Què és millor per posar xenó? instal·lació de xenó

Desplaçar-se en cotxe a la foscor és un seriós desafiament fins i tot per als conductors experimentats. gestió de la seguretat depèn de molts factors, però el paper principal es juga en la qualitat de la il·luminació fosca. Amb l'arribada del gas de descàrrega (HID) tenen l'oportunitat d'acostar-se a les condicions de conducció nocturna pesada gairebé diàriament. Però aquí sorgeix una pregunta raonable sobre la millor manera de posar xenó, perquè hi ha moltes varietats de la mateixa.

A peu, de manera que caminar? O es guarda?

Totes les existents unitats d'encesa per a llums de xenó es poden dividir en dos grups:
1 fàbrica establerta Instal·lats (Matsushita, Koito / Dens, Hella, AL).
2. Els blocs de la coreana i la producció xinesa, que es venen a les botigues.

Segurament molts ja tenien experiència per experiència personal que tal unitat de fàbrica i el que és fals xinès. unitats coreà-xinesa de baixa qualitat no poden proporcionar la il·luminació normal de la carretera, i la seva vida útil és diverses vegades menor que el de la fàbrica. Tot i que els blocs originals i són molt més cars, però al final resulten més barats que els seus homòlegs asiàtics de baix cost.

Preu i valor

Tals conceptes aparentment similars com el preu i el valor, tenen valors completament diferents, i això és especialment clar quan hi ha un dilema, una millor aposta xenó.

Preu - aquest és els diners que es paga immediatament, però el preu - aquestes són les sumes que atropellats durant la vida útil. Pocs propietaris d'automòbils compten amb els costos de manteniment de components d'automoció de mala qualitat, perquè sembla que 200-300 rubles al mes - no tant diners. No obstant això, un parell d'anys els xinesos cheapo capaç d'entrar en el seu pressupost un enorme forat. En comparació, el xenó corporativa, que és significativament més alt que el preu seria molt més rendible, és a dir. A. Ser capaç de servir fidelment a més d'un any.

Les principals diferències de xenó unitats

Com ja s'ha esmentat, els anàlegs d'Àsia difereixen de la configuració de fàbrica de la qualitat de funcionament i la sortida de llum i vida. xenó Personal (foto - en l'article) brilla notablement més brillant (20-30%) i que està disponible amb bombetes D1R, D1S, D2R, D2S, D4R, D4S, i la seva temperatura de color de 4300 K. En les làmpades requereix una òptica especial, calculat precisament sota la seva instal·lació, de manera que només reemplaçar en els fars, en aquest cas no pot fer.

Instal·lació de mostreig periòdiques de xenó requerirà unes exhaustives òptica de reprocés. casquet del llum original D Ultima durant més de quatre anys a un ús intensiu diari. Si s'estableix correctament els elements òptics per a llums de xenó no enlluernar els vehicles que vénen de front, el que millorarà significativament la seguretat del trànsit.

xenó coreà i xinès es fa amb qualsevol tipus de tapa i amb una varietat de temperatures de color que van des de 3.000 K i acabant amb 12.000 K. La màxima vida útil d'aquests llums és de 1,5 anys, però més sovint que no funcionen després d'un parell de mesos, tenir temps per aquesta època també espatllar la paràbola del far.

Beneficis de xenó regulars

- temps d'encesa llums de xenó de marca - 3-4 segons.
- Alt brillantor a causa de la qualitat de fabricació i els paràmetres escollits de manera òptima (maneres d'encesa d'estabilització de potència).
- Llarga vida útil.
- Disponibilitat de circuit de protecció contra curtcircuits i la continuïtat del dispositiu de circuit elèctric. Si el llum està fora de servei o no, les unitats regulars d'ignició no es cremen, a diferència dels homòlegs xinesos.

unitat de sèrie contínua "segueix" els paràmetres elèctrics de la llum, que Canvien amb el temps. Després de xenó (llum) s'escalfa, es blocs de suport d'alimentació estable a 35 W, i per al qual està dissenyat. Si el corrent o el voltatge està fora de tolerància, s'apaga el llum. Després d'encendre el centre d'atenció després d'algun temps s'apagarà per si mateix, serà un senyal que ha servit al seu terme, i ha de ser reemplaçat.

Recordeu que la llum de xenó sempre s'ha de canviar per tal d'evitar un parell de diferències en el color de la llum, és a dir. A. Amb el temps que "es tornen blaus" i la llum del nou dispositiu serà significativament diferent del vell món. I el mateix dispositiu, però a partir de diferents lots, pot tenir lleugeres diferències de color.

Desavantatges de Corea i homòlegs xinesos

• Llarg temps d'encesa de les bombetes (20 segons - .. 3 minuts).
• vida útil Petit (1 mes -. 1,5 anys).
• L'original llum Osram i Philips de vegades no són adequats per al coreà, xinès i blocs causa d'altres característiques corrent-tensió.
• Alt cablejat sense blindatge es troba parcialment fora de les carcasses dels fars (compartiment del motor), que poden causar interferències elèctriques i equips elèctrics en violació de la aïllament pot ser danyat.
• Protecció contra cap bombeta en el bloc d'encesa es troba, per la qual cosa s'enfonsa amb el bulb (cremades encenedor).

El major problema de tots xenó casquet del llum H és que el bulb connectada a la mateixa per mitjà de cola de silicona o de material compost. Quan s'escalfa s'evapora i es diposita en la lent, un mirall reflector i l'interior de la copa en forma d'una placa blanquinosa, que "mata" el centre d'atenció durant uns mesos, a causa que el mirall de fum ja no pot reflectir la llum, però només ho absorbeix, per tant, també foc alt. causes de sobreescalfament de la cremada de la capa de laca protectora i després el propi mirall. Aquestes llums aviat haurà de ser canviat, i "llançar" el procediment és moltes vegades més car que comprar un conjunt regular.

làmpades de xenó d'instal·lació amb el tipus D patentada per rang segur. El seu matràs equipat amb un embenat de metall que sosté el dispositiu de forma segura en el sòcol de plàstic. Aquest disseny assegura el compliment del règim tèrmic correcte del llum en el sistema òptic. Definitivament no recomana substituir instruments regulars galogenki xenó amb casquets H o bombetes halògenes major capacitat, t. A. Gairebé sempre acaben en tals experiments necessiten comprar noves llums. Ha de substituir els elements òptics dins d'ells per millorar la cobertura, és a dir. E. Establir la lent.

De l'anterior ha de ser una conclusió: el millor de xenó - personal. No obstant això, molts propietaris d'automòbils i els companys de confiança. Sobre això, quins criteris s'ha de triar la llum per al seu cotxe, parlar sobre.

Bi-xenó o xenó?

Si per encreuament i llum de carretera correspon a un llum, cal biksenon, i si diferent, xenó. A la primera immersió amb l'passa interruptor de la llum distant i viceversa movent el matràs o movent el disparador.

casquet del llum

Cap - una part metàl·lica del llum, que està connectat amb el cablejat del vehicle. Per triar les òptiques de xenó adequades, cal conèixer la forma en què ha de ser. Informació sobre això es pot trobar en el llibre de servei o simplement mirant el llum "natiu".

temperatura del llum

Es pregunta sobre quin tipus de xenó millor dit, els automobilistes signifiquen i s'il·luminen de color. Aquesta característica depèn de la temperatura de xenó:

• 3000 K crea un to groguenc. Aquest tumanki xenó.
• Per 4300 - una brillantor daurat. Aquests llums s'utilitzen en els vehicles amb un xenó estàndard. Tenen el cabal més alt.
• Per 5000 - la llum blanca tradicional.
• K 6000 - tonalitat blanc-blau.
• 8000 K - brillantor blavós.
• 10.000 K - connecta els dos tons - i violeta de manganès.
• 12.000 K - llum de color lila-violeta.

Recordeu que a mesura que el funcionament de la llum de xenó canviarà gradualment canviant a un to blau.

El principi de funcionament de xenó

Fitting Xenon HID (Engl. Abr., Que vol dir "descàrrega d'alta intensitat")
proporcionar un alt nivell de confort i seguretat en conduir. La font de llum en tals llums són llums de descàrrega. Els matrassos es van omplir amb una barreja de diferents gasos nobles, incloent el xenó està present. En la substància ionitzada afecta d'alta tensió (diversos milers. Volts), resultant en un arc de descàrrega. No obstant això, com se sap, la bateria del vehicle pot proporcionar només 12 volts, i la unitat d'encesa, també anomenat "dispositiu d'encesa de pols," imita el corrent necessari per encendre. Aquest dispositiu és una espècie d'un motor d'arrencada per iniciar la llum, i l'adaptador 12 converteix uns pocs milers de watts.

El principal avantatge de xenó és la seva capacitat per proporcionar una il·luminació uniforme amb major contrast i un potent feix de llum. Llum Xenon més intensa que duplicat en comparació amb il·luminació halògena, de manera que qualsevol obstacle en el camí o vianants caminant pel costat de la carretera, el conductor pot notar per avançat.

A més de la llum del cap, es col·loca com llums antiboira de xenó.

instal·lació de xenó inclou un kit, que inclou unitats de llum posada en ignició, la fixació d'ells, i cables d'alt voltatge.

Pros xenó il·luminació

• Alta producció de llum (resistència a flux lluminós és superior a 2,3 vegades el consum d'energia).
• Llarga vida útil (fins a quatre anys a partir de les làmpades originals).
• La sortida de llum constant, independent dels canvis en la tensió de xarxa.
• Alt rendiment energètic (35W reemplaçat 60-100 watts llums).

És legal posar llums antiboira de xenó?

Per entendre el que la llum es pot instal·lar en la boira, una vegada que és necessari per fer front a les peculiaritats de la PTF si mateixos.

fars antiboira són la mateixa il·luminació externa de la unitat de vehicle, així com a bàsica, malgrat el fet que juguen el paper de la il·luminació addicional. En conseqüència, estan disponibles i el tipus de làmpades utilitzades. Per exemple, si l'assistència de la lletra "H", que significa que per a aquest tipus de muntatge només s'ha d'utilitzar làmpades halògenes. En presència del propietari del vehicle D carta ha de saber que estan previstos per al gas d'enllumenat, és a dir, llums de xenó.

Per tant, els llums antiboira de xenó que estan dissenyats per utilitzar làmpades halògenes, estableixen il·legalment. Aquest trastorn pot donar lloc a una pena de privació de drets per a sis mesos o més. Per cert, aquesta regla també s'aplica al far.

No obstant això, els propietaris d'automòbils que han dotat al seu PTF cotxe dissenyat específicament per xenó o cotxes comprats amb tals llums no es preocupi.

llums antiboira, que estan equipades amb un cotxe estranger a la fàbrica, pertanyen a una classe D. La diferència és l'absència del reflector i que té una lent especial que reuneix feix de llum dispersa, proporcionant d'aquesta manera una il·luminació uniforme de la calçada davant de la màquina.

regles d'instal·lació de xenó

Els llums de xenó procés d'instal·lació tot just es diferencia de muntatge galogenok. L'única diferència és que el "alimentar" l'últim directament de la xarxa de bord del vehicle. En Xenon potència del llum es subministra a través de la unitat d'encesa.

El principal problema amb la instal·lació de xenó és derivar cables d'alt voltatge a través de la coberta posterior dels fars. Per a això, s'ha de perforar un forat en ell, l'import es correspon amb la mida de l'antera, ve complet amb llum. A través dels cables d'obertura de plom. A continuació, es tanca a baix, el que manté els llums d'estanqueïtat.

Consells per triar una de xenó

En triar una nova il·luminació per al seu cotxe, sempre recordi la regla d'or: "avar paga dues vegades", de manera que no es deixi enganyar pels baixos preus, l'embalatge brillant i venedors consells sobre la millor manera de posar el xenó. En primer lloc, pregunteu al fabricant, especificacions detallades dels productes, així com en el que és la garantia i si està disponible en absolut per a aquests productes.

A més, tingui en compte que en un preu de xenó molt ferma serà significativament més alt que una falsificació. Per exemple, els productes d'alta qualitat Philips va obtenir amb raó popularitat a tot el món, però aquests són alguns fabricants sense escrúpols descaradament la falsificació dels dispositius de la marca. Baix cost, producte fabricat incorrectament, l'embalatge de mala qualitat o paraules mal escrites en ella - tots aquests són signes d'un fals xenó.