"Kia retoña": especificacions tècniques, fotos i comentaris

De 1999 a 2003, a la sortida de llum de SUV com "Kia retoña." Era una versió civil del vehicle militar, produeix la mateixa preocupació de Corea del Sud. I el model està construït sobre la plataforma de les primeres versions del Kia Sportage, s'ha convertit en molt popular. Ella competir amb èxit amb els cotxes com ara el SsangYong Korando i Suzuki Jimny, ia Rússia encara prefereix a "Lada Niva". No obstant això, el primer és el primer.

cos

"Kia retoña" - és un vehicle tot terreny brutal real. Encara que molts creuen que l'exterior es veu molt incòmode i molest. No obstant això, aquest no és el cas, de maniobrabilitat - unitats i les revisions dels propietaris de prova nombrosos permeten veure això.

model compacte. La seva longitud és exactament 4 metres. L'ample és 1,745 mm, alçada de 1835 mm, i la distància a terra és de 20 centímetres. La distància entre eixos és impressionant - 2360 mm. I, no obstant això val la pena assenyalar que aquest és un cotxe bastant pesat. El seu pes en buit va aconseguir 1394 kg. Un màxim permissible - més de 1,9 tones.

Cos de "Kia retoña" perquè pugui ser sotmès sense por de diverses influències externes, com ara arbustos i arbres, que en general passen pels entusiastes de tot terreny.

confort interior

Saló en "Kia retoña" el més simple possible. Molts propietaris dels vehicles tot terreny, fins i tot diuen que és austera. No obstant això, això s'aplica a més - dins tot just res a trencar, i això és una raó addicional per al ple funcionament de la camioneta per al fi previst.

El model no està exempta de característiques. Molts han notat la petita atenció finestres. Però això es pot aconseguir de forma ràpida per acostumar. El més important, en el mirall retrovisor tot perfectament visible.

Per cert, el saló "Kia retoña" encara que senzill, però funcional. Els conductors sempre la possibilitat de la seva transformació. Tots els seients poden ser fàcilment convertits en un ampli llit còmoda. Un tronc al mateix temps es fa tan gran que més hauran de treballar dur per carregar-lo a la capacitat.

I un bon equip, fins i tot en la versió estàndard. Bona música, ajustable en totes les direccions del seient i volant ajustable, reposabraços davanter, sostre solar, potent aire condicionat. L'única cosa que faltava - un seient amb calefacció.

característiques tècniques

Els compradors potencials s'ofereixen diversos models de "Kia retoña." Es diferenciaven característiques i motors.

Sota el capó, la versió més feble era un motor dièsel 83-hp 2 litres amb un turbocompressor. Aquest model de tracció total es regeix per un 5-pas "mecànica". Acceleració a "centenars" de la model presa 20,5 segons. Una velocitat màxima de 124 km / h. Consumeix model, per cert, 10 litres per cada 100 quilòmetres en la manera mixt. dipòsit ple solen durar molt de temps, perquè el seu volum és de 60 litres.

Hi havia també un model amb un motor de 87 cavalls de força. Però tot i el creixent nombre de "cavalls", aquesta versió és més lent - és una màxima de 120 km / h.

Van ser els models més potents amb motors de gasolina. Que es van oferir en la quantitat de dues peces. Un va treure fins a 128 litres. s, i l'altre -. 136 l. a. L'última opció és la més potent. Amb aquest motor, les especificacions "Kia retoña" tenien molt impressionant. El seu "màxim" es va augmentar a 150 km / h, i la velocitat de flux va ser de 16 litres i 9 (la ciutat i carretera respectivament).

També digne de menció és que totes les versions tenien la direcció assistida i frens de disc ventilats. Una suspensió més robust - braços oscil·lants davanters i molls helicoïdals darrere.

controlabilitat

Aquest és un dels matisos més importants que molts automobilistes diuen atenció, deixant al voltant d'Utilitat opinions "Kia retoña".

Aquesta màquina és pesada, però àgil. versions turbodièsel no són molt dinàmics, però és fàcil de sostenir en el corrent. El consum, per descomptat, "va créixer" amb l'edat. Si es manté el nombre de revolucions al voltant de 2200-2300, i no anar més ràpid 100 kmh, que serà una mica menys de 10 litres a la carretera. PPC funciona bé, però la cambra de transmissió només es pot activar després que l'agulla del velocímetre s'eleva per sobre del nivell del 95 km / h.

L'únic inconvenient, que es caracteritza per l'atenció dels automobilistes, rau en la sensibilitat de la màquina a kolleynosti. I aquest defecte es veu a altes velocitats. Amb una clara tot terreny és fàcil de manejar, i en carreteres llises i per tots els mitjans, que "un guant". I, ja que estem segurs que els propietaris d'aquest model, com més gran sigui la velocitat - el més difícil de "canvi" el cotxe fora del camí.

cost de la

Unes poques paraules cal dir sobre quant costa, "Kia retoña." Fotos proporcionades anteriorment demostren el SUV poderós i sòlidament construït. A Rússia, és rar trobar, però, però, els anuncis sembli real. Cada vegada que ofereix versió de "creuer" - els que van ser emesos després d'una mica restyling estètic.

Model en bones condicions pot costar uns 350-400 mil rubles. I és un gran preu per a un SUV d'un bé, fins i tot amb l'òptica antiboira, sostre solar, alarma amb arrencada automàtica, fars de xenó i el motor s'escalfa. Però a aquest preu, en general disponible en els models amb motors de 83-87 litres. a. Els que són més poderosos, costarà una mica més car.

dignitat

Tenen un cotxe com "Kia retoña Cruiser" molt. Els conductors diuen que un enfocament diferencial de lliscament limitat i la disponibilitat d'una palanca convenient per connectar la unitat a les quatre rodes. Una més excel·lent aire condicionat i calefacció. No calenta a l'estiu amb ella, i en l'hivern no ha de ser fred.

La permeabilitat és excel·lent, però el joc no és prou gran. No obstant això, aquest problema es pot resoldre fàcilment si es posa una goma amb alt perfil.

Tots els motors d'alt parell, el cotxe es mou fora sense problemes fins i tot amb la segona velocitat, i algunes persones a les carreteres ni tan sols són rodes motrius. L'únic aspecte negatiu es mostra en gel. El cotxe no està equipat amb ABS, perquè en superfícies relliscoses pot "ampliar".

En general, les persones que posseeixen aquest cotxe, només es deixin comentaris positius. El cotxe és ideal per a amants dels viatges fora de la carretera a les muntanyes, la pesca, la caça i així successivament. D. Operació no causa cap problema, i si hauran de substituir les peces, a continuació, les parts no tindrà molt per gastar, perquè són molt barats . I és important.