El nou crossover Xina "Great Wall Hover": els propietaris de revisió de la modificació M2

Cada any, la gamma d'encreuament urbà de la automotriu xinesa Gran Muralla està en constant expansió. Ja a principis de 2010, la companyia ha desenvolupat i posat en producció un nou producte anomenat "Gran Muralla Hover M2". Crítiques propietaris argumentar que el nou SUV té totes les possibilitats de conquistar el mercat rus. Si ens fixem en les estadístiques de vendes, en els últims 3 anys de modificació M2 està guanyant popularitat gradualment. Per tant, avui li dediquem aquest model d'una revisió independent i tenir en compte totes les característiques de la nova SUV de la Xina "Great Wall Hover".

Els comentaris dels propietaris, i la revisió de l'exterior

L'aparició de la modificació M2 molt controvertida. D'una banda, el disseny del jeep massa quadrat, i fins i tot maldestre. D'altra banda - el cotxe té un cert estil i la brutalitat literalment xop. La raó d'això és la similitud de la màquina amb la llegenda "Mercedes Gelendvagenom", millor conegut com el "cub". La mateixa situació s'observa en els xinesos "Hover": rectes, línies angulars del cos, propis dels kits de cos i un gran parabrisa.

L'interior del nou "Gran Hover Wall"

Els comentaris dels propietaris diuen que l'interior del cotxe és prou àmplia. I aquesta tendència s'observa no només en la part davantera, però també a la part del darrere, que allotja còmodament 3 passatgers adults. El nivell de qualitat d'acabat no pot ser anomenat un model, però encara "Great Wall Hover" -2013 no té cap defectes tècnics en la forma de buits i esquerdes. L'única cosa que els propietaris d'automòbils abusen de la novetat - que és el seient i la porta seients massa tou, que està en funcionament continu (1,5-2 anys) només pot perdre el seu aspecte original. Per tant el saló "xinès" ha de ser molt acurat per operar.

Característiques tècniques de l'encreuament "Great Wall Hover"

Els comentaris dels propietaris diuen que la diversitat dels motors no compten en rus. El nostre mercat es donarà a conèixer la capacitat del motor només un de gasolina de 105 cavalls de força i una cilindrada de 1497 centímetres cúbics. S'hi han d'incloure tant a la base ia la cruïlla d'envasos de luxe "Gran Muralla Hover". Les característiques d'aquest motor permet dispersar el cotxe de 0 a centenars de quilòmetres en 16 segons. Sí, els indicadors de rendiment no es distingeixen. I la situació amb el consum de combustible? En termes de consum de combustible de la novetat també econòmic, també, no es pot trucar: al cotxe gasta fins a 10 litres de combustible, a la pista, aquesta xifra es redueix a una marca de 6 litres. L'únic avantatge de la unitat de potència inclou la capacitat d'usar la gasolina de 92 octans. Com es pot veure, les noves característiques "Great Wall Hover" línia de motors no compleixen els requisits moderns del mercat mundial. Potser va succeir a causa del baix cost de la camioneta? Siguem realistes.

política de preus

El cost dels nous articles a la base de 518.000 rubles. Preu configuració màxima aconsegueix 566.000 rubles. De fet, mirant a una política de preus, el nou "Gran Muralla Hover M2" pot ser perdonat molt, perquè el cost del seu homòleg alemany - "Mercedes Gelendvagen" - és igual a 3, i més d'un milió de rubles.