El motor elèctric per al vaixell amb les seves mans

Probablement tots els que viuen al camp, o ve a descansar a l'estiu, un vaixell o somiar amb ella. Això és comprensible, ja que les activitats a l'aigua - el més desitjable i el més meravellós vacances.

Vaixell amb rems - és un gran esport, ja que ajuda a enfortir els músculs dels braços i l'esquena. Una altra cosa és que se senti en els rems, és difícil prestar atenció a totes les belleses de la natura, especialment si remer sense experiència. I per als peixos és poc probable - encara que només sigui per aixecar-se en l'ancoratge.

Per no esmentar el fet que les persones grans o amb problemes de salut, es posen molt ràpidament cansat i no seran capaços de navegar lluny.

Però això no vol dir que hagi de renunciar a les passejades pel riu o per viatjar amb un acompanyant, per facilitar el moviment. Podeu configurar el motor de l'embarcació i llavors tot el que ha de fer - és el control de la seva embarcació en les corbes.

Aquí, molts poden argumentar que no tots poden permetre la compra d'un motor. Fins i tot elèctrica "Poltava" (no el més poderós i ric en funcions) és força car.

Però, qui va dir que segurament hagi de comprar? El motor elèctric per al vaixell és possible fer-ho per si sol, no és tan difícil. El més important és ser capaç d'utilitzar soldadura, té temps lliure, una mica de paciència i tots els detalls necessaris.

Per cuinar el motor extern casolana necessita els següents elements:

1. Bateria (6 o 12 volts).

2. La bateria elèctrica corresponent.

3. La columna de direcció.

4. Cargol, per mitjà dels quals es mouran del vaixell.

5. Abraçadora per a la fixació de mecanisme.

Motor recollit d'aquests elements està suspès. Cal tenir en compte que el motor ha d'estar atapeïda en un recinte especial, com en el cas de contacte amb l'aigua, pot fallar.

Ara, com muntar el motor elèctric a l'embarcació. Per a la fabricació de la columna de direcció, es necessitarà un relativament petits diàmetres de conducte. Ella necessita per donar la forma de L. Cal assenyalar que hi ha la necessitat tub buit, ja que passarà a través de tots els cables que connecten la bateria i el motor. La columna de direcció resultant es solda a la carcassa del motor.

El cargol, que proporciona moviment, també connectat al motor (amb el seu eix, més precisament) per soldadura. En principi, en aquest punt es considera per ser recollit el motor elèctric per al vaixell. Només queda per fixar el seu vaixell.

Això es fa per mitjà de brides de metall. Ella fermament cargolat al vaixell i l'han soldat de direcció i enfocament.

El motor elèctric de l'embarcació, feta per aquest mètode, que resulta ser molt còmode i durador. L'únic problema - la bateria. Si el vaixell està fora de casa, cada vegada que faci servir un tal pes seria molt difícil. No obstant això, per resoldre aquest problema és possible - un motor elèctric per al vaixell pot fer-se mitjançant un altre mètode, s'exclou del mecanisme del motor.

Per a la fabricació de l'operació del motor sense bateria, es necessiten les següents dades:

1. La capacitat del generador de prop de 2 cavalls de força.

2. Les piles alcalines (dos ICH-45).

3. Motor.

4. Tub d'acer.

5. Torre de l'hèlix.

6. coixinets.

7. barres de metall i plaques.

Per descomptat, l'estructura obtinguda a partir dels elements de dades a ser significativament diferent del model descrit anteriorment. Un motor elèctric per a un vaixell d'aquest tipus no serà capaç de moure massa ràpid, i el temps que pot funcionar a plena capacitat, no massa gran. Però aquest motor és gairebé res de soroll i és completament segur per al medi ambient.