Crítiques propietaris de bicicletes elèctriques. experiència operativa

Als ciclistes reals no entenen per què els seus meravellosos vehicles equipats amb un motor elèctric, per mitjà de dues rodes simplement destinats al desenvolupament dels músculs de les cames, millorar la funció del cor, i eleven el to general de l'organisme. No obstant això, moltes persones no tenen un garatge, un cotxe i viuen en un edifici sense aquest tipus de transport no serà capaç de viure el treball, donant el mercat - tot només en la seva pròpia bicicleta.

L'enfocament d'aquest article es revisen els propietaris de bicicletes elèctriques que operen: experiència, recomanacions, comparació, avantatges i desavantatges. Tot el que el lector mai sabrà sobre les bicicletes elèctriques, que es troba aquí.

Quin és l'encant de?

Si la bicicleta convencional per instal·lar el motor, controlador i la bateria, llavors el resultat serà bicicleta elèctrica. En contrast amb la mateixa moto o motocicleta, aquest miracle-transport no està lligat a una única font d'energia, i quan la bateria s'està executant pot ser una bicicleta convencional, que es posa en moviment per la rotació dels pedals.

No obstant això, les revisions dels propietaris de bicicletes elèctriques afirmen que encanta no acaben aquí. De fet, en contrast amb les mateixes ciclomotors i scooters, aquest vehicle no necessita llicència i número de matrícula. El pes lleuger, mida petita, fàcil operació - única dignitat.

nínxol de preus en el mercat de transport de dues rodes

Per a la majoria dels russos, que s'ocupava de si mateixa com una bicicleta elèctrica de transport, el preu és el factor clau. Per tant, per tenir clar quins dispositius estan en el mercat nacional i quin és el seu valor aproximat.

A partir categoria (20 a 40 mil), - bicicletes petites, diàmetre de la roda, que és menys de 26 polzades. A primera vista, s'assemblen més a un nadó, però, si es mira a la descripció, el comprador s'assabenta que la bicicleta és capaç de suportar un adult (80-110 kg).

classe econòmica és rica en models clàssics, més com un ordinari de la bicicleta: dames, carretera, muntanya, ciutat. Els preus van des de 40 a 100 mil rubles, i en la majoria dels casos el cost de les bicicletes elèctriques han afectat la credibilitat del fabricant, pes de transport i els components instal·lats.

bicicletes d'elit poden recollir, amb un pressupost de 100 mil anteriorment. És clar que en aquesta categoria de comprador pot comprar el millor dispositiu tecnològic, la major part del món des d'un fabricant molt conegut i de bona reputació.

La simplicitat i conveniència per a la generació de més edat

Per estrany que sembli, però és la generació de més edat (50 i més) prefereixen comprar bicicletes elèctriques barates. I, a jutjar per les nombroses crítiques dels propietaris, no estem parlant de preus. El criteri principal aquí és el pes del vehicle. Després d'un adult, a diferència d'un adolescent, és molt difícil de moure objectes pesats, i anar en bicicleta, a més de la de pes, té també grans dimensions.

La majoria de les bicicletes elèctriques de baix cost tenen un marc plegable, cosa que facilita en gran mesura la transferència del vehicle, per no parlar de la possibilitat que es transporta al maleter del cotxe, a l'autobús o al metro. El pes d'aquests dispositius està dins de vint quilograms, en comparació amb qualsevol vehicle que té un motor, és exòtica.

L'experiència en dispositius de baix cost que operen

El nínxol més popular de bicicletes elèctriques assequibles té un gran nombre de diversos models. La majoria d'ells tenen un "arrels xineses" i el seu nom és impossible pronunciar el primer intent. Molts compradors potencials són comentaris molt interessants dels propietaris es tracta d'aquestes bicicletes elèctriques. Tot és fàcil! dispositius xinesos en els primers mesos de funcionament, pràcticament no es diferencien dels seus competidors. Els problemes sorgeixen amb el moment en què comencen a descompondre components, i el propietari descobreix una cosa estranya - en el mercat rus per entrar en el detall requerit no és possible, i les subhastes, personal estranger no poden oferir.

Si un comprador potencial vol comprar un dispositiu de baix cost, que compta amb un centre de servei al nostre país i totes les parts a les que es poden comprar sense cap problema, es recomana mirar les marques conegudes arreu del món. moto d'aigua Spa, Volteco, Sistema Velectric no deixarà indiferent a qualsevol comprador.

Pressupost nínxol una forma de destacar entre la multitud

Aquesta categoria no difereix de la moto de costum mecànicament pel pedaleig. El mateix marc, rodes, tot tipus d'accessoris de marques conegudes i una àmplia gamma d'accessoris. És el pes de "adult" bicicleta elèctrica serà Pobol seu oponent a causa de la bateria i el motor elèctric.

Característiques unitats pressupostàries decent, gairebé tots els models al mercat tenen dades similars i que és el que va atreure l'atenció dels futurs propietaris. La velocitat màxima del motor està dins el 25-40 km / h. Distància de funcionament per càrrega - 35-60 quilòmetres. L'angle d'elevació màxim - 12 graus.

Un cost de mercat dispositius actius

El més popular al mercat rus és la bicicleta del GEGANT Dual Drive 1500W. Aquest és un dels pocs dispositius que poden satisfer les necessitats del comprador en el criteri de "qualitat-preu." El cost del transport popular al mercat oscil·la entre 80-90 mil rubles, la qual cosa és bastant acceptable per a aquest nínxol de preu. Però les especificacions impressionarà a qualsevol possible comprador: motor de dos cavalls de potència (per energia de la bateria de 1500 watts) són capaços de dispersar la bicicleta elèctrica en una línia recta fins a 50 km / h. Dual Shock Shimano, control de velocitat, frens de disc, i moltes altres característiques útils podran aprofitar el futur propietari.

No us oblideu de la bicicleta elèctrica "Tità Raptor", que en els últims anys és el dispositiu més venut en els mercats post-soviètics. Això es deriva del baix cost - 40-50 mil rubles. El fabricant no es persegueixen les característiques d'alta velocitat (la velocitat màxima de 25 km / h). Es va prestar atenció a la distància de viatge - prop de 60 quilòmetres amb una sola càrrega. Aquesta és una taxa molt alta entre els competidors.

Problemes propietaris i la seva solució

En els mitjans de comunicació, es poden trobar nombroses crítiques dels propietaris de bicicletes elèctriques mal servei o la seva absència en la majoria de ciutats de Rússia per a aquest tipus de transport. El problema és que el mercat d'aquests dispositius en el nostre país és massa jove, i molts fabricants encara no estan preparats per obrir les seves oficines de representació a Rússia. Per tant, molts experts recomanen que tots els compradors no se centren en preu i el servei, que molts no pensen fins al trencament.

No hi ha necessitat de precipitar-se a les bicicletes elèctriques, les quals estan equipades amb un gran nombre de components i accessoris addicionals (llums, troncs, taules, empunyadures, banyes, llums i la cinta elements iguals). Molt sovint, el venedor simplement aquests regals agradables distreure al comprador dels béns de mala qualitat. Durant el funcionament del mecanisme de reparació del trencament primària es donarà a conèixer molt més que tots els regals, presos en conjunt.

bicicletes elèctriques de classe Elite

Si el comprador està interessat en bicicleta elèctrica, el preu no és el principal criteri per a la selecció, els professionals recomanen començar amb una visió general dels dispositius tecnològics en el món sota el nom de Grace. El primer fabricant alemany pensava del propietari, de manera que els vehicles de dues rodes el més lleuger del món - 23 quilograms. El percentatge màxim de l'acceleració de bicicletes elèctriques de la marca La gràcia és limitada a 50 km / h (pel que sembla, la seguretat no està en l'últim lloc). Rang - 50 quilòmetres, i el temps de càrrega de la bateria - prop d'una hora i mitja. I, per descomptat, el centre de servei amb una garantia de dos anys, que ofereix el venedor és un distribuïdor autoritzat.

Popular en el nostre mercat, i el representant dels Estats Units Globus Townie Electra, que té un preu molt atractiu i excel·lents característiques tècniques. transport de luxe de dues rodes és poc probable que es dispersa més de 25 quilòmetres per hora, però la reserva de marxa amb una sola càrrega és suficient per a ell a 95-105 quilòmetres (depenent de les condicions meteorològiques).

La bicicleta més ràpida del món

El debat en els mitjans continua al voltant del vehicle de dues rodes més ràpid, amb la tecnologia més avançada i més popular al món. bicicleta elèctrica "Tempesta Titan 9000W" és capaç en deu segons, una velocitat màxima d'uns 105 km / h. Els vehicles poden ser superats amb una sola càrrega d'uns 150 quilòmetres (encara que a una velocitat de creuer de 50 km / h). De fet, el comprador potencial mitjançant la compra, pot en la seva pròpia experiència assegurar-se que el fabricant assegura que no són ficció.

Només hi ha un inconvenient. En primer lloc, el poder que té bicicleta elèctrica (9000W), és el pic, és a dir, curt. De fet, la capacitat de la bateria és de 3000 watts, el que significa que el propietari per a gaudir de la velocitat màxima serà només uns pocs segons. Aturar el comprador pot Preu: mig milió de rubles - un argument bastant greu.

Gran oferta dels fabricants d'automòbils

Les bicicletes elèctriques opinions dels propietaris asseguren que van comprar de dues rodes del vehicle han d'estar sota la marca molt seriosa i respectada. Per exemple, BMW, Audi, Ford, Mersedes, Ferreri i similars, la marca coneguda empreses d'automoció. Després de tot, el mercat rus un bon munt de bicicletes i bicicletes elèctriques, que es venen en els centres d'automoció. Pel que sembla, el fabricant vol fer en un nínxol tan jove i excitant.

Naturalment, el comprador, que vol comprar un fabricant de bicicletes elèctriques de confiança, no es preocupi per la qualitat i els accessoris, ja que aquests dispositius són acoblats i provats molts tipus de control de qualitat abans de sortir al mercat de forma manual. Aquesta persona és el productor, i si no funciona, llavors tot el negoci podria patir en el seu conjunt. Per tant, si un comprador potencial s'enfronta a una elecció, per donar-li preferència unitat nord-americà d'elit amb un nom desconegut o comprar bicicleta elèctrica del mateix nom en la preocupació de BMW, que va a fer una elecció, sens dubte el més adequat.

rareses reparacions

En l'opinió de molts propietaris de vehicles de luxe de dues rodes, reparació de bicicletes elèctriques en aquesta categoria no es porta a terme en el territori de Rússia. Aquesta és una electrodomèstics trencats es pren pel propietari i s'envien directament a la planta on es produeix el vehicle (de les paraules del venedor). Reparació sovint es retarda durant 3-6 mesos, i el cost de la mateixa és molt alt.

els fabricants de renom afirmen que aquest procediment es descriu en la documentació proporcionada al propietari juntament amb el vehicle en el moment de la compra. D'altra banda, les reparacions menors o la modernització també han de ser realitzades només per especialistes. no està permès Qualsevol propietari d'interferència en el treball del mecanisme.

La mateixa documentació proporcionada pel venedor, amb les següents excepcions: després de la retirada del vehicle del propietari del venedor està obligat a proporcionar un reemplaçament per a tota la durada de la reparació. Això vol dir que el propietari del venedor bicicletes elèctriques trencat ha d'emetre una còpia de treball. No obstant això, molts fabricants (excepte les empreses d'automoció) per prendre una mesura no té pressa.

en conclusió

L'experiència operacional de molts propietaris de bicicletes elèctriques suggereix que la compra d'aquest tipus de transport no sempre és correcta. En la carrera per la conveniència que el comprador s'oblida que el dispositiu ha de recarregar constantment de la presa de corrent (4-8 hores, depenent de la bateria). Facilitat de moviment al voltant de la ciutat i més enllà requereix músculs (no tothom pot entrar a l'ascensor 25-40 quilograms).

Per tant, per tal de no estar decebut en la seva primera compra, s'ha de prestar atenció a les bicicletes elèctriques barates. Només prou per rodar i entendre tots els pros i els contres del dispositiu, és possible fer un pas a la compra d'un dispositiu decent dels seus somnis.