira de prop en la superfície de les rajoles de marbre en les columnes múltiples facetes, es pot veure una molt interessant i de vegades únics fòssils. Cefalòpodes, agulles de garotes, petxines de gasteròpodes i lliris dels residus ... - tot això es pot veure a la superfície de les rajoles, que van ser utilitzats per a la decoració de les columnes de la terra. Estació "Kakhovka", a més de la seva funció principal, en realitat realitza la funció d'una sala del museu!