Grans vaixells antisubmarins "perspicaç". La Flota del Mar Negre de l'Armada russa

El vaixell "perspicaç" - l'únic vaixell existent flota domèstica de tots els projectes de desenvolupament 61. Per a la Unió Soviètica "seixantè primer" considerats productes veritablement revolucionàries a BOD existent. Una característica distintiva d'aquests vaixells era la planta de turbina de gas multi-manera. A la Marina "seixantè primer" van ser batejats cant fragates per la xiulada melòdica de turbines de gas i una silueta esvelta. Per als vaixells de l'Armada Soviètica del projecte 61 eren una mena de targeta de presentació.

Una breu història

TGF va ser construït en Nikolayev i 25 de setembre, 1969 es va unir a la flotilla. Des del vaixell "perspicaç" participat en nombrosos exercicis, els conflictes armats, portant les relíquies Andreya Pervozvannogo i ha estat involucrat en moltes altres activitats. Malgrat la seva edat, la TGF encara tenen una mica de trencar-se. A bord del vaixell hi ha vuit anti-vaixell de llançament de míssils bots complex "Uran".

El 2015 18 de setembre de TFR "perspicaç", "810" número de la targeta portadora, després de reparacions a la drassana XIII va ser part de la 30a Divisió de la Flota del Mar Negre. La banda va arribar fins al mar Mediterrani al servei de combat de Sebastopol.

Amb l'inici d'operacions a Síria videoconferència rus com a part de la flotilla, dirigit pel creuer "Moskva" i la patrulla "curiosos" i "OK", vaixell antisubmarí "perspicaç" van prendre part en els exercicis en les costes de Síria, cobert en el patrullatge entre Síria i Xipre. Grup proporcionar la defensa aèria de Latakia i Tartus a destinacions de platja. vaixell comboi "sirià Express" també es va dur a terme.

Les relíquies Andreya Pervozvannogo

patruller "perspicaç" va participar en l'esdeveniment internacional. I vaig anar als ports grecs de Corfú i Lafcadio. En el moment de l'entrada al port de Patras, Patras de setembre de 22 de Metropolitana va lliurar l'arca amb les relíquies Andreya Pervozvannogo com un regal a la Flota del Mar Negre. Encarregat per la Fundació per a la preservació de relíquies sagrades va fer l'arca, que es troba a Sebastopol temple Arhistratiga Mihaila. Va ser promoguda pel comandant de l'Armada Almirall Alexander Vitko. Després del cas que el vaixell va continuar les seves tasques al mar Mediterrani en la connexió de la marina de guerra russa.

armament modern

vaixells russos Projecte 1155 estaven equipats amb armes modernes. modernització profunda no era factible, però encara porta a poc a poc millora. El focus principal de la modernització està equipat amb armes modernes. vaixells actualitzats són capaços de servir més d'una dècada després de la reparació.

Avui dia, la Marina es compon de vuit grans vaixells del projecte 1155 i un construït sobre un programa millorat 1155.1. A part d'aquests últims, els vaixells d'aquest tipus estan equipats amb sistemes anti-submarins i míssils de creuer SAM sense afectar els objectius de la costa i de la superfície.

les relacions rus-turques

En el matí del 13 de desembre, va haver un altre esdeveniment que va contribuir a la formació de les relacions rus-turca d'avui dia. Flota del Mar Negre "Sharp ingenioso-", ancorat davant la costa de l'illa de Lemnos a una distància de dotze milles nàutiques, es va veure obligat a fer un tret d'advertència en la direcció del moviment del vaixell d'encerclament turc "Balik Chilik Gechitsiler" per evitar una col·lisió. Aquest esdeveniment va augmentar les tensions en les relacions internacionals, que van sorgir el 24 de novembre de, 2015, després dels atacs del nostre bombarder seu-24 de la Força Aèria de Turquia a Síria.

En teoria, la TGF va tenir l'oportunitat durant deu minuts per executar una unitat de turbina de gas i seguir endavant. Però, segons el Ministeri de Defensa va dir, estava ancorat a la part inferior en aquest moment. Si el vaixell estava llest, a continuació, treure l'àncora pot ser només durant 15-20 minuts. La nostra TFR, òbviament, no havia estat capaç de moure o salpar a ocórrer la col·lisió. Encerclament a la seva velocitat normal es va embarcar per a la caça submarina a només tres minuts.

tret d'advertència

Sense cap possibilitat de retirar-se del curs de la nau turca pel seu propi compte, "perspicaç" El comandant va fer un intent de cridar l'atenció. Servir als missatges de ràdio, la llum del semàfor addicional visual i bengales. Encerclament no va respondre, tot i els esforços de la TGF tripulació.

Evitar la col·lisió va fallar. Encerclament no anar fora de curs. En aquesta situació, el capità va ordenar fer un tret d'advertència. D'acord amb l'ordre de la direcció del moviment del vaixell d'encerclament a sis metres un parell de vegades hi va haver trets fusells d'assalt Kalaixnikov i metralladores.

vaixell turc va canviar bruscament de direcció i després simplement va desaparèixer de l'escena. "Perspicaç" va informar immediatament a bord del vaixell insígnia de la "Moscou". Creuer va transmetre un missatge a la capital russa.

possibles causes

Després de familiaritzar-se amb tota la informació disponible serà útil preguntar les raons que van portar a la encerclament a aquestes accions arriscades. Atès que la motivació dels pescadors de Turquia segueix sent desconeguda, només podem especular. Queda per esmentar algunes de les raons possibles. Un d'ells pot ser banal falta de professionalisme dels membres de la tripulació del vaixell de pesca.

Potser la raó es troba en la recerca de la part turca per empènyer el vaixell de patrulla "perspicaç" amb el vaixell d'encerclament. Aquest incident es pot utilitzar com a pretext per bloquejar els passatges per al moviment dels nostres vaixells. A més, no s'exclou la possibilitat de comunicació de l'esdeveniment a la realització dels serveis secrets turcs de les seves operacions. El fet que la pesca d'encerclament va ser vist sovint prop dels ports militars de l'OTAN a la Mediterrània.

Indicacions mariners indiquen que a bord del vaixell turc era una gran quantitat d'equips electrònics. No és normal que un vaixell de pesca. A més, és possible que l'augment de les tensions entre Rússia i Turquia una part de tercers. Llançar llum sobre les causes reals d'aquest esdeveniment estarà disponible després d'una investigació adequada.

No és la primera vegada

vaixells russos s'han convertit en repetides ocasions les parts en el conflicte amb els tribunals turcs. Així, el 1985 El 25 de setembre, el R325 vaixell de míssils sota la bandera turca es va convertir en obstaculitzar les maniobres del vaixell escola soviètica 1 "Hassan" grau durant el pas pel Bòsfor. Vaixell escola finalment va xocar contra el vaixell i el va tallar en dues parts. La proa del R325 va bolcar i 5 membres de la tripulació van morir. Les autoritats locals van detenir el vaixell "Hassan" per aclarir les circumstàncies dels comandants vaixell vi turc demostrat ser molt ràpid.

Una vegada que el nostre submarí al camí de retorn alça gairebé va xocar contra l'estirada aconseguit saltar fora a l'espai obert dels tribunals militars no estan en el moment adequat. La raó d'això va ser la necessitat que el capità per absentar-se en una latrina, i el seu assistent en aquest moment només havia d'anar a per un cigarret. L'entrada era al timó. Per descomptat, ha assenyalat, però no va dir quant de temps és necessari perquè es vagi. Intern i va ser exactament a l'adreça indicada fins gairebé piconada al costat del submarí.

He tingut pitjors

Si tenim en compte la història de la Flota del Mar Negre en el cas de Lemnos no pot ser anomenat una cosa extraordinària. No eren més greus que els esdeveniments en què van participar patruller "perspicaç". L'estat de la tripulació i el clima moral i psicològic a bord després de l'esdeveniment, per descomptat, en perfecte ordre.

L'incident no és única. Això no exclou que el vaixell "perspicaç" podria perdre com a resultat d'un nou intent de "respondre" Turquia Rússia sobre l'obstacle dels subministraments de petroli des del territori de Síria, segrestat per terroristes LIH. Aquest incident no farà sinó agreujar les nostres relacions. És difícil comprendre les raons d'aquest comportament de la part turca. Tal evolució futura van a fer llum sobre moltes qüestions.

conclusió

vaixell antisubmarí "perspicaç" és l'últim desenvolupament del projecte soviètic existent 61. Els dissenyadors han fet tot el possible per preparar la TGF per al servei en l'actualitat. Amb aquesta finalitat, la Junta va establir un nou servei. A poc a poc porta a terme una modernització parcial de la nau de patrulla amb un nombre de casc 810. Els dissenyadors no veuen la necessitat de reemplaçament complet de peces. Molts dels components obsolets estan funcionant normalment. El vaixell està equipat amb equips de ràdio moderna i mostra perfectament en si, fins i tot en comparació amb alguns dels nous models de fragates.