Cuirassat "Petropavlovsk": la història, la descripció de la construcció, les característiques. La mort del cuirassat "Petropavlovsk"

"Petropavlovsk" - cuirassat, que va ser propietat de l'Armada Imperial Russa. Era un líder de la primera esquadrilla pacífica, que va participar en la guerra rus-japonesa. A finals de març de 1904, el vaixell es va enfonsar prop de Port Arthur, trepitjat una mina enemic. La seva mort va ser una de les pàgines més tràgiques de la història de la flota russa.

Construcció de la nau

La premissa de la flota russa del Bàltic en un programa de desenvolupament accelerat en l'any 1890 hi ha hagut un creixement sense precedents de la marina alemanya. En els cinc anys següents que planeja construir 50 destructors, 10 cuirassats, així com diversos creuers i vaixells de guerra. Es va decidir nomenar a tots cuirassat després de les batalles de l'exèrcit i flota russa en els segles XVIII i XIX. En particular, el nom de la "Petropavlovsk" es va deure a la victòria de les tropes russes que defensen el port de Petropavlovsk a Kamchatka.

Cuirassat "Petropavlovsk" va començar a construir als 19 de març de 1892, i la seva col·locació oficial va tenir lloc el 7 de maig a Sant Petersburg. Es va comptar amb la presència de l'emperador Alexandre III. Després de només dos anys i mig, dir, el 28 d'octubre de 1894, es va reduir a l'aigua. armadillo proves es van dur a terme des de finals de 1897 a principis de 1899. Una vegada que el vaixell va ser totalment equipat amb les armes necessàries, es va anar en el seu primer viatge a l'Extrem Orient, on ha demostrat la seva excel·lent navegabilitat. En general, l'armadillo "Petropavlovsk" en aquest moment era considerat com a vaixell de guerra ben armat amb una velocitat màxima més alta 16,86 nusos.

Cuirassat "Petropavlovsk": descripció del disseny

Aquest vaixell, així com els altres tipus d'armadillos "Poltava", tenien una forma de cos bastant inusual: el tauler col·locat per sobre de la coberta principal, ja que s'omple l'interior. Aquesta característica és principalment típica per vaixells francesos. Es va permetre alleugerir considerablement el pes del casc sobre l'aigua. La longitud de la línia de flotació era 112,5 m, l'amplada de - 21,3 m, un carregada de sediment - 8,6 m.

La nau tenia alimentació arrodonit-tres cobertes: la superior, principal, o la bateria, i la part inferior. La carcassa té una tija recte i un esperó, que sobresurt per 2 m. Va ser recolzat per shpironom exterior i l'interior de la coberta protectora. La nau tenia tres pals: grot- i trinquet, així com la ventilació, situats entre les dues xemeneies. L'últim d'ells va ser inferior, que és la característica principal d'aquesta nau (veure. Foto del cuirassat "Petropavlovsk").

reserva

En aquest sentit, el recipient no es diferencia de les altres naus de la mateixa classe. Tenia una alçada del cinturó de l'armadura principal de 2,29 mi una longitud de 73.15 metres, que es trobava a la línia de flotació, que va defensar calderes, màquines i torretes inferiors. Es tractava de 65% de la longitud total del cos. gruix de l'armadura en diferents parts de la nau significativament diferents. Per tant, el centre de la nau està protegit per l'armadura a 406 mm, i les principals torres de foc equipada amb plaques de 305 mm.

Per sobre del cinturó principal de l'armadura era més alt, que va aconseguir el calibre de les torres principals. El seu gruix era de 127 mm, l'alçada - 2,29 m, i la longitud -. Sobre 50 m més, la torre i els principals barbetas foc també s'ha reforçat d'armadura 254 mm de gruix, i la mitjana - plaques de 127 mm. No obstant això, quatre canons de 152 mm i no tenien cap tipus de protecció, a més de les planxes del costat estàndard.

artilleria

pistoles de calibre Armadillo principals representats quatre armes es troben en parells a la popa i proa torres. La seva rotació i guia de ruta vertical, realitzades per alimentació hidràulica, i la munició - per mitjà d'actuadors elèctrics. armes de mitjà calibre consistien en dotze canons Kane, vuit dels quals eren a les torretes de dues armes de foc, i la resta es van col·locar entre ells.

artilleria mina va ser representada per 38 canons Hotchkiss i van ser escampats pel territori de la nau. assalt armat Baranowski tenia dues pistoles. Depenent de la situació, poden ser instal·lats tant en el volant i la columna de llibres restes en carruatges.

Guerra Rus-Japonesa

A la nit, 27 de gener, 1904, el cuirassat "Petropavlovsk" amb la resta dels vaixells que componen l'esquadra del Pacífic, estava en una incursió a prop de Port Arthur. Tot d'una, la flota russa va ser atacat pels destructors japonesos, que li va disparar 16 torpedes. Al final va resultar que, l'esquadra no estava preparat per a aquest gir dels esdeveniments i no era capaç de repel·lir amb eficàcia a l'enemic.

En la confusió que va seguir, rau en el fet que l'espurna Almirall no podia creure que la guerra amb els japonesos, i gairebé una hora ordenada per transferir senyals des del vaixell insígnia "Petropavlovsk" amb el requisit de no obrir foc. I en aquest moment el torpede enemic va haver de excloure el creuer rus "Pallada" i armadillos "Retvizan" i "Príncep de la Corona".

Al matí, la principal força japonès que consisteix en nou creuers-sis cuirassats, que incloïen vaixells i Almirall H. Togo, va sorgir a prop de Port Arthur. Ells van fer front als enemics amb l'esquadra russa, que no va durar més de 40 minuts. Després d'això, els japonesos es van retirar. Aquesta lluita no porta resultats significatius de qualsevol de les parts en conflicte, encara que diversos vaixells i malmès. Entre ells es trobava i cuirassat "Petropavlovsk". Aterra algunes petxines, però no va causar molt de mal, per la qual cosa no afecta la capacitat de combat de la nau.

El nou comandant de l'esquadra,

En els primers dies de la guerra, com a resultat d'un lideratge incompetent de l'Almirall Spark flota russa va perdre diverses de les seves naus. Després de comandant d'esquadra seva renúncia va ser nomenat vicealmirall S. O. Makarova, que va arribar a Port Arthur a finals de febrer de 1904 es va aixecar la bandera al primer creuer "Askold", i després es va transferir al cuirassat "Petropavlovsk".

Durant el proper mes la nau sota el comandament de S. O. Makarova diverses vegades va ser a la mar a elaborar un pla de maniobres conjuntes. En un d'aquests dies entre escaramussa esquadrilla japonès i rus ocorregut dues hores, però, a causa de massa grans distàncies projectils no va arribar a l'objectiu i va caure a l'aigua. Només una vegada una volea des del vaixell "Victòria", a bord dels quals eren canons de llarg abast, va aconseguir danyar un vaixell de guerra enemic "Fuji".

astut pla

Almirall japonès H. Togo va desenvolupar un pla per bloquejar la flota russa al port de Port Arthur per brulotes. L'essència del seu pla era establir un camp de mines en silenci i després atreure esquadra russa recta, l'esquer era ser una unitat, que consisteix en diversos creuers.

Aquest pla es va dur a terme a la nit 31 de març. vaixells russos van detectar esquadra japonesa, però no l'ataquen. Els van portar pels seus propis destructors enviats S. O. Makarovym de patrulla durant la nit en l'àrea Elliot Island. Poc després de les dues naus al mar - "Darrera" i "valent" - d'alguna manera es va escapar de la unitat principal, i després es divideix, i tots van començar a actuar de forma independent. Després d'arribar a les illes desitjats i no trobar l'enemic en aquest punt, 6 destructors russos van tornar a Port Arthur. Darrere d'ells "terrible" en la foscor, va prendre un destacament japonès per el seu i es va unir a ell. Però quan va arribar el matí, i el destructor rus va ser descobert per l'enemic, va ser atacat immediatament. Durant la breu batalla, va ser colpejat i enfonsat. Per ajudar a que es va enviar el creuer "Bayan", que va aconseguir salvar només uns pocs mariners.

La mort del cuirassat "Petropavlovsk"

No esperi que tot l'escaire i va ordenar l'aplanament d'arrossegament S. O. Makarov en el cuirassat acompanyat de "Poltava" i altres quatre creuers al matí es van desplaçar al lloc d'inundar destructor "terrible". Aquesta vegada es va aconseguir sense cap problema a sortejar el camp de mines enemic. En aquest moment a l'horitzó va aparèixer un parell de creuers japonesos, que de la "Petropavlovsk" van obrir foc. L'enemic va començar a retirar-se cap a l'est, però aviat en la seva ajuda va venir de les seves principals forces. En veure això, els vaixells russos van tornar a Port Arthur. Per a dos d'cuirassat es va unir en el camí a ells - "Peresvet" i "Victòria". Després d'això, S. O. Makarov va decidir tornar a acostar-se a l'enemic i es va dirigir directament a bombardejar el lloc japonès.

A les 9 h. 43 min. 31 de de març de, 1904 a la volta de la nau "Petropavlovsk" amb la seva explosió d'estribord. Es va lesionar la torre del nas del foc principal, pel que va fer detonar la munició. Explosió era una potència que va ser llançat per la borda nas 305 mm torreta, pantalles tèrmiques i xemeneies. A més, hi va haver un col·lapse del trinquet, que va destruir completament el xassís i els ponts comandant. Cuirassat submergeixi lentament la proa, i aviat un tro, i l'últim poderosa explosió - 01:00 volat calderes. Després d'això, el vaixell es va partir en dos i es va anar ràpidament sota l'aigua.

efectes

Vaixells, que van ser enviats a rescatar els supervivents, capaç de recollir només al voltant de 80 persones. Entre ells es trobaven el capità NM Yakovlev i cosí de Nicolau II, Gran Duc Kirill Vladimirovich. Però S. O. Makarov deu i oficials del vaixell de divuit escala van morir. L'explosió també va causar la mort de més de sis-cents mariners. A més, es va trobar que a bord del vaixell en el moment era, i VV Vereshchagin - artista, que va morir en el cuirassat "Petropavlovsk" amb la resta de la tripulació coneix. El seu treball consistia a fer dibuixos durant la campanya, que després seria útil per escriure els futurs quadres.

L'explosió del cuirassat "Petropavlovsk" tenia conseqüències molt adverses que van afectar les activitats de combat al llarg de l'esquadra del Pacífic. No només que la marina va perdre a un dels millors vaixells de guerra, pel que ha perdut, i un organitzador de talent i el cap de la defensa de Port Arthur - Almirall S. O. Makarova, que és molt estimat i respectat pels seus subordinats. No hi havia estat capaç de trobar un reemplaçament equivalent fins al final de la guerra rus-japonesa. Va succeir que un testimoni de la mort del cuirassat era una placa MP enginyer i inventor. Aquest esdeveniment i li va donar la idea de crear una divisió de vaixells, com ara capes de mines submarines.

memòria

A finals de juny de 1913 en presència de l'emperador Nicolau II a Kronstadt inaugurat un monument a S. O. Makarovu. L'autor d'aquest projecte és l'escultor L. V. Shervud, representant al pedestal de la mort del cuirassat "Petropavlovsk". En el 100 aniversari de la tragèdia a Sant Petersburg es va establir la placa, que mostrava els noms de tots els 635 membres de la tripulació d'aquesta nau. D'altra banda, en la comunicació capella. Nikolaya Chudotvortsa al temple de Sant Salvador de mar Aigües té una placa de bronze commemorativa. I per a aquells interessats en els vaixells, tenen l'oportunitat de tenir mans per fer un cuirassat "Petropavlovsk", que el model es pot trobar fàcilment en els recursos especialitzats.

recerca

A finals de 2011, una expedició de recerca conjunta rus-xinesa, el propòsit era establir la ubicació exacta del famós vaixell de la mort va ser establerta. La recerca del cuirassat "Petropavlovsk" celebrat a la Xina en l'àrea de Port Arthur (anteriorment Port Arthur). Els membres de l'expedició al Mar Groc va ser descobert per una matriu metàl·lica que té una longitud i una amplada d'aproximadament 90 a 13 m. Els experts tendeixen a creure que es tracta de les restes del naufragi en el cuirassat "Petropavlovsk" guerra rus-japonesa. A la part inferior d'alguns dels articles van ser trobats que podrien confirmar aquesta conjectura, però fins ara no han tret a la superfície.