La notable estació de metro de Kíev?

Història del Metro de Kíev es remunta a finals del segle XIX, quan el primer intent del seu disseny. Però aquest pla estava destinat a romandre només en el paper. La primera estació del metro de Kíev es van obrir per als passatgers només en 1960. la reconstrucció fonamental de la infraestructura de transport de la ciutat era part del projecte de recuperació de la ciutat, va ser greument danyada durant la Segona Guerra Mundial i l'ocupació alemanya. estació de metro de Kíev, construït principalment a costa del pressupost de la Unió, amb la participació d'experts i la tecnologia de l'enginyeria de l'Escola de Moscou de disseny i construcció del metro. Kíev metro va ser la tercera al país després de Moscou i Leningrad.

Diagrama esquemàtic de la Metro Kíev

Des del descobriment de la primera línia de metro ha estat més de mig segle. És impossible imaginar moderna Kíev sense aquest tipus de transport. Mapa de l'estació de metro que es distribueixen de manera bastant uniforme al centre de la ciutat i els seus suburbis, permet verificar l'exactitud de les decisions de la postguerra rebudes en el disseny del Metro de Kíev. A la ciutat de deu districtes administratius, i el metro es pot arribar a qualsevol d'ells. El projecte estava destinat originalment més ajustos amb el desenvolupament de la ciutat al llarg de les dues ribes del Dnieper. estació de metro Kíev, segons l'esquema original, es troba només en tres línies. Un major desenvolupament del Metro de Kíev es porta a terme com una continuació de les tres línies, i crear-ne de nous. Actualment, el metro de Kíev té cinc línies, una de les quals és activa en construcció, i l'altre està en l'etapa de disseny.

Les característiques arquitectòniques i d'enginyeria del Metro de Kíev

influència decisiva en l'aspecte de l'estació de metro de Kíev, tenia l'època en què van ser dissenyats i construïts. Ells poden trobar similituds amb el disseny arquitectònic de les estacions de metro de Moscou i Leningrad fàcilment. No obstant això, hi ha una sèrie de característiques, una de les quals és una absència gairebé completa de la terra a l'estació de metro de Kíev. Molt sovint, l'accés a la ciutat des del metro combinat amb un passatge subterrani a través del carrer. Línies tenen regions com una fundació molt profund, i caminar al llarg de la superfície de la terra. Les estacions de decoració d'interiors clarament investigat tots els corrents i tendències en la història de l'arquitectura soviètica. Per veure això, necessita un visor atent al mapa de les estacions de metro de Kíev. Només cal saber en què es van construir anys o una altra estació. I es pot, com en un museu, observar i esplendor de mal gust postguerra amb elements del folklore nacional d'Ucraïna, i la "lluita amb l'extravagància arquitectònica" posterior, i un estil més orgànic i elaborat de les últimes dècades. Però el metro a la capital d'Ucraïna segueix sent construït i dissenyat. Quin serà l'aspecte arquitectònic de les estacions en les dues noves línies del metro de Kíev, serem capaços de veure en un futur pròxim.