Arkady Kamanin: biografia i foto

Fa molts anys, que va acabar la Segona Guerra Mundial, sense pietat a terme a les ànimes de les persones i cobrat milions de vides. A cada família, ella va entrar sense trucar, va destruir la forma habitual de vida, fent d'ell una nova i modificacions permanents en el seu àmbit d'aplicació. Va ser durant aquest temps tant com sigui possible per mostrar patriotisme home rus a punt per a la seva terra natal, en el nom del brillant futur dels fills, pagar les seves pròpies vides. La lluita a mort per prendre tot: homes i dones, germans i germanes, pares i mares, nens i adults. Nens de la guerra ...

Arkady Kamanin, una gesta que va contribuir a l'aproximació de la Gran Victòria, en temps de pau era un nen Soviètica ordinària, que, com la majoria dels seus companys, interessats en l'esport, llegir, tocar instruments musicals (acordió i acordió). Va fer senyal del cel: blau, net, molt lluny ...

El seu cel senyals

Nascut Arkady Kamanin, biografia i foto que desperten l'interès de l'actual generació 2 de novembre, a 1928. Pare del futur heroi Nikolai Petrovich Kamanin, un oficial soviètic, un experimentat pilot, que era per a un nen brillant exemple d'aquest home, que se serveix a l'aeroport, i el meu fill sempre ha tingut l'oportunitat d'estar a prop seu i de donar tota l'ajuda possible a l'adolescència.

Arkady Kamanin - pioner-heroi, la biografia és un clar exemple d'amor pel país, disposat a defensar la seva terra dels enemics en el nom d'un futur brillant. Nascut a l'Extrem Orient, el nen amb la seva família (el seu pare en el servei del deute) diverses vegades va canviar el seu lloc de residència, mentre que vivia a Moscou, i totes les vacances d'estiu es va perdre a l'aeroport, el domini de la professió de la mecànica d'aviació. Com a tal, que fins i tot va tenir temps per treballar en la Planta d'Aviació de Moscou en 1941.

Va romandre a la guerra

En el mateix any, el seu pare va continuar servint a Taixkent (Uzbekistan), on va romandre amb la seva família fins a 1943. Al febrer, va ser nomenat comandant de l'assalt d'aire, i 14 anys d'edat, Arkady Kamanin de nou es va posar a treballar mecànic d'avions en el lloc de la unitat militar de la dislocació del seu pare. Quan encara era un menor d'edat, estava sota l'amenaça d'enviar a la part posterior, però es va negar rotundament a sortir de la unitat militar. A més, l'alt nivell d'experiència no permetre que la gestió és tan fàcil deixar de banda l'expert competent. Després de tot, en temps de guerra, la necessitat de personal tècnic qualificat ha estat constant.

reeixit inici

Arkady Kamanin va ser inscrit en un equip especial mecànic comunicació esquadra 423 (Front de Kalinin), que era un reeixit començament en l'aire de la carrera d'un jove, que ha decidit aprendre a volar. Que la pràctica de vol va donar una valuosa experiència i ajuda a entendre la teoria. Per primera vegada al cel Kamanin Jr. elevar a doble entrenament de la T-2.

Ell va volar per primera vegada com a enginyer de vol i el navegant-observador, i al juliol de 1943 va rebre el permís oficial per volar pel seu compte. La raó d'això va ser el cas quan, durant un dels vols Bala perduda va trencar la carlinga, i es va deixar caure dins la runa encegat Arcàdia. El jove ha causat a la terra un pilot experimentat, sota la supervisió remota d'un professional que ha aconseguit posar el cotxe. Després d'aquest reeixit esdeveniment d'entrenament de vol talentós jove va començar a tenir lloc oficialment. Dos mesos més tard Kamanin Jr. ha superat amb èxit els exàmens rigorós i exigent, el major general N. Kamanin, incapaç de trobar el motiu de la no admissió del seu fill en volar sola.

salvar un amic

Guerra - una guerra, i el general Nikolai Kamanin enviats a sergent de vol Arcàdia Kamanina, arriscant-se a no esperar al seu fill amb el següent treball. La missió de reconeixement "letunok" (com el sobrenom dels col·legues noi adults) va demostrar ser un heroi, el lliurament de l'ordre de gestió dels comandants de les unitats d'avançada, l'extracció d'informació valuosa, als nassos dels nazis i la realització d'altres tasques complexes.

Arkady Kamanin - pioner-heroi, es caracteritza per notable absència de por i el risc que els adults. En confirmació d'això és el cas que al seu retorn a la ubicació de la seu de l'esquadra en la seva màquina de batalla Arkady va veure a la zona neutral alineat, estirat sobre el seu ventre atac. Pel que fa a la cabina tancada, el jove es va adonar que el pilot està a l'interior, i pel que sembla ferit. Conscient de les lleis no escrites - company ajuda mútua, Arkady Kamanin, sense dubtar un moment, professionalment va aterrar prop de l'avió enderrocat, amb mestratge "aparcat" per tancar els alemanys abatuts soldats d'assalt a la cabina que va ser ferit al cap, el tinent Berdnikov. Realitzar el treball resultant, que no podia lliurar els resultats de la base aèria. jove fràgil va aconseguir treure en una cambra amb el pla de la pel·lícula, i després el cos sense vida del pilot va salvar.

el primer premi

Kamanin Jr. va aconseguir arribar fora de perill a la ubicació de la seva unitat, a més el va ajudar a aquest home, distreu l'atenció dels alemanys en tirs de blat de moro audaç i descarada. Per a la gesta de 15 anys d'edat, Arkady se li va concedir la seva primera Ordre de l'Estrella Roja.

A causa de l'Arcàdia salvació d'un altre company - mecànica, retirat de la cua de l'avió. En enlairar els tècnics de la terra mullada es van asseure especialment en la unitat de cua, pressionant-perquè no es "va picar el nas" a terra. Llavors requerit per saltar amb habilitat i promptitud, que en aquest cas no té un do mecànic.

Arkady, mentre s'espera a la terra, va veure un home en el permís d'aire, com pistoles assenyalat pilot incauts, ja havia aconseguit amagar el xassís. Una persona retirat de la cua de l'avió.

Fearless "letunok"

El segon Red Star Arcade Kamanin va ser guardonat en 1944: l'atac de l'enemic a la seu tàctica del jove sota el foc es va elevar en l'aire en el seu avió, va causar un ajut per dormir, i els intrusos amb granades.

Ordre de la Bandera Roja Arkady va obtenir a principis de 1945 per al lliurament de documents confidencials i el poder dels partidaris de ràdio. El jove va haver de realitzar el vol de 1,5 hores durant la primera línia en una ruta desconeguda, es caracteritza per un terreny muntanyós difícil que de vegades complica la feina.

El registre general de la pista del pilot Kamanina Jr. té 283 hores d'estar en l'aire (que és més de sis-cents sortides). Molts d'ells es van dur a terme en condicions meteorològiques adverses, en la mira dels canons alemanys. Durant aquest període, el jove va guanyar sis premis estatals, entre ells - la medalla "per la captura de Viena", "per la victòria sobre Alemanya", "Per a la captura de Budapest".

Per davant d'una vida pacífica

La guerra va acabar. Semblava venir Arcàdia Kamanina l'espera d'un futur brillant. Molt per darrere en l'escola pels seus companys, el jove amb la seva tenacitat característica i zel va començar a explorar activament el material perdut. En ell que tenia el mateix any acadèmic. Després de rebre diploma d'escola secundària el 1946, Arkady Kamanin (fotos es poden veure en l'article) va ser inscrit al curs de preparació a l'Acadèmia de la Força Aèria. Zhukovsky, on en comptes estudiar el seu pare. Anys de formació en el servei de l'Exèrcit soviètic, una veritable oportunitat per entrar al cosmonauta soviètic ... Però ...

sempre jove

En 18 anys, es va convertir en Arkadi greument malalt de meningitis i va morir sobtadament per totes. 13 d'abril de, 1947 - l'últim dia de la vida del jove pilot, sense por, més enllà de la Gran Guerra Pàtria de principi a fi. Arkady està enterrat en el cementiri de Novodevichy a Moscou. Així es va recordar dels contemporanis: jove, alegre, decidida, sempre disposat a ajudar a algú. En l'amor amb el cel ...