El salari del conductor del tren

El maquinista és una professió responsable. Una persona ha de tenir molta cura en aquest treball. El nivell d'ingressos per a tots és diferent, ja que depèn de diferents matisos. Però el salari del conductor és digne, a més, augmenta constantment.

Condicions de treball

El maquinista és constantment responsable de la vida de les persones. Quan ho fas, res hauria de distreure's. El conductor ha de tenir una bona salut. Les dones no poden reclamar una posició, perquè estan inclinades a canviar el seu estat d'ànim, i això en la professió és inacceptable. Les condicions de treball del maquinista són les següents:

1. Es permet fumar a la cabina.
2. Els conductors dels últims trens de la nit es troben al dipòsit, on hi ha sales especials. Podeu passar la nit als apartaments situats a prop de les estacions.
3. A la feina, el conductor duu a terme unes 55 instruccions.
4. En 55 anys es pot retirar.
5. En ferrocarrils oberts durant grans nevades, els trens es troben en embussos de trànsit.
6. Els empleats es mengen durant la ruta.
7. Les portes s'han de tancar després de la frase "Atenció, les portes estan tancades".
8. Durant la sortida del túnel hi ha forts flaixos, que afecten negativament al conductor.
9. A la feina, hauria de venir de bon humor, descansat.
10. Prop de 9 mil persones es transporten durant un torn (8-9 hores).

Aquestes normes s'apliquen a tots els maquinistes. En aquest treball, l'atenció és important, ja que l'empleat és responsable de molt. La seguretat del transport de persones depèn d'ella.

Què depèn del sou?

El nivell d'ingressos afecta:

• Nombre d'hores;
• Processament;
• Treballa els torns nocturns;
• Durada del servei;
• Qualificació.

Ubicació

Per conèixer el salari del conductor del tren, n'hi ha prou amb visitar el lloc web de Ferrocarrils de Rússia. A Moscou, aquests empleats reben fins a 80 mil rubles. I el treball d'un assistent s'estima en 20 mil menys. El salari del conductor varia en funció de la regió:

1. Ufa - 40.000.
2. Ulan-Ude - 45 000.
3. Makhachkala - 38 000.
4. Nalchik - 50 000.
5. Volgograd - 30 mil.
6. Murmansk - 45 000.
7. Penza - 31 000.
8. Perm - 35.000.
9. Saratov - 22 mil.

La informació està indicada per al 2016. El sou del conductor és més alt en aquelles ciutats on sempre hi ha un gran nombre de trens i molts passatgers. En moltes regions, els ingressos d'aquests treballadors no canvien durant un llarg període. Segons les dades, el salari mitjà d'un conductor de tren és d'uns 35.000 rubles.

El conductor del metro

Quin és el salari del mecànic del metro? El nivell d'ingressos depèn del lloc de treball. A Moscou, aquests empleats reben uns 50.000 rubles, i en els pobles petits, de 20 mil. L'última xifra és el salari mínim i el màxim és de 100 mil. El sou d'un enginyer de metro a Sant Petersburg és d'uns 50 mil rubles, tot i que les condicions de treball No és més fàcil que a Moscou.

És difícil trobar un treball com a maquinista del metro, perquè els candidats experimenten una selecció de qualificació difícil. A més, les condicions de treball d'aquesta publicació no són senzilles. El treball s'associa amb factors laborals greus, per la qual cosa una persona corre el risc de rebre diverses malalties. El treball del conductor es complica a causa de la gran responsabilitat de les persones que es transporten.

Experiència

El sou del conductor depèn de la durada del servei. També es determina per la vista del tren controlat. La durada del servei és la següent:

1. La tercera classe es pot obtenir 2 anys després de l'escola. Durant aquest temps és necessari conduir una locomotora o un tren elèctric. Generalment, els graduats de les escoles secundàries són confiats per petits trens de mercaderies per a petites distàncies.
2. La segona classe s'emet dos anys després de la tercera. Però això requereix una pràctica constant. Amb aquesta titulació, l'empleat condueix trens de passatgers, però no a distàncies llargues.
3. La primera classe es dóna 2 anys després del treball amb la segona. A continuació, l'empleat conduirà trens de passatgers i altres trens per distàncies llargues.

Es tracta de la qualificació del salari del conductor de la locomotora. En gairebé totes les regions de la Federació de Rússia, el conductor de qualsevol transport ferroviari pot tenir un ingrés de fins a 100 mil rubles.

El conductor del tren

Aquest maquinista també és una professió sol·licitada. A més, és tan nociu i perillós com el conductor del transport al metro. Les persones d'aquesta professió poden queixar-se de la fatiga crònica, ja que la distància entre punts sovint supera el canvi de treball.

És possible entrenar per a un conductor de tren en una institució de formació i producció. Prendran aproximadament 6,5 mesos. Quin és el salari del conductor del tren? El nivell d'ingressos mitjà al país és de 45.000 rubles, i a Moscou arriba als 80.000 rubles.

Com ser maquinista?

Per obtenir un lloc de treball, necessiteu educació. Els candidats passen l'examen mèdic i passen l'examen, després del qual poden passar una pràctica. Té una durada de quatre mesos. Basant-se en els seus resultats, es redactarà una recomanació o es pot reclutar una persona. Només llavors l'empleat es donarà una qualificació.

Abans d'executar la locomotora necessiteu treballar com a assistent. El salari d'aquest empleat és menor, però els deures són menors. A més de l'educació superior, hi ha altres requisits. Els homes han d'anar a l'exèrcit. I les dones poques vegades es prenen a aquestes posicions. Es retiren als 55 anys d'edat.

Qui és un assistent?

Aquest és un empleat que ha d'estar present a la cabina. És membre de ple dret de l'equip de locomotores. L'assistent es considera un enginyer de còpia de seguretat, ja que es realitzen moltes activitats. Les seves funcions inclouen:

• Control de la comoditat de la locomotora dièsel abans de la sortida;
• Agarri servit;
• Control de senyals de llum;
• Comunicació del despatx amb el conductor;
• Control de velocitat;
• Seguiment de les lectures dels instruments.

Aquest treball us permet aprendre a gestionar la composició per vosaltres mateixos. Encara que el salari d'un empleat és menor, però això crea el desig d'augmentar-lo.

Quines qualitats es necessiten?

Per treballar, necessiteu coneixements, habilitats, habilitats. Es requereix una disciplina, que es requereix en diferents situacions a la carretera. El conductor i l'assistent necessiten:

• Reacció ràpida;
• Cura, precaució;
• Stamina, circumspecció;
• Excel·lent memòria visual, audició delicada;
• Resistència a l'estrès.

Sense aquestes qualitats, és difícil dur a terme el treball, només amb la seva disponibilitat l'activitat serà de qualitat i efectiva. Tots els coneixements rebuts durant la formació es verifiquen regularment. Es tracta d'un treball on la teoria i la pràctica són importants.

Beneficis

La professió d'un maquinista i un assistent sempre està en la demanda. Atès que la quantitat de coneixement és excel·lent, les perspectives són gairebé il·limitades. El tren continua sent un transport fiable per al transport de persones i mercaderies.

La millora de les habilitats afecta positivament l'erudició de la tripulació. Els empleats que treballen a les locomotores, comprenen les últimes innovacions en progrés tècnic. Els treballadors generalment no tenen malalties cròniques, ja que la seva salut es controla constantment.

Contres

Els ingressos dels empleats són força elevats a causa del fet que han de treballar en condicions difícils. Els especialistes s'enfronten a l'estrès i la responsabilitat constant de la vida de les persones. Els empleats passen molt de temps fora de casa.

La fatiga apareix a causa de:

• Espai tancat;
• Tensió de la vista;
• Efectes de soroll;
• Vibració de la locomotora;
• Pols de carretera

El salari de l'ajudant del maquinista és d'uns 50 mil rubles. Nivell d'ingressos més elevat a Moscou, al mateix lloc i més vacants d'aquesta especialitat. El salari de l'ajudant del maquinista a Petersburg és igual a 40-45 mil rubles. Al Nord, els empleats reben recàrrecs a causa del clima.

Salari en altres països

En altres països, els ingressos dels conductors són molt més alts que a Rússia. Per exemple, a Alemanya es reben 3 milers d'euros, i es tracta d'uns 210 mil rubles. Als EUA, els ingressos són de 3.5 mil dòlars, que són de 220.000 rubles. Però, en els països més propers, els conductors guanyen menys. Per exemple, a Ucraïna rep 10 mil hryvnia, que és de 24 mil rubles. A Bielorússia, la xifra és de 10 a 15 milions de rubles de Bielorússia (32-46 mil rubles).

On estudiar?

Al metro i RZhD s'imparteixen en els seus establiments de formació i producció. És important que coincideixi amb l'edat, amb una forta salut física i psicològica. És possible estudiar a joves menors de 35 anys que treballaven a les forces armades. L'avantatge és la disponibilitat d'una especialitat tècnica.

Al tren de metro de 6,5 mesos. La meitat del temps està ocupada per l'estudi de la teoria, i després ve la pràctica. Al final dels exàmens. Durant la formació es paga una beca. Per estudiar a les Ferrocarrils de Rússia convidar persones que han estat formades a les universitats del ferrocarril. A partir dels coneixements adquirits és possible continuar l'educació (2 anys) en una institució educativa i de producció.

Podeu sol·licitar estudis després d'un examen físic. També passa per la feina regularment. Si hi ha desviacions en la salut, no se't permetrà estudiar. Després de l'entrenament, hi ha una oportunitat d'ocupació amb més promoció. Amb experiència i experiència, el nivell d'ingressos també augmentarà.