Els pneumàtics d'hivern Pirelli "Gel Zero": revisió dels propietaris

Alguns automobilistes estan triant els pneumàtics, en base al que li diuen els productors en la publicitat. Ells estudien les característiques que s'ofereixen al lloc web oficial, i prendre una decisió respecte a la goma només sobre la base de fets secs. Però alguna vegada es va pensar que aquests fets "secs" podrien ser creats únicament amb la finalitat d'arribar a comprar un determinat model de pneumàtic, sense pensar en les conseqüències? De fet, això no vol dir que no s'ha de confiar en qualsevol fabricant - per descomptat, en primer lloc vostè ha de familiaritzar-se amb el que vostè ofereix en un cas particular. No obstant això, per prendre una decisió basada únicament en les dades del fabricant, es corre el risc d'estar en una situació difícil en què el nivell de qualitat no declarada. És per això que també s'ha d'escoltar el que diu sobre un model particular dels compradors de pneumàtics, és a dir, aquelles persones que ja han comprat i estàs interessat en provar els pneumàtics. Aquest article examinarà els pneumàtics "Pirelli Gel Zero" - els comentaris sobre ells són bastant comuns, però aquest article serà recollit aspectes més destacats dels quals s'aborden en aquests comentaris, que seran els punts positius i negatius. Si s'estudia la informació que haguéssiu proporcionat pel fabricant, no es pot esperar que hi haurà almenys una paraula sobre les deficiències de cautxú - cadascun buscant per exposar els seus productes amb la millor vista, i fins i tot si no hi ha mentides absolutes en el lloc web oficial, a continuació, alguns encara que és molt possible que en silenci. Per tant, què passa amb els pneumàtics "Pirelli Gel Zero"? Els comentaris sobre aquest model, la majoria d'ells són positius - 65 per cent de la gent aprecia aquest cautxú en cinc punts i només cinc per cent va recolzar la unitat. Bé, si hi ha almenys cinc per cent de les votacions absolutament negatiu, s'ha d'entendre encara més específicament què és què.

Quin tipus de pneumàtics?

La primera cosa que cal considerar breument, quins són el model de pneumàtic "Pirelli Gel Zero" - opinions, per descomptat, són molt importants i el factor decisiu fins i tot, però la informació bàsica que encara haurà d'obtenir. D'aquesta manera, el fabricant informa que el pneumàtic és una nova generació i ha estat desenvolupat específicament per al seu ús en condicions climàtiques extremes. L'èmfasi està en el fet que aquests rendiment dels pneumàtics a les carreteres nevades i gelades és simplement perfecte, i també destaca el fet que aquest pneumàtic es pot utilitzar per a una conducció esportiva, amb l'ajuda del cotxe serà bo per escoltar, fins i tot en el fang espès i repugnant aiguaneu. I, per descomptat, important és el fet que l'ús d'aquest model s'associa amb un major nivell de confort. Es presta especial atenció als endolls especials, desenvolupat utilitzant l'última tecnologia. Ells tenen una forma especial que permet més eficient per trencar la capa de gel, i tenen una paret llisa i una base més àmplia, el que garanteix la fixació màxima possible de l'espiga - és a dir, el fabricant promet que perdrà gairebé no hi ha pics en l'ús d'aquests pneumàtics. La pèrdua d'espines - aquest és un dels principals problemes associats amb els pneumàtics d'hivern, i si es l'ofereixen una vegada per totes decidir el que, naturalment, precipitar-se en desacord. Especialment quan es llegeix també que aquests rodadura del pneumàtic més llarga a la Figura túbuls, d'aquesta manera eliminar molt més eficaçment la humitat, i sabrà que això és una barreja especial dels pneumàtics, aquests pneumàtics que fan més duradores i resistents a diferents temperatures. En sentir tot això, per descomptat, vostè vol demanar immediatament un joc de pneumàtics "Pirelli Gel Zero" - opinions roman en la foscor, i s'obté un gat per llebre. No fer-ho - que és millor encara, prendre el temps per escoltar les opinions de persones que ja han provar aquest cautxú, utilitzat durant diversos mesos o fins i tot anys, perquè puguin compartir les seves experiències.

Un curs clar en usar llantes

El que la gent escriu a Internet sobre els pneumàtics d'hivern "Pirelli Gel Zero"? Crítiques per descomptat, són els més diversos i no estan d'acord entre si de moltes maneres, però és possible identificar les fortaleses i debilitats d'algunes de les tendències específiques. Per exemple, en la majoria dels casos, les persones assenyalen que gràcies als pneumàtics que són capaços de mantenir-se separat del supòsit cotxe, tant i fa tan greu són les condicions meteorològiques. D'altra banda, tant en el gel i la neu amb aquests pneumàtics no tenen problemes en les corbes, el que pot estar segur sobre la seva seguretat. D'altra banda, es pot dir sobre la frenada - molts usuaris han assenyalat que en el gel és molt bona a la neu una mica pitjor, però segueix sent bastant bo, però hi ha dificultats amb la conducció en una neu molt profunda - ningú va informar que encallat a la neu però encara s'observen problemes en els munts de neu. Però, en general, podem dir que els productors no són enganyats, parlant de quin tipus de rendiment demostrat en la neu i el gel dels pneumàtics d'hivern "Pirelli Gel Zero" - opinions dels usuaris confirmen això.

espines

Un altre punt positiu que confirma una revisió dels pneumàtics "Pirelli Vinter Ays Zero" - un entramat. Com recordaran, en la descripció s'indica que els pics són d'una tecnologia avançada especial, de manera que augmenti l'eficiència de goma a les superfícies de les carreteres de gel o neu i també tenen una major resistència, és a dir, en poques paraules, no caiguin. Gairebé totes les revisions disponibles a la xarxa de confirmar això - els pics realment no cauen, especialment si vostè condueix amb cura. Fins i tot aquelles persones que van informar que de vegades Likhachev, desenvolupar una major velocitat, en frenar bruscament en girs, van informar que es va netejar el medi cautxú, però va perdre un parell d'espigues. D'aquesta manera, la tecnologia avançada és en realitat un funcional i ajuda a mantenir els pics en lloc molt més temps que qualsevol model ordinari. Així que si vostè condueix amb cura i prudència, que aquest tipus de pneumàtics que poden durar un temps molt llarg. Però en realitat només hi ha crítiques positives sobre els pneumàtics d'hivern "Pirelli Gel Zero"? De fet, són la majoria, però fins i tot les persones que estaven satisfets amb la qualitat general d'aquest model, de vegades indiquen algunes deficiències, un dels quals és la funcionalitat de la goma sobre paviment sec.

asfalt sec

No és cap secret que els pneumàtics d'hivern són creats per conduir a la carretera coberta de neu o gel sense cap problema i sense el perill de derrapatge, reunions en les línies laterals, o fins i tot de bolcada del cotxe. No obstant això, hi ha un no és el més agradable que sempre s'ha de considerar en la compra de pneumàtics. Sobre els pneumàtics "Pirelli Gel Zero" comentaris dels propietaris, com s'ha vist, el més freqüent positiu, però val la pena fer una reserva en el fet que en la majoria dels casos, utilitzar els pneumàtics en aquestes condicions, que són ideals per a aquest goma. Però no sempre durant tot l'hivern carretera està completament coberta de neu o gel - neta apareix periòdicament i asfalt sec. I és aquí, en aquest model és el problema comença. El fabricant assenyala que l'eficàcia d'aquest cautxú en el paviment sec menor que en condicions extremes, però tot i així diu que és molt alta. Per tant, pot ser desgast dels pneumàtics molt més ràpid durant el temps de conducció sobre asfalt sec, del que seria desitjable. Per tant, prendre nota del que han informat de revisió dels pneumàtics "Pirelli Gel Zero", i utilitzar-lo en les condicions del camí realment extremes. Si vostè té la meitat de l'hivern és sec i prou calenta, vostè ha de triar un cautxú menys extrema.

Relació qualitat-preu

També crida l'atenció és la gent, a quin preu es pot comprar pneumàtics d'hivern Pirelli "Gel Zero" - opinions sovint contenen informació que els pneumàtics de qualitat similars només poden ser comprats a un preu molt més impressionant. Si vostè està interessat en els detalls, a continuació, per a aquest model, de mitjana, pagar tretze mil rubles, que és, per descomptat, molt més alt que el preu mitjà dels pneumàtics d'hivern, però la qualitat aquí és realment increïble. I si comparem el preu i la qualitat específica, pel que fa a aquestes xifres, aquest pneumàtic guanya per un ampli marge. Què passa amb el "gel Pirelli Zero embragatge"? opinions dels usuaris també es poden trobar en aquest tema, però tindran un contingut lleugerament diferent, perquè aquest pneumàtic és molt diferent de l'original - que no utilitza agulles, i en lloc d'utilitzar una tecnologia especial directament pel cautxú, que se suma als oligoelements especials que substitueixen pels seus pics de funcionalitat. El preu d'aquest model, respectivament, és més gran, però què passa amb el rendiment que es pot dir amb seguretat que també està augmentant, però no tant com el preu.

soroll

El que es necessita saber més, abans que el seu objectiu seria la de comprar els pneumàtics "Pirelli Gel Zero"? Les revisions també contenen informació sobre el que el bus de dades de soroll. Tothom sap que el pneumàtic d'hivern tatxonada quan es condueix asfalt pot fer un munt de sons addicional només perquè espines fricció. No obstant això, les persones que utilitzen aquest cautxú només en condicions extremes, refuten aquesta informació, la qual cosa indica que aquest model és molt més tranquil·la que la majoria dels productes líders en el mercat. La conclusió d'això, vostè pot fer el següent - si utilitza aquests pneumàtics a l'hivern, llavors no tens res a témer, els nivells de comoditat serà bastant alt. Però si vostè és sovint la temperatura s'eleva per sobre de zero, llavors vostè necessita per preparar-se pel soroll, que pot fer que els pneumàtics "Pirelli Vinter Ays Zero". Els comentaris mostren també que el concepte de soroll és relatiu, i que una persona porta malestar significatiu per a l'altre pot ser la norma. Per tant, vostè ha de tractar aquest cautxú en mode de prova abans de comprar-lo.

controlabilitat

També hem de prestar atenció al que se li dóna pneumàtics de cotxe de control "Pirelli Gel Zero". La retroalimentació d'aquelles persones que no tenen el primer passeig d'hivern en els pneumàtics es pot convèncer que no tindrà cap problema per tal de controlar el seu cotxe en una varietat de superfícies. Hi ha unanimitat com ningú està d'acord - que algunes persones pensen que en un pneumàtic de carretera amb neu augments de rendiment en comparació amb el que mostren en el gel, mentre que altres informen que està en el gel, aquest model es comporta de manera més efectiva. Però tots coincideixen que, en comparació amb moltes opcions més barates dels pneumàtics d'hivern aquest model és molt més segur i plaer de conducció. Sense derives i banc forta, relliscant i altres problemes, que sovint es produeixen amb els conductors a les carreteres d'hivern. Per tant, el cautxú pot ser una mena de garantia de qualitat, i es pot comprar fàcilment, però val la pena recordar que a l'hivern ha de ser capaç de conduir, independentment de la qualitat dels pneumàtics. Hi ha persones que critiquen el derrapatge dels pneumàtics i llisquen, però quan descriuen la situació amb més detall, es fa clar que ells són els culpables del que va passar. Per tant, vostè ha de adequadament per entrenar a la conducció en condicions extremes, per aprendre a conduir correctament un cotxe a l'hivern. No obstant això, tingui en compte que per tal de fer això, és millor triar els pneumàtics bàsics opció "Pirelli Gel Zero". "Velcro", una revisió dels quals, en principi, també són molt bons, és massa difícil de manejar per a vostè si vostè està acabada començant a conduir en condicions climàtiques extremes. pneumàtic d'hivern de fricció, és a dir, aquelles que operen sense espines, requereix una considerable habilitat en la conducció d'aconseguir que un bon resultat.

transitabilitat

El gel és clara - el cautxú és molt bona agafada i permet un control fi del cotxe, fins i tot en la superfície relliscosa, però què passa amb la neu? Molts models de pneumàtics d'hivern ja han demostrat que no poden fer front a la greu sediments - en neu profunda tenacitat havia perdut, i en la màquina de neu acumulada greu, fins i tot podria encallar. Però les persones que utilitzen el model d'informe que, fins i tot en les acumulacions de neu més profundes quan els semblava que es dirigien de tornada a on no es pot anar a tu mateix, cautxú guarden. Què podem dir sobre la neu galop ordinari que les llantes entén generalment sense cap problema. Així que si vostè sap que vostè ha de conduir en carreteres cobertes de neu, o fins i tot a la neu, que cobreix completament la superfície de la carretera, aquest pneumàtic és ideal per a vostè, ja que acceptable fins i tot a la neu profunda és a prop de l'ideal.

força

Especial atenció ha de ser la força de les dades dels pneumàtics - del seu grau de desgast als seus comentaris, diu molt. El fet que els pneumàtics es desgasten ràpidament, tot just dir als que estima Scorcher a les carreteres, o aquells que utilitzen aquests pneumàtics al paviment sec més del necessari. Pel que fa a les condicions en què s'han d'utilitzar aquests pneumàtics, hi ha el desgast és mínim, pel que si vostè sap com conduir a l'hivern, saber com fer-ho amb cura, i aleshores utilitzar el cautxú que molt gratament. I en combinació amb una baixa pèrdua d'espines (alguns conductors polit fins i tot van informar que després de dues temporades no van caure un sol pic) dóna una goma molt fiable i durador. També, presti atenció al seu impacte - fins i tot si està en una cisterna, o li passa a qualsevol incident d'aquest tipus, a causa de la qual el bus serà massa efecte físic, gràcies a la seva estructura, que pot fer que fins i tot una molt potent cop de puny, retenint d'aquesta manera la forma. Sobre altres efectes similars dels impactes als usuaris d'aquest model en una revisió "hèrnia" i, gairebé no reportat.

deriva lateral

Darrera petit punt al qual s'ha de prestar atenció - això és una demolició costat quan es condueix sobre gel. Si la conducció directa i funció de bus de dades de frenada és simplement perfecte, llavors el moviment lateral es pot observar petita demolició - és una característica de tots els tipus de pneumàtics amb claus, però el fabricant s'està posicionant els seus productes com un ideal, de manera que encara ha de saber que no és perfecte, i el cotxe encara requereix molta atenció durant la conducció en condicions extremes.