De Knock aixecadors de fred: Conjunt de les raons

els conductors experimentats que segueixen de prop la condició del cotxe, tot el temps escoltant els diferents sorolls que de vegades sorgeixen en utilitzar la màquina. En sentir el soroll, immediatament tracten de trobar la causa i solucionar-ho. Molts aixecadors de detonació de fred. Anem a tractar de resoldre això i aprendre com solucionar un sonall.

Com funciona el empenyedor

El disseny consisteix en un cos i un mòbil parell èmbol, que consisteix en un maneguet, un ressort, i una vàlvula de bola. Hi ha diverses versions d'aquests components. Colpegi aixecadors en fred sense importar el tipus. En el moment quan les lleves estan cam-empenyedor al seu costat de sortida, l'espai de separació format entre l'èmbol i l'eix. Per el greix pot entrar al tap, que està equipat amb una vàlvula especial. A causa de la primavera es pot pujar, compensant d'aquesta manera la bretxa. Al mateix temps, el compensador d'habitatge caigut oli. Quan gira l'arbre de lleves i pressiona sobre el èmbol, una vàlvula amb la bola es tanca. El èmbol i l'oli obertura del maneguet d'esprémer. Això canvia encara més el volum. Des del compensador realitza les seves funcions.

Colpegi aixecadors: Conjunt de les raons

So. Els conductors amb àmplia experiència argumenten que en els cotxes totalment reparables no va a eliminar res. I si hi havia sorolls estranys, llavors alguna cosa està malament. Per què aquests llocs es pot superar?

Entre les causes principals es poden distingir desgast o la producció mecànica, que es forma a la superfície del conjunt d'èmbol. A més, els sons estranys poden ocórrer a causa d'un funcionament inestable de la vàlvula, que és responsable de subministrar oli. Potser el compensador de contaminació banal. els automobilistes sovint s'enfronten amb el fet que el cotxe està ple d'oli de mala qualitat o mal. A més de tot això, es fa notar que els aixecadors d'un cop en fred causa de l'aire, que va aparèixer al sistema de lubricació. Per tant, les bombolles d'aire afecten la compressibilitat de l'oli. També val la pena comprovar el filtre d'oli pot estar obstruït. És possible que va anotar per als canals de lubricació.

Colpegi compensadors no tots alhora. Els sons poden produir a causa del desgast o el fracàs de fins i tot una sola peça.

Tota la culpa de l'oli d'...

Si colpejant aixecadors en una freda, té sentit del pecat en el petroli. I per ser més precisos, és la viscositat. Si el lubricant al motor no ha canviat, és hora de reemplaçar-lo. Si decideix diagnosticar el seu cotxe, assegureu-vos de considerar la temperatura òptima de l'oli. Potser està en la temperatura.

vàlvula compensador

Passa que aquesta és la vàlvula manté l'oli. Llavors, quan el motor està fred, pot fuites a causa de les connexions soltes. Així que en l'aire entra al sistema. Quan l'escalfament desapareix després d'uns deu minuts després del llançament.

Per diagnosticar això, és necessari per arrencar el motor. Deixeu que el motor no és menys de tres minuts. L'impuls per seguir 2500. Llavors Segueix empenyent a ralentí, i després - de nou afegir velocitat. Això és suficient per ventilar completament fora, i el compensador va detenir colpejant. Però en cada començar xerrant hidrocompensadores el fred de nou.

entrada

Passa que aquest forat pot obstruir, i pel fet que està destinat per a la lubricació de rebut. A mesura que el compensador està treballant més endavant com el motor s'escalfa? fluid de lubricació s'escalfa, a continuació, la bretxa s'eixampla. Les escombraries que tanca l'obertura desapareix i l'oli comença a fluir en una quantitat prop del normal. No obstant això, diverses partícules viscoses quan es refreda de nou per marcar el forat, que dificulten l'accés de lubricació. És per això que dic aixecadors de fred.

Es pot tractar de solucionar el problema de substituir l'oli. líquid lubricant necessària ha de tenir una viscositat inferior. El motor abans de canviar el rentat recomanada. A més, els conductors estalviaran la instal·lació del nou node.

filtre d'oli

Si està obstruït, és una de les raons per les quals colpegen els aixecadors de fred. sons estranys es van aturar quan el motor s'escalfa. Llavors, una part del fluid lubricant passa a través del filtre. No obstant això, en la majoria dels casos, el miracle no va succeir. El conductor escoltarà el so del motor, fins i tot quan s'escalfa.

Per desfer d'aquest problema, només ha de substituir el filtre. També pot reemplaçar i lubricar si, si ja ha passat l'últim canvi de temps suficient.

els conductors més experimentats 'bloc' estan constantment on escriuen el quilometratge quan es canvia l'oli, així com l'operació. És molt útil per executar a temps.

Per què enderrocar els aixecadors en una freda, "Priora"

Aquest és un problema comú en aquests models, així com molts altres de "AvtoVAZ". Intenta entendre l'origen dels cops i la forma de tractar el problema.

Aquí són algunes de les causes comunes dels cops. Per tant, si es colpeja en el berenar i després el soroll desapareix, no pot ser considerat un problema. Si hi ha altres sons i el fred, i en una unitat escalfat prou en el moment d'augment de la velocitat, és probable que hagi de substituir la unitat. Possible contaminació - aquí és possible fer la neteja del banal.

Aixecadors i "Accent"

Causes colpegen estàndard d'aquí. Els propietaris escriuen que el problema pot ser resolt mitjançant la substitució de l'oli. Més amos experimentats creuen que si truques als elevadors hidràulics fredes ( "accent" no és una excepció) - això no és més que una característica dels motors.

Però, en general, la majoria dels conductors estan canviant la viscositat de l'oli d'5W30, i que li permet desfer-se per complet d'aquests mecanismes que colpegen en el motor.

Ha de comprovar la bomba d'oli. Potser no produeix la pressió desitjada. A més, molts recomanen els productes de lubricació del fabricant OLI DEL MOTOR "Valvoline".

Comprovar els elevadors hidràulics amb les seves mans

Podeu comprovar l'estat de la primavera.

També és possible mesurar la mida dels buits entre el casquet i la tija de la vàlvula. Si l'espai és gran, cal eliminar.

Seguit giri el cigonyal de manera que la vàlvula colpejant va començar a obrir-se. A continuació, pot girar la primavera. provernetsya vàlvula amb ella. Després d'arrencar el motor de detonació ha de desaparèixer del tot. Si encara colpeja aixecadors en una freda, "Priora" necessitat de repetir les operacions anteriors. I el millor de tot torni a posar el node danyat a la següent.

Com saps que des del fuet fora d'ordre

En general prou diagnòstic acústic. Si aquest mètode no ho va fer, a continuació, feu clic a la unitat amb un tornavís. estructura de funcionament normal prozhmetsya subjecte a l'aplicació de la força suficient. Si és fàcil prozhimaetsya, llavors és defectuós i ha de ser reemplaçat tan aviat com sigui possible.

En el segon mètode s'ha d'establir a la cua de les lleves del mecanisme d'arbre de lleves de la seva projeccions cap amunt. Aquí cal assegurar-se que entre el seguidor de lleva i hi ha una certa diferència. Utaplivaya compensador de sota, tractar de comparar-lo amb peces reparables coneguts. Si hi ha un buit o velocitat de descens és alta, llavors necessita neteja o reemplaçament de l'article.

Com eliminar el cop

Naturalment, de manera òptima - un reemplaçament. També pot tractar de reparar. No obstant això, hi ha altres maneres. Per tant, es pot tractar de rentar aquests components. Es diu que aquest procés requereix de certes habilitats i el temps de recursos. Però aquest esdeveniment no és una garantia que va a eliminar el so. Molts cops gidrikov el fred retirat només després de la seva substitució per altres de noves. Fins i tot oli nou no va ajudar.

conseqüències cops

Si escolta regularment aquests sons, no cal esperar que alguna cosa. Anomenat urgent per al servei. En alguns vehicles, el cop es considera la norma. Això s'aplica als vehicles de producció nacional durant l'escalfament (més components de soroll desapareixen). Però en la majoria dels casos, es redueix significativament el temps d'accionament de recursos. Cal per muntar amb cura.

Cops després de la substitució

En general, els nous articles estan trucant.

Si, però, se sent el so, llavors es tracta d'un defecte de fabricació o un problema amb la vàlvula. Per tal de realitzar un diagnòstic precís i per assegurar-se que les vàlvules de res, cal comprovar la seva unió. Hi ha una opció que no es donen detalls de la contracció desitjada. Nosaltres només els va fer girar i així eliminem el so del fuet.

Com a resultat, ...

De tot això es desprèn que el fred pot colpejar les més diverses raons. Si les juntes d'expansió són sorollosos i no s'atura, llavors vostè necessita un reemplaçament. Però vostè pot prendre avantatge d'additius moderns que, segons el fabricant, redueix el nivell de soroll. També pot comptar amb l'ajuda de canvi d'oli. Ara saps per què dic aixecadors - vostè serà capaç de trobar i corregir la causa fàcilment.