Illa Gutuevsky a Sant Petersburg

Quan Peter vaig estudiar els bancs del Neva, estava interessat principalment en la possibilitat de la sortida de Rússia a la mare, i no la comoditat de les terres per a la construcció d'una futura metròpoli. El delta fluvial en el lloc on més tard es va fundar Sant Petersburg era una zona pantanosa i poc poblada amb multitud de canals i illes.

Les illes de Sant Petersburg

Per tant, avui no és un accident que la capital cultural del nostre país sigui anomenada Venècia del Nord. La major part d'aquesta ciutat sorprenentment bella es divideix a les illes. En total, segons 1864, hi havia un centenar, però com a conseqüència de les més diverses obres de construcció hi havia trenta-quatre. I aquest número canvia constantment. Alguns canals del Neva s'estan adormint, de manera que les illes s'uneixen, mentre que altres apareixen nous. Molts d'ells amb les seves extremitats occidentals arriben directament al mar Bàltic. Per tant, els turistes desinformats, passejant, es poden trobar inesperadament en una platja de sorra o en un moll. Si demana als residents locals que nomenin els deu llocs de la terra més famosos, probablement aquesta llista no obtindrà l'illa Guguevsky.

Informació general

150 anys després de la fundació de Sant Petersburg hi havia un lloc desolat. I només des de l'últim quart del segle passat, després de la construcció del Canal del Mar i la transferència del port comercial de Sant Petersburg, el comerç s'ha reactivat a l'illa. Es va començar a construir gradualment.

Al "Port Nou" a l'entrada de la Neva, en què els grans vaixells amarrats, van posar la branca Portovaya-Putilovka del Ferrocarril Nikolayevskaya. Al segle XX, l'illa Gutuevsky (Sant Petersburg) va augmentar significativament territorialment. Avui la seva àrea és de més de tres metres quadrats amb un ample de quatre metres. També és acompanyat per Small Razvy i Smooth Island. Tres ponts, incloent un pont ferroviari, estan connectats al continent.

Història

Vitsasaari, que en traducció vol dir "arbust" ... Això és exactament al mateix temps que els finlandesos van cridar l'illa Gutuevsky (Sant Petersburg). Quin districte va tenir en els anys tsaristes, és impossible dir amb certesa. Quan Pere Primer va fundar la ciutat, els noms van començar a canviar. Tot depèn del nom de qui va comprar una parcel·la particular. Per la seva història relativament curta, va canviar molts noms. Abans de la fundació de Sant Petersburg es deia Vitsasaari (Vitsasaari). En el pla de ciutat de 1716 apareix inserida, i al mapa de 1717, publicat a França, aquest lloc ha estar designat sota el nom de Santa Catalina. Posteriorment es va canviar el nom de Round Island (de 1737 a 1793). Al mateix temps van cridar a Primorsky. El cognom es deu al fet que es troba al costat del Golf de Finlàndia. Entre d'altres va ser Novosiltsov, en honor del tinent ric.

El nom actual es va arreglar després de la illa des de mitjans del segle XVIII, quan el comerciant i armador Olonets Konon Guttuev (Khugtunen), que va arribar a Sant Petersburg, es va enriquir i va adquirir aquesta illa.

Anteriorment, hi havia un canal emblemàtic. Va dividir l'illa Gutuevsky en dues parts: el sud i el nord. Va ser excavat al segle XIX per drenar la terra. També hi havia un terraplè que, no obstant això, no repetia la corba del límit, sinó que tenia una adreça directament al Canal del Mar.

Fins i tot abans de la revolució, van començar a adormir-se. La primera part del canal a la secció des del riu Ekateringofki fins al carrer. Gapsalskaia va ser enterrada, i ja en els anys 50 del segle passat el canal sencer ja estava escorregut i enterrat.

Construcció del port a l'illa de Gutuevsky

A la dècada de 1880 va començar una gran quantitat de construcció. Com a resultat, va aparèixer un port. Per a ell, en els anys 1899-1903, es va erigir i la construcció de costums. L'autor del projecte va ser l'arquitecte Kurdyumov.

Després de la construcció del port, la vida aquí ha canviat dramàticament. Va ser a través d'Ekateringofku va construir dos ponts, creats pels navegants: llocs plegables amb un moll.
Aquí, al barril hi havia peixos emmagatzemats. Era principalment arengada. Uns dos-cents catalítics van moure barrils. El comerç al detall aquí no va conduir, els peixos venuts només a granel. Va ser gràcies a l'aparició del port i de l'illa de Gutuevsky a Sant Petersburg, que es va donar a conèixer als ciutadans.

Com arribar-hi

A museu de la ciutat es poden veure fotografies dels edificis portuaris. Durant la guerra, aquí arriben diverses petxines. Com a resultat, es va destruir part de l'edifici portuari, però més tard es va reconstruir. Això és clarament visible, ja que en la part completa del maó encara és lleugera en comparació amb la resta de la matriu.

Una persona ociosa que vingui aquí a mirar els edificis industrials o vagar, en un port ocupat no podrà aconseguir-se. Sí no és necessari. Però, més enllà de les seves fronteres, hi ha moltes coses interessants, i aquestes visions (per exemple, l'Església de l'Epifania, que parlarem més endavant) poden i fins i tot veure a l'illa de Gutuevsky a Sant Petersburg. Com arribar-hi, podeu consultar amb els temporitzadors antics. Podeu arribar allà per l'avinguda de Riga, la finalització del qual és el pont, llançat per Ekateringofku. Travessa l'altre costat del carrer Gapsalskaya, que va rebre el nom de la ciutat estoniana d'Haapsalu. Si aneu des de l' illa Kanonersky, heu d'arribar al túnel submarí.

L'illa de Gutuevsky a Sant Petersburg es troba a la desembocadura del Gran Neva. Avui pertany territorialment al districte de Kirovsky. Podeu arribar amb autobús (números 135, 49, 66, 67, 71), així com per anar a l'illa de Gutuevsky.

Sant Petersburg. Temple: com arribar-hi

A finals del segle XIX, en relació amb l'aparició del port, es va establir a tots aquells que tenien almenys certa actitud envers el seu treball: mariners, agents de duanes, atracadors, funcionaris, artesans, etc. Tots ells eren creients i, per tant, necessitaven Un lloc on poguessin resar. Per tant, d'acord amb el full de subscripció, van començar a cobrar diners per a l'església. L'import més significatiu - cent mil rubles - va ser lliurat pel fabricant Voronin, el propietari de la fàbrica de teixir. Va demanar permís per a un dispositiu a l'església de la tomba familiar. El temple va ser erigit al carrer Dvinskaya per Ekateringofka. Va ser construït pel seu enginyer Kosyakov-sènior amb la participació de Pravdzik. L'església de l'Epifania va ser construïda durant vuit anys: de 1891 a 1899.

Descripció del temple

L'arquitecte va intentar combinar els antics estils ruso i bizantí. L'església de l'Epifania és l'objecte principal per als turistes que visiten l'illa de Gutuevsky (Sant Petersburg). El temple es va tancar el 1935, albergava una fàbrica de sabó. Com a resultat, les premisses internes van quedar completament estancades. A mitjans dels anys 70 del segle passat, la façana de l'església era una visió molt miserable, deprimint els antics feligresos amb parets hexagonals i una cúpula oxidada. Posteriorment, s'han contractat magatzems de grans magatzems Frunzensky. Tot va canviar en els anys 90 del segle passat, quan l'Església Epifania es va tornar a la ROC.

Hi ha tres trons a l'església. Un d'ells està dedicat a l'Epifania, l'altre - al defensor dels viatgers i mariners Nikolay, militant i John Postnik. Al temple hi havia un altar únic, fet de marbre blanc i neu. Es veia com si hagués estat tallat d'ivori. Avui només s'han conservat els passos de l'altar.

Des de la majòlica es van executar les portes reals. A l'interior de l'església de l'Epifania estava tot pintat. Fins ara, s'ha decidit restaurar les portes i l'altar. L'església de l'Epifania es va decidir dedicar-se al rescat miraculós del príncep: un policia va atacar a Nicolás durant el viatge de la família imperial a una ciutat japonesa per apunyalar-lo. Al soterrani encara hi ha un lloc de sepeli per als familiars del propietari de la fàbrica de Voronin.

Altres objectes significatius

A més de l'església, l'illa de Gutuevsky és famosa pel fet que allotja les costums bàltiques, l'edifici administratiu del Port del Mar de Sant Petersburg, la Universitat de Comunicacions de l'Aigua.

Una estructura interessant a l'illa es pot anomenar Casa de la Cultura de Marins. Va començar a construir-se als anys 30 del segle passat, i es va completar 20 anys més tard. Com a resultat, l'edifici es va convertir en una increïble barreja d'estils arquitectònics.

En una petita plaça on es troba l'illa de Gutuevsky, hi ha un monument dedicat als mariners i vaixells de la Companyia de Transport marítim del Bàltic.

Objectes d'arquitectura dels segles passats

Aquells que es dediquen a la història de l'arquitectura, serà interessant observar els edificis de les fàbriques d'elaboració d'ossos i calderes. Els seus cors habituals avui es veuen gairebé com castells de cavallers amb torres, arcs, llacunes, graons ...

Petites i grans illes rares

Si mireu des del pont de Gutuev cap al sud, al mig de Ekateringofki podeu veure un terreny molt petit. És la petita illa rara. A l'oest d'aquest era el seu germà - Gran, però avui ja no existeix, perquè com a conseqüència de quedar-se adormit, els canals van desaparèixer dels mapes. Avui és considerat part de l'illa Gutuevsky.

Un nom tan inusual té una història pròpia. Fins i tot en temps de Pere, els comerciants d'Ostashkov van començar a venir a Sant Petersburg. Aquí van comerciar els peixos. Molt aviat es van enriquir i eventualment van començar a lliurar els seus béns a la cort imperial. I en l'estat fortificat va començar a comprar terres, incloent diversos illots. Així que va aparèixer el Big Slippery i el Small Sharp. D'on apareixen aquests noms?

Els mercaders eren coneguts com Rezvov, i, pel que sembla, l'illa és nomenada per analogia amb la seva "rapidesa". Curiosament, però els més actius - Terenty Sergeevich Rezvov va esdevenir el títol de ciutadà honorari hereditari de Petersburg, i un dels seus néts es va convertir en noble i va canviar el seu cognom a Razvy. Ara aquesta illa ha ocupat instal·lacions militars, per la qual cosa és impossible aconseguir-ho. Només es pot veure des del pont.