Creuer "Indianapolis": descripció, història i tragèdia

A finals de juliol de 1945 va ser el més ambiciós desastre marítim en la història de les forces navals dels Estats Units. Poc abans de la guerra, el creuer americà "Indianapolis" va ser torpedinat i enfonsat per un submarí japonès. Dos torpedes, submarins alliberats, van cobrar la vida de més de nou-cents mariners.

Voluntaris a la Marina

Després del malson que els avions japonesos disposats pel 7 de desembre de 1941 a la base naval nord-americana de Pearl Harlbor, els Estats Units està atrapat a la carnisseria de la Segona Guerra Mundial. Entre ells països aliats van tenir un paper important en la conducció de les operacions militars al mar, i milers de joves nord-americans, el flux d'esperit de discursos patriòtics, abocar de les ràdios i als diaris, escrits per voluntaris de la flota.

Una raó especial per l'orgull estava entre aquells el lloc de destinació convertit el creuer USS Indianapolis, i no és casualitat. Vaixell de guerra llançat el 15 de de novembre de 1932, s'havia convertit en un dels vaixells més famosos i prestigiosos. Ell sempre ha afavorit en els seus viatges president Teodor Ruzvelt. Creuant l'oceà a bord, va fer visites de bona voluntat. Coberta de creuer recordar com molts membres de les famílies reials i els líders de la política mundial.

El vaixell i el seu capità

Creuer, fins i tot amb la seva grandària corresponia a una posició tan excepcional. Només cal dir que a la coberta podria donar cabuda a dos camps de futbol sense dificultat. La longitud total és de 186 metres i un desplaçament igual a 12775 tones. Aquest gegant tripulat per 1.269. força d'atac principal va consistir en tres pistoles calibre 203 mm nasals. A més, en el seu arsenal que inclou un gran nombre d'eines de bord i un parell de instal·lacions antiaèries.

També va tenir capitans dignes, que eren capaços de precisió ia temps per complir qualsevol ordre de l'alt comandament, que el vaixell va aconseguir crear una bona reputació. L'últim d'ells va ser designat a 18 de desembre de, 1944 Charlz Batler McVay - jove i brillantment demostrat oficial. És difícil suposar que era ell destinat pel destí per dirigir el creuer "Indianapolis" en la seva última campanya.

En vigílies de la finalització de la guerra

Com a resultat de les operacions de combat actives a la primavera de 1944, els vaixells de l'Armada d'Estats Units només hi havia unes poques milles de la costa del Japó. Per a l'atac decisiu que necessitaven per dominar el trampolí perfecte - l'illa d'Okinawa. La consciència d'un extrem final de la guerra i una victòria ràpida elevar la moral dels mariners i es va duplicar la força.

Al mateix temps els seus oponents estaven en una situació molt difícil. Els japonesos no només tingui una gran part de la flota va ser destruïda, i va passar municions, però va arribar a la seva fi tota la reserva disponible de mà d'obra. En aquesta situació crítica del seu comandament havia decidit entrar a la topada del kamikaze - pilots bombarders, fanàtics, disposats a donar la vida per l'emperador.

Un any abans, un destacament d'avions japonesos farcits d'explosius i tripulat per atac suïcida voluntària vaixells de guerra nord-americanes en la batalla per les Filipines. Després, en els propers mesos, els avions més de dos mil bombes va fer incursions, causant un dany significatiu a la flota nord-americana. En vista de la situació que preval, l'emperador va ordenar la reutilització d'aquestes armes.

atac suïcida

Els documents, el creuer "Indianapolis" va ser atacat per terroristes suïcides a la matinada del 31 de març. Voltejar era extremadament difícil, perquè per aturar terroristes suïcides només podien rodatge de l'aeronau en l'aire, i era possible no sempre.

Als pocs minuts després del començament de la batalla un dels avions swooped dels núvols que pengen sobre el mar, es va estavellar contra la proa del creuer. La posterior explosió va causar la mort de nou mariners, ja que van causar als danys obligat a la comanda per eliminar la nau de servei de combat i enviar per a la seva reparació als molls de Sant Francesc. Però malgrat tot, l'estat d'ànim era optimista, ja que la guerra va ser l'any passat - 1945.

Creuer "Indianapolis" executin una ordre secreta

Com llavors va dir als participants supervivents d'aquests esdeveniments, la majoria de la tripulació estava segur que la guerra ha acabat per a ells, i la rendició de Japó serà signat abans del final de la reparació. Però el destí va voler una altra cosa. A principis de juliol, quan hi havia baralles, el capità va rebre l'ordre sobre la base dels quals el creuer Marina dels EUA "Indianapolis" va haver de portar a bord un carregament secret especial i lliurar-lo a la destinació especificat.

Aviat la nau s'han plantejat dos contenidors, que immediatament se li va assignar guàrdies armats. En aquests dies, cap dels mariners no sabia el que conté aquesta misteriosa càrrega, i la majoria d'ells i no estava destinat a conèixer-la. Però tingut temps per completar la reparació del creuer, d'acord amb l'ordre, es va anar a la mar i es va dirigir a Hawaii. Caminava amb una velocitat màxima de trenta-quatre unitats, tot el camí cobert de tres dies.

Els portadors de mort atòmica

Assolir la destinació del viatge, el capità McVay es va comunicar per ràdio per procedir a les Illes Mariannes, estan a una distància de dos mil milles a l'oest. Per descomptat destí va resultar ser inclòs en el seu número de l'illa de Tinian. Es compleix amb les màximes precaucions contenidors van ser eliminades de la coberta i portat a terra.

Ara no és cap secret que eren nuclis d'urani per a les bombes nuclears, un dels quals va ser llançada sobre Hiroshima en deu dies, i la seva explosió, que va destruir les estimacions més conservadores de cent seixanta mil persones obligades a estremir món, i el comandament japonès - 15 d'agost per signar l'instrument del lliurament. Però llavors, això és encara ningú sabia, i la humanitat no pot imaginar totes les conseqüències d'un apocalipsi nuclear. Encara era un secret militar.

La mort del creuer "Indianapolis" va ser precedit per una ordre obtingut pel capità immediatament després de la descàrrega dels contenidors. Va donar instruccions a seguir en el Pacífic occidental de l'illa de Guam, i després a les Filipines. La guerra va acabar, i una vegada que l'ordre va ser rebuda per la tripulació del "Indianapolis" com una invitació al passeig marítim, no carregada de perill.

Capità d'error McVeigh

Molls de Sant Francesc creuer "Indianapolis" esquerra el 16 de juliol i en el mateix dia des del moll de la base naval japonesa van partir en silenci el submarí, a continuació, amb el número I-58. El seu capità Mochitsura Hashimoto era un submarinista experimentat, que navegava a través de la guerra i acostumat a enfrontar-se a la mort. Aquesta vegada va portar la seva nau a la caça dels nord-americans, la premonició de victòria ràpida sovint es veuen privats de prudència elemental.

D'acord amb les regles, en una zona de guerra pels vaixells a ser detectat pels submarins enemics, s'ha de moure en ziga-zaga. Això és el que va portar als seus vaixells al llarg de la guerra capità McVay, però va prevaler al voltant de l'eufòria de la victòria ha jugat una mala passada. Atès que no hi havia informació sobre la presència a l'àrea de submarins enemics, es va oblidar de les precaucions habituals. Aquesta frivolitat penal va ser posteriorment malson el va perseguir fins a la seva mort.

cazasubmarinos

Mentrestant, els sonars submarins japonesos capturen el so fet cargols de creuers, i això es va informar immediatament al comandant. Mochitsura Hashimoto va ordenar preparar els torpedes per a la batalla i seguir la nau, triar el millor moment per atacar. Per a la tripulació del creuer d'aquesta campanya era una rutina habitual d'oficina, i ningú sospitava que la seva nau és perseguit per submarí enemic. Això va permetre als japonesos a seguir en secret els americans uns quants milers.

Finalment, quan es permet que la distància per fer el combat començant amb suficient certesa en contacte, un submarí japonès va llançar dos torpedes al creuer. Un minut més tard, Hashimoto a través de l'ocular del periscopi de serra es va disparar cap al cel una font d'aigua. Això va indicar que un d'ells ha arribat al seu objectiu. La realització d'una missió de combat, el submarí va desaparèixer en les profunditats de l'oceà tan silenciosament com havia aparegut.

desastre

Sí, de fet, per desgràcia els mariners va ser un cop directe. L'explosió en l'àrea de la sala de màquines, va destruir tot l'equip està en ell. En el forat format brolla aigua, i, malgrat la seva enorme grandària, el creuer pesat "Indianapolis" es va convertir en una batzegada cap al costat dret. En aquesta situació, un desastre era inevitable, i el capità McVay va ordenar a la tripulació a abandonar el vaixell.

submarins d'atac, que es va convertir en una completa sorpresa per a tots, l'explosió i les bandes de rock posteriors van començar a causar pànic i el caos en què es va sumir perir vaixell. Un 1200 equip de rescat va buscar posar simultàniament en les armilles salvavides i corrent a l'aigua. Sorprenentment, es va trobar que els fons de fusió d'emergència no són suficients - el seu nombre no es correspon amb el nombre de tripulants. Per aquesta raó, la majoria dels mariners tot esperant ajuda estava condemnat a una llarga estada a l'aigua.

Inicia quatre dies de malson

Sent un dels enormes taques d'oli, borrosa al voltant del creuer de pànic, van ser testimonis de com va morir la nau, fins fa poc es considerava la bellesa i l'orgull de l'Armada nord-americana. Són davant del creuer punta lentament al llarg de la seva banda, la part del nas ha desaparegut del tot sota l'aigua, causant alimentació muntat, i finalment, tota la nau, com esgotada últimes forces en la lluita contra l'oceà es van enfonsar en les profunditats.

En aquest dia, durant nou mariners que van sobreviure als submarins d'atac de torpede japonès i atrapats al mig del oceà sense un vaixell, sense aigua potable i aliments, va començar a desenvolupar-se una veritable tragèdia. Molts estaven en un estat de xoc. De tot arreu van arribar els crits d'ajuda, però no hi havia ningú que li proporcioni. Per animar d'alguna manera l'equip, el capità va tractar de convèncer a tots que estan en una de les principals rutes marítimes, i aviat es va descobrir cap dubte.

No obstant això, tot era diferent. Des de l'explosió de l'estació de ràdio del vaixell i podria no en el moment d'enviar un senyal de socors ha estat danyat, el comandament de la flota no s'adonen del que havia succeït. A l'illa de Guam, on va seguir el creuer, la seva absència va ser explicada possible canvi de rumb i no va aixecar l'alarma. Com a resultat, va passar quatre dies abans d'angoixa van ser accidentalment tacat bombarder nord-americà comès en l'àrea de la patrulla de vol.

Mort entre els taurons

Però només uns pocs han sobreviscut fins als nostres dies. A part de la set, la fam i la hipotèrmia, els mariners van aguaitar a l'oceà obert és un altre perill terrible - un tauró. Inicialment, la superfície de l'aigua va aparèixer uns sola aleta, llavors el nombre ha augmentat, i aviat tot l'espai al voltant mariners literalment arrossegant amb ells. Entre les persones que vaig començar a entrar en pànic. Ningú sabia què fer i com pot protegir d'aquests depredadors implacables de l'oceà.

Un tauró atapeïda encara anell més fort al voltant de les seves víctimes. A continuació, van sortir a la superfície, aixecant per sobre de la superfície de la seva boca oberta, i de nou van ser profundes. Tot d'una, el so de les ones, un crit agut del que és humà, i l'aigua havien estat estripat. Aquesta va ser el senyal per als altres taurons. Ells van ser capturats pel poble pobre i més viu captivar profunda.

Continua la tragèdia

Un infern d'una festa es va aturar, i després es va reprendre el termini de tres dies. Dels nou mariners atrapats a l'aigua després de la tragèdia amb el creuer de la marina "Indianapolis", gairebé la meitat va ser víctima d'un tauró.

Però aviat això es va afegir un altre perill. El fet és que les armilles salvavides, a través del qual els mariners van seguir a romandre en l'aigua, s'han calculat per a tres dies. Després d'haver esgotat els seus recursos, que estan saturats d'aigua i la pèrdua de flotabilitat. Per tant, la mort es va fer inevitable.

L'arribada dels equips de rescat

Només el 2 d'agost, és a dir, en el quart dia de la tragèdia dels pocs que encara romania amb vida, sentir per sobre del soroll de les caps plans. Descobrir el seu pilot va informar immediatament a la seu, i des d'aquest moment va començar l'operació de rescat. Fins als principals vasos fins al lloc on va ocórrer l'accident del creuer "Indianapolis", hidroavió va arribar i, després d'haver fet un aterratge de risc entre les escumoses onades, es va convertir en una mena de moll per a tots aquells que van aconseguir sobreviure.

Al poc temps, el lloc de la tragèdia es va produir dos vaixells - el destructor USS Bassett i el vaixell hospital USS Tranquil·litat, que va portar els supervivents a Guam, on van rebre tractament mèdic. De les 1189 persones a bord van sobreviure només 316. La resta dels mariners destrossat creuer "Indianapolis" val la pena viure. Només 17 dies a l'esquerra abans del final de la guerra.

El veredicte del tribunal

La tragèdia del creuer "Indianapolis" va provocar un ampli ressò en l'opinió pública nord-americana i mundial. Tot just va sobreviure els horrors de la guerra, el poble va exigir per trobar i castigar els culpables del que va passar immediatament. El Ministeri de Defensa va exigir per processar el capità McVeigh, incriminar al seu negligència criminal, el que va donar com a resultat el vaixell no hagi comès prescrit en aquests casos, un moviment en ziga-zaga i es va convertir en presa fàcil per als submarins enemics.

Per decisió del Tribunal, celebrada el 19 de desembre de 1945, el capità del creuer "Indianapolis" va ser degradat en rang, però va escapar de presó. Curiosament, el testimoni en el cas va ser convidat per l'ex comandant del submarí japonès Mochitsura Hashimoto, la qual va enviar a la part inferior del creuer malmès. La guerra va acabar, i ara els antics enemics junts per abordar les qüestions legals importants.

tragèdia personal del capità

El veredicte del tribunal, s'ha convertit en un motiu de molt debat. En tots els nivells, veus que acusen la flota de comandament de voler posar la culpa de la mort del creuer "Indianapolis", per un McVeigh i així evitar lozhivshiesya la seva part de responsabilitat. Acabat, però, el fet que uns mesos més tard almirall Chester Nimitz decret personal li va tornar al seu antic rang, i quatre anys més tard i en silenci per retirar-se en silenci.

No obstant això, va ser finalment va ser destinat a convertir-se en una altra víctima, el que va portar a la mort del creuer "Indianapolis". La història de la seva mort va ser una tragèdia en si mateix actualment. Se sap que en els propers anys, McVeigh va rebre regularment cartes de membres de les famílies dels marins, per les morts dels que se l'acusava. Malgrat el fet que va ser llançat oficialment de responsabilitat, molts li el principal culpable dels fets considerats. Òbviament, aquestes acusacions es van fer ressò de la veu de la seva consciència. Incapaç de superar el turment moral, el 1968, el capità McVay va rebre un tret.

Història del creuer "Indianapolis" torna a ser un tema de discussió en l'any 2000, quan el Congrés dels Estats Units va aprovar una resolució sobre la base dels quals a McVeigh elimina completament tots els càrrecs cobrats amb anterioritat. Aquest document està avalat amb la seva signatura president dels Estats Units , Bill Clinton, va ser després va fer l'entrada apropiada de l'assumpte privat del capità, guardat en els arxius de l'Armada.

A la ciutat d'Indianapolis, el nom orifici creuer morts en el seu honor un monument establert. Cada dos anys, el 30 de juliol, el dia en què maneres de torpedes japonesos per posar fi al vaixell de guerra, el monument atrau tots els participants que sobreviuen en els esdeveniments d'aquells dies, un cop més per compartir el dolor de la pèrdua total. Però el temps és implacable, i que són cada vegada menys i menys cada any.