Les línies aèries d'Ucraïna (la llista). línies aèries existents

Les línies aèries d'Ucraïna (la llista es presentarà en l'article) van realitzar setmanalment un gran nombre de vols regulars a tots els continents. Els transportistes estan en constant evolució, de manera que els passatgers es sentin còmodes i cures.

Quantes línies aèries registrades al país?

L'1 de juny de 2016 77 aerolínies registrades a Ucraïna. Si analitzem la llista no és de cap manera totes les persones jurídiques - una línia aèria d'Ucraïna. La llista inclou a les escoles (Flight Academy Estat d'Ucraïna en Kirovohrad), les empreses estatals de maquinària d'aviació (GP "Antonov", JSC "Motor Sich"), clubs de vol, no puguin realitzar vols regulars (aeroclub Kharkiv nomenat Grizodubova). Realment transporta prop de 10 empreses de passatgers. L'aerolínia més gran d'Ucraïna - "Ukraine International Airlines", "Aerosvit" i "Dniproavia".

vols UIA

Aquest portador produeix tant en vols nacionals i internacionals d'Ucraïna. La companyia ofereix als passatgers de Kíev (aeroport de Borispol) a Ivano-Frankivsk, Lviv, Dnipropetrovsk, Odessa, Kharkiv). Aquests vols es duen a terme gairebé tots els dies 2-3 vegades. El transport aeri té un gran avantatge en comparació a viatjar en tren o autobús, - eficiència. El fet que la durada mitjana del viatge a cadascuna de les ciutats al país no excedeixi de 70-80 minuts, i el viatge per carretera pren almenys 7-8 hores, o fins i tot més. cost del vol al passatger, per descomptat, diverses vegades més car, però no és un factor per a aquelles persones que són importants, no de preu, i la comoditat i l'eficiència.

Airline "UIA-Ucraïna" , organitzat vols a tots els continents. El més popular avui en dia entre els passatgers orientació Kíev-Oest d'Europa, Orient Mitjà i Kíev Kíev-CIS. La companyia està en constant evolució. Per exemple, el 2013, va introduir nous vols a Moscou, Sant Petersburg, Atenes, Bakú, Vilnius, Varsòvia, Nizhnevartovsk, Ekaterinburg, Munic, Novosibirsk, Rostov, Sochi. De Boryspil vols directes es pot arribar a gairebé totes les capitals europees. A més, la UIA té una sèrie de rutes en els centres més grans del món per al trasllat de passatgers a altres vols.

Airline "Dniproavia"

Portadora de Dnepropetrovsk es considera actualment la companyia d'edat segon any més gran al país. A principis de 2013, l'empresa ha passat per moments difícils, quan tots els vols regulars s'hagin tancat, però amb la millora de la situació del transport es va reprendre gradualment. Al principi l'empresa "Dniproavia" ha trobat 2 vol intern per al transport mercat Dnepropetrovsk i Borispol Borispol, Ivano-Frankivsk. Els primers vols en aquestes rutes revestiments realitzat 7 de febrer de de 2013. A poc a poc, la companyia va ser capaç d'ampliar una vegada més la geografia dels seus vols. Un any més tard, el 2014, voyage "Dniproavia" es pot arribar a Dubai, Erevan, Bakú, Batum, Moscou, Tbilisi, Viena, Istanbul.

Les àrees més òptimes:

• capital de la CEI;
• destinacions turístiques populars;
• Vols a Kíev, Ivano-Frankivsk.

Liquidada companyia aèria ucraïnesa (llista)

Avui en dia, el transport aeri no és un negoci molt rendible, ja que els vols són cars i no tots els ciutadans d'Ucraïna capaç de pagar pel vol. Per tant, el país ha prou només uns pocs aeroports que garanteixin els vols a l'estranger i un nombre de vols domèstics. En els últims anys, diverses companyies aèries van ser liquidats a Ucraïna:

• "Lviv Airlines";
• "Les companyies aèries d'Ucraïna";
• "Wizz Air Ukraine Airlines";
• "Aerosvit".

Per descomptat, això no és una llista completa de la línia aèria liquidat Ucraïna.

"Lviv Airlines" van ser creats en 1993. Era una aerolínia regional, que es basa a Lviv. A causa de la manca de rendibilitat vols el 2011, la companyia va sortir amb el mercat de viatges aeris.

L'empresa "Wizz Air Ukraine Airlines" com una subsidiària de la companyia hongaresa existia 2008-2015. Va ser eliminat a causa de la reestructuració administrativa de l'empresa matriu.

"Aerosvit" La companyia ha treballat en el mercat de transport aeri de passatgers durant molt de temps (1994-2012). La raó va ser la terminació de la fallida. Per aquesta raó, gairebé deixat de treballar i l'empresa estatal "d'Ucraïna Airlines".

Fins ara, el mercat del transport aeri a Ucraïna es troba en un estat de profunda crisi, de manera que el nombre de portadors està disminuint ràpidament. Les línies aèries d'Ucraïna (esmentats anteriorment), tot i la difícil situació, tractant de desenvolupar i oferir als seus clients les millors condicions de vol.