Locomotora Museu a Novosibirsk. Museu de la locomotora a l'estació de Riga

Aquesta ciutat es troba un dels més famosos "repositoris de vells" vies de ferrocarril. locomotores de museu a Novosibirsk té una mida molt impressionant (aproximadament tres quilòmetres peces úniques trens, cotxes i altres símbols de l'assignatura).

Es va reunir una col·lecció significativa (més de 100 exposicions) locomotores, locomotores elèctriques, locomotores dièsel i vagons, que majoritàriament va treballar en Siberian Railway West. A més, el Museu de Novosibirsk de material ferroviari a ells. NA Akulinina (nom oficial) té en la seva col·lecció són marques soviètiques de cotxes com "Moskvich", de gas, ZAZ (diferents models de l'any) i diversos models de tractors, camions i vehicles tot terreny.

Història de la creació

El 1996, l'anell pilot de "VNIIZhT" va reunir un nombre significatiu de material ferroviari. En aquest sentit, la principal de gestió d'instal·lacions de locomotores va presentar una proposta en relació amb l'establiment d'un museu apropiat. Posteriorment va començar a recollir tot tipus d'artefactes de ferrocarril, ia l'agost de 2000 va ser inaugurat oficialment locomotores museu. Va ser nomenat després que el fundador i primer director de l'- Nicholas Akulinina.

La primera peça de museu

Just a l'entrada per ajustar el prototip de locomotora germans Cherepanovs. Yefim i Miron construïdes sobre una de les Tagil Nizhny ferro i plantes (planta Vyisky), la primera embarcació per terra (l'antic nom de la locomotora). Així que 1834 va estar marcat per l'aparició de la primera locomotora a l'Imperi Rus. A més de la càrrega de 3,5 tones, pot transportar més passatgers i 40.

Model únic de la col·lecció del museu

Una d'aquestes peces úniques és una empresa motor del tanc "Borsig". Va ser construït en els segles XIX-XX. a Alemanya. Aquest model tenia per tant, no té sensibilitat subministra combustible i l'aigua emmagatzemada en el vapor en tancs especials (tancs) situats als costats de la caldera central.

A més, l'atenció dels turistes un model de locomotora de càrrega LV-0040. Va ser produït en els treballs de la locomotora a Voroshilovgrad 50-s. del segle passat.

Locomotora Museu a Novosibirsk demostra locomotora model de càrrega Er-789. sèrie E va ser molt popular, per la qual cosa es va dur a terme la producció en massa. Locomotores van ser alguns dels models amb freqüència ordenats per a la reposició immediata de la flota de locomotores. Podem dir que aquestes locomotores van sobreviure a la producció teatral de tres guerres. Fabricació va procedir en vuit països, on 32 de la planta estaven involucrats. Aquest model s'ha convertit en el més gran entre les locomotores nacionals.

Típicament, els negres locomotores de càrrega i de passatgers tacats - verd o blau. Semblen ser molt antic, però eren només al voltant de 60-70 anys.

Quines altres exposicions incloses en la col·lecció?

Juntament amb prototips de locomotores i cotxes individuals, no es van reunir un gran nombre d'equips ferroviaris. Per exemple, dimensions molt substancials tanc dissenyat per al transport de ferro fos.

També locomotores museu té una exposició única, com un mesclador 16 d'eix, la capacitat és de 150 tones, establerta el 1974.

Es pot veure el model de carro de mecanitzat TD-5 (vehicle autopropulsat 6 llit oberta de transport utilitzat per lliurar / transport per trajectòries de l'eina de carril, mecanismes de diversos materials i treballadors).

L'atenció dels turistes està representat plataforma per a la reparació i el manteniment de catenària, i kotlovanokopatel i trencar el gel.

cotxes d'època com les exposicions de la col·lecció del museu

Hi ha vehicles militars, poludzhipy, ZIS-5. Així com de "Dodge WC51", la qual en 1942 va ser lliurat a l'URSS. Se sap que se li va cridar "DODGE tres quarts" exèrcit roig (a causa del fet que tenia una capacitat de 750 kg).

Hi ha en la col·lecció i una blanca mini-tractor fabricat a la fàbrica de tractors de Kharkov.

Novosibirsk locomotora museu li permet veure els cotxes GAZ:

1. GAZ-51 - camió soviètic que va ser fabricat en grans quantitats. La seva producció en sèrie va començar en 1946, però es van recollir les primeres mostres abans de la Gran Guerra Pàtria. La producció total constava de prop de 3,5 milions de còpies de diverses modificacions. Amb l'ús es va dibuixos soviètic ia la Xina i Corea, i Polònia.

2. GAZ-63A - un camió Soviètica rodes motrius. Ell (1948-1968 gg.) Va ser produït per 20 anys.

3. Zil-157 - cotxe de l'era soviètica, té una sèrie de sobrenoms: "Poltergeist", "Baba", "Gira-sol", "cocodril", "Zakhar", "Bent" "Truman", "Cleaver", "stupa" "Mormón". A Bulgària va ser anomenat "Joghana" a Ucraïna - "Kabanchik" a Lituània - "krokodilas Shyashyakoyis". A la regió de Magadan, Yakutia, Kamchatka i Txukotka considerats cotxe anomenat "LDRS" o "cranc". La seva cabina s'assembla ferro, de manera que al nord-oest es diu - "Iron". També se sap que entre el Districte Federal Central de caçadors, a saber Ryazanschine, aquest cotxe té un uniforme del cos de la mida zero (Kung), ha adquirit el sobrenom de "Zenzyubel".

Això no és les últimes exposicions del museu.

Museu de la locomotora a l'estació de Riga

Va ser inaugurat el 2004 i està dedicat a la història de l'equip ferroviari directament al tren de Moscou. Molt sovint es pot sentir un nom diferent - el museu de locomotores de vapor a la zona de Riga.

En una plataforma a l'aire lliure muntat en les locomotores i màquines de vapor de diferents anys de llibertat i diferent època. Aquest antic representants de material ferroviari, i els seus descendents moderns.

Museu de la locomotora a l'estació de Riga permet als seus visitants a aconseguir dins de certes exposicions i fins i tot un gir en els seus braços, alguns models d'escala col·locada sobre la comoditat dels turistes.

El museu adjacent, es pot veure la mida de la locomotora de vapor és molt impressionant, que està pintat de negre. Ell bufa el fum i la xiulada que sigui aplicable. Es pot prendre un passeig. Les seves parts components - una locomotora de vapor, que es refereix a la sèrie E amb matrícula 774 a 38, i dos cotxes moderns.

Aquí també es pot veure i locomotores i màquines llevaneu. Hi ha cotxes especials, per exemple, sanitari, que van operar durant la Segona Guerra Mundial.

Com ha quedat clar, es considera un museu de locomotores de vapor a Moscou, més precisament, a la zona de Riga.

Museu del Ferrocarril de la capital del nord de Rússia

Va començar a actuar en 1813. Va ser especialment construït el 1902 per a la construcció de la mateixa.

Aquí recollit una col·lecció molt rica de tot el que està associat amb el transport per ferrocarril: locomotores, trens, cotxes, màquines de construcció i articles auxiliars per a la circulació ininterrompuda de trens. Val la pena assenyalar que el Museu de la locomotora considerada a Sant Petersburg té una peces úniques. El seu model exhibit en l'exposició de les exposicions internacionals de gran escala en diverses ciutats importants, com ara, per exemple, París (1900).

Per què és el Museu diu un llibre de text?

A causa de que la gran majoria dels visitants - els estudiants. Ells visiten el museu de locomotores de vapor a Sant Petersburg amb la finalitat d'obtenir un coneixement pràctic pel que fa als ferrocarrils i trens. A més, quan es té un club de fans de tots els interessats.

A l'edifici del museu exhibit només el 3% de tots els models, però els seus empleats compensar la sortida de més de 10 vegades a l'any per a esdeveniments i exposicions a universitats i escoles.

Actualment locomotores Museum de Sant Petersburg disposa de 50 mil. Peces, que es presenten maquetes i models de locomotores i trens.

On més en la col·lecció de locomotores de Rússia?

Va retre homenatge a la història del transport ferroviari i la ciutat de Pereslavl. Locomotora Museu hi ha prop d'un petit poble. Conté exposicions de diferents èpoques. Formulacions cotxes (passatgers i càrrega) estan muntades sobre els rails, i directament sota el cel obert.

A més, no es pot veure el model llevaneus. Hi ha fins i tot una exposició, feta totalment de fusta.

Des Moscou Yaroslavl carretera a uns 100 km fins a la ciutat de Pereslavl. Locomotora Museu és molt famós en aquests llocs. També ha cobert hangars, que tria i altres equips de ferrocarril.

Al museu es pot veure l'habitació on l'equip de l'estació antiga conservada, i en una altra habitació fins al més mínim detall reprodueixen komorki interior de l'oficial de servei de l'estació.

L'atenció dels turistes també es presenta als militars i equips agrícoles.

Museu del ferrocarril de via estreta a Varsòvia

Aquí es mostra una gran col·lecció de vehicles de via estreta de ferrocarril: més de 100 locomotores, locomotores elèctriques i dièsel, vagons i vagons de ferrocarril.

Les exposicions més interessants són:

• chaise Yuzefa Pilsudskogo;
• carro "Warsaw";
• berlina militar;
• vagó muntat g / d;
• plataforma per al ràpid transport de municions;
• velles locomotores d'ample poloneses estretes (1882-1883 gg.).

Són aquestes exhibicions famosa Varsòvia. Locomotora Museu no compta amb dues sales d'exposicions, que van registrar un vell fotos, models, entrades, la forma de tren, documents, impressió i llums.

valor històric té el deure controlador d'espai real, que està equipat amb dispositius d'èpoques passades.

S'assembla a un museu de material ferroviari a Rostov-na-Donu?

Conté exposicions com locomotores abans de la guerra, qüestió posterior a la guerra, locomotores dièsel, locomotores elèctriques, grues i vehicles especials.

Un paper molt important per a la ciutat va jugar el museu del ferrocarril de locomotores de vapor. Rostov-on-Don és gràcies a ell es va fer molt popular entre els turistes estrangers.

En la seva col·lecció hi ha fins i tot una peça, com una locomotora alemany capturat. I es pot veure les bonys de les bales en alguns models. És interessant observar que els cotxes abans de la guerra, que inclouen un nevera, tancs de combustible, vagons per al transport dels empleats i els béns, i la infanteria i vehicles especials - la seu del Districte Militar del Caucas Nord.

Museu del Ferrocarril a Nizhny Novgorod

Un altre famós museu de locomotores de vapor. Nizhny Novgorod (districte Kanavinsky) va introduir el 1996, l'atenció dels residents i turistes d'aquest "tresor de material ferroviari històric". Aquest relativament petit museu de velles locomotores és a prop del llac (classificació poble).

Les exposicions es van reunir a la seva col·lecció des de 1993. Es pot veure els quinze locomotores antigues, cadascun dels quals té la seva pròpia història interessant. demostrada per l'equip intern, alemany i suec al museu: industrials, camions i, per descomptat, les locomotores de passatgers.

Per tant, la vella col·lecció de material ferroviari té Sant Petersburg i Moscou i Nizhny Novgorod i Pereslavl, i Varsòvia. Locomotora Museu - és un lloc on es pot fer un pas enrere en els vells dies i gaudir de la importància històrica de cada exposició.