Vaga transcontinental "Lufthansa"

Vint segon a l'abril de 2013 va aprovar la vaga d'un dia "Lufthansa". Com a resultat, 1 720 vols van ser cancel·lats en molts països. ferrocarrils alemanys es van veure obligats a córrer alguns trens addicionals. La vaga ha afectat tots els principals aeroports d'Alemanya - a Berlín, Frankfurt, Munic, Hamburg, Colònia i Düsseldorf, incloent quaranta vols des d'Alemanya a Rússia i l'esquena. Strike "Lufthansa" tocat vint-i vols Moscou a Dusseldorf, Munic, Hamburg, Frankfurt i l'esquena. Dotze vols van ser traslladats des de San Petersburg Munic, Frankfurt i Düsseldorf. Dos vols en diferents direccions van ser abolits entre Frankfurt i Iekaterinburg, Nijni Novgorod i Samara.

Els treballadors de l'aviació civil, inclòs en el sindicat del sector serveis, exigien augments salarials del 5,2 per cent durant trenta-tres mil empleats. També van buscar garanties contra acomiadaments massius.

Aquest no és el primer atac "Lufthansa" en la seva història. Un mes abans de aquesta unió va dur a terme una vaga exigint un augment salarial del personal de terra. Llavors vaig haver de cancel·lar més de 700 vols, incloent transcontinental i internacional.

D'altra banda, sis mesos abans de la seva protesta tenia una tripulació de cabina de l'aerolínia. Llavors Lufthansa va cancel·lar milers de vols. Abans que parla l'anomenat sindicat UFO, que representa els interessos dels assistents de vol, seguit de 13 mesos. Però no han donat resultats, el que va donar lloc a una sèrie de protestes. Els dos assistents de vol anterior vaga va durar 8 hores i es van dur a terme només en els aeroports individuals Munic, Berlín i Frankfurt. Però fins i tot ells estan virtualment van paralitzar el trànsit aeri del país.

Al final, es va aconseguir el compromís llargament esperada en els resultats de l'edició d'abril aturada de 24 hores. Les parts van acordar un augment gradual dels salaris. En particular, durant vint i sis mesos dels salaris dels treballadors de l'empresa es va incrementar en tres punts percentuals, i per als empleats d'empreses filials - gairebé el cinc per cent. A més, les millores promeses a les condicions de treball i la protecció contra l'acomiadament establertes.

Tot i que aquesta vaga "Lufthansa" tenia un caràcter a gran escala, als aeroports alemanys regnava ambient serè. Això es va aconseguir amb l'ajuda d'una companyia d'informació de passatgers competent "Lufthansa". Les entrades per a l'eliminació dels accidents de persones van ser reemborsats o intercanviats per altres dates.

Reestructuració de l'aerolínia més gran d'Europa "Lufthansa", colpejar el seu personal ha colpejat en la seva rendibilitat. El 2012, Lufthansa alemanya va guanyar tant com 524 milions. Euro anomenats beneficis abans d'impostos. No obstant això, aquest trenta-sis per cent menys que l'any passat.

A més, l'augment dels costos de combustible. la despesa de querosè va augmentar divuit per cent a gairebé set mil milions i va mig d'euros. Aquesta crisi està obligant a l'operador alemany per reduir costos i acomiadar personal. Els costos associats amb la reestructuració afectarà als guanys de l'aerolínia fins a principis de 2015.