Moderna estació "Adler": com crear un sol dels més bells edificis de l'estació de tren a Rússia?

moderna estació "Adler" - no és només un edifici gris que sorgeix en la nostra ment després de la menció de la paraula. El seu aspecte s'assembla més aviat un centre comercial. No obstant això, no sempre va ser així. Aquesta estació té la seva pròpia història.

La història de l'ocurrència

estació de trens "Adler" va aparèixer fa molt de temps - en 1929. Va ser construït molt abans del moment en què l'àrea es va convertir en part de Sochi. L'edifici va ser construït en l'estil estalinista, cal dir, que no és tan gran com una versió moderna. Es refereix a l'estació del ferrocarril del Caucas Nord i, per cert, és un dels més grans i més ambiciosos terminals de ferrocarril a tota Rússia. Més a l'estació, no és una característica clau de les quals és que l'edifici es troba gairebé a la costa del Mar Negre. Per tal d'estar a prop de la mar, ha d'anar pel camí. Molta gent se sorprèn a aquesta ubicació, però és realment senzilla. Després de Sotxi - una ciutat que s'estén al llarg de la costa a diverses desenes de quilòmetres, de manera que el mar aquí, es pot dir per tot arreu.

modernitat

Fa cinc anys va començar a construir un nou edifici de l'estació, es va decidir col·locar l'antic orient. Tot va començar pel fet que en 2014 es va dur a terme a Sotxi Jocs Olímpics d'Hivern. En realitat, no només l'estació de trens "Adler" s'ha canviat. Quatre anys d'un extens treball dut a terme per tota la Sotxi - erigides hotels, carreteres reconstruïdes, autopista construïda. Per tant, la creació del projecte de l'estació Adler porta Architectural Group, encapçalat per AP Danilenko. passadís de passatgers Distribució col·locar-se a una alçada de deu metres per sobre de les formes R / W. Però el complex en si es divideix en dues parts - la marina i urbana. A través d'aquesta distribució es va aconseguir crear una estació de tren còmode i modern. Es reuneix tots els requisits per a aquest tipus d'edificis - ben equipats, des d'un punt de vista tècnic és diferent disseny interessant i s'integra perfectament en l'entorn circumdant.

projecte

F / A Estació "Adler", com el projecte va aparèixer en 2009. És interessant que el disseny original de l'arquitecte va causar una gran quantitat de preguntes i comentaris. A causa de que el projecte va haver de ser traslladat a la branca de Sotxi de la "Mostovik" ONG a altres especialistes reexaminado i corregit les deficiències. Els terminis eren ajustats, els Jocs Olímpics no es mouria, pel fet que la construcció havia de començar tan aviat com sigui possible. A causa de que l'estació va haver de dissenyar de forma paral·lela a la seva construcció, que ja havia començat. Era difícil, perquè ja havien elevar la base utilitzada com a base per a l'elaboració d'un nou disseny i la imatge de l'edifici. Hi havia riscos, i una considerable - només vuit hores usant les preses de gran abast aconseguit aixecar un sostre gegant, que prèviament havia estat recollida a l'estació de nivell més baix. La deformació de l'estructura en el moment de la instal·lació va ser d'aproximadament 1,5 metres, però tan aviat com la recuperació va ser completa, totes les marques han estat ocupats, com s'esperava. Aquest especialistes Sotxi van ajudar als arquitectes de l'empresa GMP - és una empresa alemanya, que els treballadors van construir l'aeroport de Berlín Tegel i l'estació de tren de la capital alemanya. La seva experiència ha ajudat a aplicar noves tecnologies en la construcció de l'estació d'Adler i desenvolupar la seva lògica. En general, pocs mesos després de l'inici dels treballs de construcció es millora, i tot va sortir d'acord al pla.

disseny

Estació "Adler" és un bell i atreu l'atenció de tots, no importa que conduïa passat. No obstant això, aquest disseny no pot ser no encarnat en la realitat. El fet que els arquitectes alemanys van veure l'edifici més simple, rectangular, un podria dir "seca". No obstant això, l'autor del projecte insisteixen. De fet, en el context de les majestuoses muntanyes del Caucas hauria d'augmentar edifici, fet en un bell disseny especial. Estació, situada just al costat de la mar no hauria de ser ordinari. Com ha de ser reflectida del Mar Negre. Aquesta idea va influir en la decisió de l'arquitecte per realitzar el tema de la consolidació de mar. Autor del projecte va insistir pel seu compte, i el resultat que veiem avui.

popularitat

Cada dia, més de deu mil persones passen per l'estació de "Adler". Des de l'estació de residus com els trens de rodalies i de llarga distància. Especialment populars són l'expressió i Aeroexpress. Aquesta adreça de Sochi a Krasnaya Polyana i cap a l'aeroport. També anar al tren interurbà - des Tuapse a Adler i l'esquena. I, per descomptat, hi ha un munt d'àrees en articles com ara: Saratov, Kíev, Sant Petersburg, Nizhny Novgorod, Moscou, Krasnoyarsk, Murmansk, Novosibirsk, Iekaterinburg, Irkutsk, Novokuznetsk, Barnaul, Arkhangelsk, Blagoveshchensk, Severobaikalsk, i Cherepovets t. e. i això no és de cap manera una llista completa de les ciutats en què es pot anar a l'estació d'Adler. El problema principal ha estat sempre per a la recerca local d'un lloc en una ciutat desconeguda. Es necessita una sola cosa, per trobar el "Adler" (estació) - Targeta. I arribar-hi massa fàcil - des del centre fins a l'estació per un autobús número 125 i el nombre de taxis 124. I preocupar-se de parar i no val la pena - el conductor sempre s'atura en el punt correcte, "estació" direcció d'Adler "per si de cas, també val la pena. recordar - l'estació està situada al carrer Lenin, 113.