"Llum verd" línia de metro. Les noves estacions: "Fonvizinskaya", "Butyrskaya" i "Petrovsko-Razumovskaya"

A les grans ciutats, sempre hi ha una alta càrrega de trànsit, el que provoca l'augment de la tensió social i psicològica. La població activa de la major part dels habitants de les ciutats, i les possibilitats reals de la construcció d'una infraestructura de transport desenvolupada sovint no té. Afecta el pressupost i la manca de complexitat de la feina.

Malgrat totes les dificultats, al setembre l'any 2016 El autoritats municipals han actualitzat la línia de Lublin-Dmítrov (línia "verd clar") sota terra. Les noves estacions estan funcionant normalment. El seu descobriment va conduir a descansar una bola de problemes dolorosos.

El projecte inicial de la línia de Lublin-Dmítrov

línia "verd clar" metro és la primera línia oberta després del col·lapse soviètic. El projecte es va completar durant l'època de la perestroika, i la construcció de gairebé la meitat de les estacions de la línia Lublin, com se l'anomenava fins a 2007, va marcar el començament de la trajectòria de la Federació de Rússia com un estat independent. La resta de l'estació va ser construïda en la dècada de 2010, alguns s'espera que estigui en servei en un futur pròxim.

En la dècada de 1990, la branca serà completament guanyat cinc anys de retard. En el context de la crisi política, la recessió econòmica, els problemes socials i el conflicte de Txetxènia i la falta de finançament i canviar el retard ruta no és sorprenent. Aquest fet no va causar una condemna agut. Després de tot, ja que s'ha posat en funcionament "llum verda" línia de metro. Noves estacions i trams de línia van obrir amb un relativament petit espai: el 1995, 1996 i 1999 ..

La construcció va continuar en ple segle XXI. El 2007, el "tub" i "Sretensky Boulevard" es va convertir en la primera estació construïda dins dels límits de la línia del cercle. He guanyat un total de set noves estacions per al període 2007-2015.

La conveniència de la nova sucursal "llum verda"

L'obertura d'un nou tram de la línia de Lublin-Dmítrov (branca "llum verda" de l'estació de metro, Moscou) és vital. Tres estacions han reduït significativament la càrrega en una llista de carrers i carreteres, incloent la carretera principal de la zona: Dmítrov carretera, carrer i viatjar Ogorodny Milashenkova. A més, la infraestructura permetrà als residents de les zones limítrofes a passar menys temps en viatges, i en general tot descarregat la direcció nord.

L'obertura de noves estacions, "Fonvizinskaya", "Butyrskaya" i "Petrovsko-Razumovskaya"

Obertura de la línia de metro "llum verda", o més aviat tres noves estacions al nord de Moscou, va tenir lloc al setembre el 2016. El lloc, amb una longitud total de cinc quilòmetres i mig es va col·locar fa 25 anys, però no han aplicat plenament el projecte fins ara. Les tres estacions estan cimentacions profundes "Fonvizinskaya", "Butyrskaya" i "Petrovsko-Razumovskaya" es troba a una profunditat de seixanta metres sota terra. Per cert, les cimentacions profundes i sòls saturats prèviament sovint estat la causa de retardar la introducció de noves estacions en funcionament en línia Lublin-Dmítrov (línia "verd clar") sota terra.

Les noves estacions a l'actualitat operen en la manera normal. "Fonvizinskaya" i fa que els passatgers d'interès encara més el disseny perspectiva: un túnel de marbre blanc i granit negre aviat adquirir imatges dels personatges de la comèdia "OAF" amb efecte 3D.

Nous plans de construcció

En 2017, la posada en marxa planificada d'una altra secció de línia de Lublin-Dmítrov (línia "verd clar") sota terra. La nova estació farà que el centre de la ciutat encara més a prop de diversos milers de passatgers que viuen en grans àrees del Dmítrov i Beskudnikovsky Degunino i l'Oest al nord de la capital. A més, les noves instal·lacions ajudaran a reduir el nombre de cotxes a la zona i reduir la càrrega en alguns tipus de transport públic.