Els pilots - Herois de la Unió Soviètica. Els pilots - tres vegades Herois de la Unió Soviètica

Molts nens després del final de la Segona Guerra Mundial somiava amb ser pilots. Ningú va pensar molt, la dificultat de volar al cel. Els nens pensaven que els pilots - Herois de la Unió Soviètica - un romanç que posa gran plaer del vol.

Com els primers pilots herois van aconseguir el seu títol?

Per primera vegada el títol d'Heroi de la Unió Soviètica va ser concedit el 1934, tot i que des de la fundació de l'estat soviètic fins a 1939 no hi va haver guerres, és a dir, les missions de combat els pilots no segueixen. Recordeu que es tracta dels pilots van ser els primers Herois de la Unió Soviètica. Aquests noms no són tan ben coneguts com alguns dels noms dels pilots del període de la Segona Guerra Mundial. Permeten recordar que aquests primers pilots - Herois de la Unió Soviètica.

Com és sabut, el 1934 va aprovar l'operació de rescat de la Chelyuskin. salvar la gent no era possible sense la participació de l'aeronau. No obstant això, l'equip en aquest moment estava encara poc desenvolupada, i el resultat positiu de la missió de rescat podria obtenir només gràcies a la professionalitat i l'heroisme dels pilots.

Els primers herois de noms

Nikolai Kamanin Estrella d'Or d'Heroi de la sèrie 1 va ser a l'edat de 25 anys. Va fer 9 vols sobre l'Àrtic, mentre rescatat 34 persones (a la enfonsada per trencar el gel "Chelyuskin" tripulació estava formada per 104 persones). La foto publicada a continuació, mostra Kamanin esquerra.

La complexitat de la missió de rescatar els mariners era que el país estava en aquest moment no s'ha estudiat adequadament. A més, els pilots no tenen plena confiança en la fiabilitat dels motors, a causa d'una distància tan llarga mentre que encara gairebé no volar.

Michael Vodopianov va fer tres partida difícil, durant el qual podrà estalviar més de 10 persones. La singularitat d'aquesta participació pilot en l'operació de rescat és que uns mesos abans que ell estava greument ferit i va ser tractat durant molt de temps. Les autoritats no volen admetre-ho a la cirurgia, però ell va insistir.

A més, aquests pilots han participat en aquesta operació - Herois de la Unió Soviètica, Ivan Doronin, llet Segismundo Levanevsky alfàbrega, Mauricio Slepnyov. Cada pilot ha fet una enorme contribució a la causa de salvar la gent en l'Oceà Àrtic.

La guerra i grans pilots

L'anàlisi de les ordres de conferir el títol d'Heroi de l'època de la Segona Guerra Mundial de la Unió Soviètica, ens trobem amb una tendència interessant: més del 50% va seleccionar als guerrers llegendaris de defensar el nostre territori dels invasors - és un pilot. Per descomptat, la lluita a terra massa dur, però els combats aeris de terra molt més difícil. El nivell de valor, resistència pilots soviètics simplement increïble. Els pilots de la Segona Guerra Mundial - Herois de la Unió Soviètica van fer una enorme contribució a la victòria soviètica sobre l'Alemanya nazi.

En aquesta secció, val la pena esmentar sobre Alekseya Mareseva i Peter Shemendyuk. Aquests personatges, fins i tot contra danys físics pesats van continuar servint a l'aviació.

Per exemple, Maresiev - una coneguda fàbrica de l'heroi Boris Polevoy "la història d'un home de veritat".

El seu avió va ser derrocat sobre el territori, que és controlada en el seu moment pels alemanys. Expulsar el pilot no va poder. Es va caure a terra juntament amb la màquina. Va succeir que en el moment de l'impacte amb el terra és expulsat de la cabina. Durant 18 dies s'arrosseguen heroi d'arribar a la línia del front. nens soviètics que es troben a la regió de Novgorod. Després d'això, en algun moment va ser tractat al poble de Novgorod. Després d'un tractament llarg i l'amputació de les dues cames va ser capaç de tornar al servei i es van comprometre estic lluny d'una missió de combat.

Els pilots de caça - Herois de la Unió Soviètica, sovint després de les lesions retornats a la part davantera. D'acord amb un provat, però la informació poc coneguda sobre 20 pilots soviètics van combatre contra els nazis amb les cames amputades, braços o altres lesions dels membres greus.

Val la pena assenyalar que de no haver estat la primera experiència de combat per a molts pilots de la Segona Guerra Mundial. Tothom sap que molts dels militars soviètics van prendre part en els combats a Espanya (la Guerra Civil). Per exemple, un dels pilots asos 1930 Sergey Gritsevets considerats. Bielorussa per nacionalitat, que va néixer el 1909 a la província de Grodno. L'avió va arribar a la Komsomol el 1931. historial del pilot d'acord amb la informació oficial de 40 derrocat avions.

El desenvolupament de l'aviació militar soviètica

Els pilots - Herois de la Unió Soviètica es va mostrar durant la Segona Guerra Mundial. Encara que al principi el nivell tècnic dels avions alemanys equip superior i la qualitat dels avions soviètics, però el nivell d'habilitat de la "vermella" dels pilots ja poc després que va començar la guerra més que compensat per totes les deficiències dels equips.

Millora de l'aviació militar soviètica que realment va passar durant la guerra. El fet és que en els primers dies dels combats, la majoria dels avions soviètics van ser destruïts a terra durant el bombardeig nazi. Segons molts experts, és encara millor. Si els plànols de fusta es van unir a la batalla contra els "Junkers", o un altre lluitador, llavors ells no han tingut l'oportunitat de guanyar en una baralla de gossos. Tals nazis determinació van salvar les vides de molts pilots soviètics.

Durant la guerra, segons càlculs aproximats, els asos de la Força Aèria Soviètica enderrocats en 4000 dels millors avions alemanys. Classificació asos Soviètica està determinada principalment pel nombre de caiguts "Junkers". Anem a parlar de cadascuna de la part superior per separat.

Ivan Kozhedub - una llegenda de l'aviació soviètica

El llegendari Ivan Kozhedub va néixer el 1920 en el territori del Districte de Xostka moderna Sumy regió d'Ucraïna. Després de graduar de l'escola en 1934 es va inscriure a la Universitat de Tecnologia Química. activitat de l'aviació des de fa molt de temps que no era més que un passatemps. Kozhedub manera en l'aviació va començar amb el servei en l'exèrcit en 1940. En el front va ser a finals de 1942, després de treballar a l'escola instrukturom aviació. Per cert, la primera batalla en l'aire pel llegendari pilot podria ser alhora el passat i, a causa de que el seu avió va ser aconseguit per primera vegada els alemanys i després el "". Aquesta prova Kozhedub sobreviure i va ser capaç de posar el cotxe. A la foto, es presenta a continuació, es mostra a la dreta.

Tals pilots - tres vegades Heroi de la Unió Soviètica, Ivan Kozhedub esdevenen professionals en la seva àrea ràpidament. Ells no necessiten molt de temps per preparar-se. Així, mentre que Kozhedub no volar després de l'accident. temps sideral el pilot ha arribat durant la batalla de Kursk. Pocs sortides en juliol de 1943, va aconseguir derrocar 4 "Junkers". Abans de principis de 1944 al registre de l'heroi, hi havia diverses dotzenes de victòries. Fins al final de la guerra, va aconseguir derrocar 18 avions d'aquesta marca.

El semen Vorozheikin altres dues vegades Herois de la Unió Soviètica

Aquest resultat no és superada per cap, i només va ser capaç de repetir Vorozheikin Arseny Aleksandrovich. Aquest pilot ha estat honrat pel doble de l'estrella de l'heroi. El resultat global de combat Vorozheykina - un 46 enderrocats els avions enemics. A més d'ell, els pilots - dues vegades Heroi de la Unió Soviètica - és:

• Alekseenko Vladimir Avramovic;
• Aleksey Alelyukhin Aleksey Vasilevich;
• Amet-Khan Sultan;
• Andrianov Vasily;
• Begeldinov Talgat Yakubekovich;
• Leonid problemes Ignatievich;
• George T. Costa ;
• Gulaev Nikolai Dmitrievich;
• Sergey Prokofevich Denisov.

Herois de la Unió Soviètica - els pilots de prova

Per al correcte aprofitament de la tecnologia de l'aviació ha de passar les proves de vol. Per a aquest treball i pilots de prova. Molt sovint que estan arriscant les seves vides, pel fet que el model de prova de l'aeronau a la qual ningú ha volat. Molts han estat guardonats amb l'Estrella d'Heroi de la Unió Soviètica. El pilot de proves d'enginyeria aeronàutica més destacat del període soviètic es considera Valery Chkalov.

Crews dirigits per Chkalov van fer 2 Registre per a la seva època, passatges d'avió (de Moscou a Vancouver a través del Pol Nord i Moscou per l'Extrem Orient). longitud de la ruta a Vancouver va ser 8.504 quilòmetres.

Entre d'altres pilots de prova soviètics s'han de tenir en compte Stepan Mikoyan Vladimir Averyanov, Mikhail Gromov, Ivana Dzyubu, Nikolai Zamyatin i Mikhail Ivanov. La majoria d'aquests pilots primera educació no era una tècnica, sinó a tota l'aviació quota d'elit una característica: s'han desenvolupat a la formació teòrica en l'hora del sistema d'aire Club. Tal classe d'estudiants de l'escola se'ls va permetre rebre formació teòrica i pràctica a un nivell alt.

avió d'atac soviètic de la Segona Guerra Mundial

els pilots de l'avió d'atac, Herois de la Unió Soviètica, els anys de guerra, prenen el lloc d'honor en la llista de persones marcades pels premis estatals per les seves gestes durant els combats aeris de 1941-1945. D'acord a les dades històriques, el títol d'Heroi de la Unió Soviètica va rebre més de 2.200 pilots. I soldats d'assalt a la llista es pot trobar la majoria dels noms (860).

Com a representants d'aquest tipus d'aeronaus en moltes llistes d'Unió Herois dues vegades. Com se sap, les dues estrelles d'or heroics tenien en el seu haver 65 pilots. Aquesta llista de soldats d'assalt també va obtenir el primer lloc (27 persones).

Qui pot obtenir tres vegades el títol d'heroi?

Alexander i Iván Pokryshkin Kozhedub - aquests pilots, tres vegades Heroi de la Unió Soviètica, en lletres d'or van inscriure els seus noms en els annals de la Segona Guerra Mundial.

El fet que tres vegades l'Estat va assenyalar que l'alt rang de només tres persones. A més dels dos pilots, es coneix des dels temps de la revolució dels militars Semen Mihaylovich Budenny. Pokryshkin van rebre els seus premis en les ordres de 24 de maig i 24 d'agost 1943 i 19 d'agost 1944. Ivan Kozhedub marcada per ordre del comandant de 4 de febrer i 19 d'agost de 1944, així com després del final de les hostilitats a l'agost de 1945.

Contribució dels pilots soviètics en la victòria sobre l'enemic és molt valuosa!