Lufthansa "aparegut" de Tatarstan /

Lufthansa "va volar" de Tatarstan

La coneguda preocupació alemanya del transport aeri, una de les aerolínies més autoritzades del món pel que fa al nombre de passatgers transportats per Lufthansa (Deutsche Lufthansa AG), va anunciar la finalització de les seves activitats al territori de Tatarstan. L'aerolínia, que ha realitzat vols durant 15 anys des de Kazan, va anunciar la seva terminació, ja que no veu cap oportunitat de guanyar més beneficis en el mercat de Tatarstan. Simultàniament, es va incrementar la freqüència dels vols de passatgers tant de Nizhny Novgorod com de Samara. La situació actual es considera que no és la millor pel que fa a l'atractiu de Tatarstan per al capital d'inversió, tot i que el potencial de trànsit de passatgers entre Kazan i Frankfurt no és elevat.

Cal recordar que l' aerolínia alemanya Lufthansa va ser la primera de la història, una companyia internacional que operava a l' aeroport de Kazan. A més, va ser l'única comunicació directa directa entre les ciutats de Kazan i Frankfurt, que va durar 15 anys.

La companyia aèria Lufthansa és més rendible per desenvolupar i mantenir la cooperació amb les companyies aèries russes que volen de Kazan a Moscou, recollir passatgers dels aeroports de Moscou i portar-los a Alemanya.

Segons el servei de premsa de Lufthansa, simultàniament amb la sortida de Kazan i Perm, augmentaran la seva participació a la regió del Volga i augmentaran la freqüència de vols de l'aeroport internacional Nizhny Novgorod i l'aeroport de Samara, Kurumoch. La decisió donada està relacionada amb l'augment d'un flux de transports de passatgers en aquestes direccions, el factor de càrrega dels avions ara fa aproximadament el 80%. Segons el calendari, que serà efectiu a partir de l'1 d'abril de 2013, Lufthansa volarà a Frankfurt sis vegades per setmana des de cadascun d'aquests aeroports.

El servei de premsa de l'aeroport internacional "Kazan" va rebre la confirmació d'aquesta informació de la companyia aèria, tot especificant que el motiu de la cancel·lació dels vols de Lufthansa continua sent desconegut per ells. No hi ha manera d'estimar amb precisió com Lufthansa afectarà a la resta de les companyies aèries, però això no afectarà el costat econòmic de l'aeroport, Arthur Nasrutdinov, cap del departament de vendes de l'aerolínia AK BARS AERO. Segons la seva opinió, l'aeroport i els transportistes sempre es beneficien de la presència d'un gran nombre de companyies aèries: "Com més passatgers tinguin l'oportunitat de volar a destinacions diferents, millor serà. Això augmenta el nivell d'atenció i atracció d'inversions ".

Azamat Sabirov, que és el director general de l'agència AVT que ven i emmagatzema entrades, opina que Lufthansa a Tatarstan simplement no podia resistir la competència amb operadors com S7, Aeroflot, UTair i Turkish Airlines que fan vols a Europa A través de Moscou. La popularitat dels vols de Lufthansa a Kazan-Frankfurt, Azamat Sabirov, no compara tant amb el fet que els residents de les ciutats fronterers de Tatarstan utilitzen els serveis de l'aeroport de Samara, ja que està més a prop que Kazan.

"Vàrem volar a Kazan i Perm durant molts anys i hem aconseguit construir aliances fortes amb molts passatgers, per la qual cosa particularment lamento tancar aquestes rutes". Sé que els nostres vols a Frankfurt era important per als residents, ja que els permetia optimitzar el seu camí cap als racons més remots de la Terra, però no podem continuar operant en aquestes regions més ".