Chery prima: opinions i especificacions

El cotxe Chery Bono, que revisa el veuen com una opció econòmica, que té un tipus de cos liftbek, va aparèixer al mercat rus el 2011. Qüestió ha establert una empresa xinesa amb seu a la fàbrica d'automòbils de Zaporozhye.

Disseny Chery Bono

Els comentaris dels propietaris parlen d'aparença absolutament fresc, a diferència dels models anteriors, sobre els que molesten els dissenyadors italians. En aparença s'assembla a un automòbil sedán, però a la tapa del maleter s'eleva juntament amb el vidre és gairebé com una finestra del darrere. La part davantera és una cosa semblant a la Chery Kimo, el que indica la presència de la identitat corporativa en els models del fabricant xinès. Tot i que el cotxe no pot ser anomenat maco, que era bastant original i modern, que es confirma per les crítiques.

Chery Bono té un cos és una mica més curta que la del seu predecessor. Això ha tingut un impacte en la capacitat del maleter. No obstant això, hi ha prou espai per als passatgers, els genolls no estaran en res límit. No obstant això, la posició elevada dels seients amb una alçada de sostre petit no permetrà còmodament a la cabina.

Al seient del conductor no hi ha suport lateral, encara que és comú a molts models de pressupost. En general, a l'interior del transport és d'estil tranquil. Deixar que no hi ha millores de disseny especials, però la bona qualitat del conjunt del panell frontal de materials resistents va dir que els fabricants xinesos estan desenvolupant en la direcció correcta.

Especificacions cirera bo d'auto

Valoració dels clients mostren suficient vàlvula d'equilibri 16 motor de gasolina d'1,5 litres i una caixa de canvis manual de cinc velocitats, el que permet aconseguir una bona tracció, el desenvolupament d'un parell de fins a 140 nm.

El cotxe té un cos liftbek sedan de cinc places de porta amb una obertura, com una porta d'porta del darrere. A més, els sots a la carretera a suavitzar la suspensió independent. Frens, depenent de la modificació del tambor o disc, complementat per un sistema EBD i ABS. La màquina està equipada amb tracció davantera.

Seguretat Chery Bono

Els comentaris de persones que han comprat un cotxe, diuen que la seguretat a la carretera és proporcionada per coixins de seguretat frontals per a conductor i passatger i pretensors dels cinturons, els quals estan subjectes de forma segura amb un home en una cadira, mantenint així tots els moviments a un mínim. A més, la columna de direcció conjunt anti-aixafament, el que impedeix fractures i lesions del pit i el passatger davanter i les cames del conductor. A cada fila de seients que portin reposacaps, que no admeten en copejar la part del darrere de les fractures de la columna cervical. En la seguretat i es farà càrrec d'una nova generació d'ABS, el que permetrà mantenir el control durant la frenada en carreteres gelades i carrers.

Reforçada panell del sostre bolcada d'actuacions ha de resistir la deformació i resistent a cops dures taules de les portes laterals han d'evitar la deformació excessiva del cos en cas d'impacte lateral. La carrosseria està feta d'acer d'alta resistència i té una rigidesa de zona programable. Gràcies a aquesta energia s'extingirà en les col·lisions posteriors i frontals, que mantindrà intacte l'espai de vida del compartiment de passatgers, la prevenció de lesions greus a un passatger al cotxe Chery Bonus.

Els comentaris diuen i la presència de molts dispositius dissenyats per garantir el confort de marxa per al conductor i els passatgers. Vehicle equipat amb el immobilitzador, tancament centralitzat, alarma. A bord és una direcció assistida, alçavidres elèctrics, aire condicionat. Canviar la posició dels fars permet l'ajust elèctric. A més, hi ha una opció que permet la distància per obrir el maleter.