Estacions de metro tancades. mapa del metro

Tancades les estacions del metro de Moscou és encara possible veure alguns trams que passen. Durant molt temps han estat estudiats en els cercadors de capital, però tot i així seguir interessar al públic de la mateixa manera com el "Metro-2" (D6). En tota la història d'aquestes estacions han acumulat una gran quantitat, i tots ells, d'una manera o altra, han deixat la seva empremta en la vida del metro de Moscou.

La història del metro de Moscou

Els primers projectes de construcció de la xarxa de transport subterrani va aparèixer el 1875, però només es van obrir el 1935. Aquest sistema de metro va ser molt menor que l'existent, consistia en només 6-7 estacions. Des de llavors, l'expansió de la xarxa continua, cada any posa en funcionament un nou llocs de parada, alguns d'ells estan tancats. Inicialment, la longitud del metro de Moscou estava a uns 14 quilòmetres a partir del 2016 que està a uns 331 quilòmetres.

Cada any al metro de Moscou porta uns 6-7 milions de persones, el trànsit de passatgers aquí és molt alta i les 200 estacions existents no sempre davant d'ells. Hi ha 12 línies, el seu nombre augmentarà en 2025, serà la construcció de nous dipòsits i estacions, algunes d'elles serà la superfície. També hi ha la possibilitat que algunes estacions que abans estaven tancades, un cop més es restauraran.

"Primer de Maig"

Oficialment, al metro de Moscou, només hi ha quatre objecte privat, una d'elles és l'estació de "May Day", que va existir en la línia Arbat-Mantell de la Verge. En aquest moment, era gairebé immediatament per existir a aquesta parada dies "Izmailovo Park", i va ser el punt en què la línia de metro de la superfície. L'estació es troba en el territori de la electrodepot Izmailovsky que opera amb èxit i ha estat renovat i el corrent manteniment del material rodant.

El vestíbul de l'antiga estació es troba encara en bon estat, però, que ara està a la mateixa habitació es troba la botiga, on participa en la reparació d'automòbils. És revelador, rajoles i motllures perfectament conservats, per a ell i es pot veure que està en el territori de l'antiga estació. A l'antic emplaçament del vestíbul hi ha una sala d'actes, que s'utilitza per a esdeveniments.

"Kaluga"

Des 1964 a 1974. Estació "Kaluzhskaya" allotjat en la electrodepot del mateix nom. No s'ha de confondre amb el límit existent en l'actualitat, el vell estava situat davant del Palau de la Cultura "Meridian". Aquesta estació es caracteritza pel fet que els passatgers es planten directament en el dipòsit, i després van sortir en els signes especials. Des de 1971, els passatgers es van fer molt més difícil d'usar l'estació, de manera que en poc temps estava tancat.

L'estació tenia una situació molt pobre: no hi havia decoracions, la plataforma està feta d'asfalt convencional, estava disponible per a les llums ordinàries i de paret convencional amb calç. uns bancs de fusta s'han col·locat a la plataforma, que passa al llarg d'ells, els passatgers entren en el territori de l'entrada.

"Soviètic"

Si vostè està interessat en l'estació tancada del metro de Moscou, assegureu-vos de prestar atenció a la "Unió Soviètica", que preveu la construcció d'entre el "Mayakóvskaya" i "Teatre". Part de la història d'aquesta parada es pot considerar una llegenda urbana. A causa dels requisits per completar la construcció tan aviat com sigui possible, metrostroevtsy va haver d'abandonar la construcció de l'estació, però en aquest moment ella estava ja parcialment construïda.

El problema es va resoldre simplement - "soviètic" era el búnquer en el qual la sala de control de la seu de la Defensa Civil de Moscou. Segons els investigadors del metro de Moscou, és aquí on la branca passa pel, així anomenat sistema "Metro-2" "I6". L'estació està tancat i quan es condueix àrea entre el "Teatre" i "Mayakóvskaya" que no pot ser vist.

"Volokolamskaya"

estacions de metro tancades es distingeixen per la seva història inusual, en particular, estem parlant de "Volokolamsk". L'estació es troba a la línia de metro entre Violeta "Tushino" i "Schukin." En viatjar el tram comprès entre aquestes dues parades, es pot veure els llums, i la plataforma de la inacabada fins al final de l'estació.

Estava previst que l'estació servirà a les cases que anaven a ser construïda en el lloc de la prevista en el moment de la pista d'aterratge Tushino. Com a resultat, no va ser així, l'estació va ser suspès la seva activitat. No hi ha afloraments i decoració de colors per a una llarga història de "Volokolamskaya" s'ha convertit en un fantasma real.

Ressuscitat d'entre els morts

El 2002, la llista de les estacions de metro de Moscou va afegir una estació que durant molt temps ha estat tancada - "Pujols del Pardal". Anteriorment, es diu "turons de Lenin" va funcionar fins a 1984. La situació va canviar radicalment quan es va saber que el pont de Luzhniki de metro es troba en un estat crític i podria col·lapsar en qualsevol moment, causant l'accident.

El pont estava tancat per reparació, en aquest moment tot el flux de trens va ser posat en dos erigit en qüestió d'urgència eixos addicionals. Durant gairebé vint anys, l'estació va ser tancada, i en aquest temps va aconseguir entrar parcialment en mal estat. Abans d'obrir metrostroevtsy va haver de passar la redecoració, que ara és part d'una xarxa més gran del metro de Moscou.

"Metro-2"

estacions tancades del metro de Moscou - no són els únics misteris que ocorren en la presó del capital. Hi ha diverses proves fragmentàries de l'existència d'un altre sistema de metro - "D6", que és utilitzat pel govern, es connecta amb la infraestructura més important - el Kremlin, una base subterrània secreta a Ramenki, MSU, etc. Abans del col·lapse de l'URSS existència d'aquest sistema és un secret d'estat, la divulgació dels quals molts d'ells podrien perdre els seus treballs i vides.

Ara, alguns funcionaris fan reconèixer l'existència d'un sistema d'aquest tipus, però, els detalls de la mateixa estan encara allà. És de suposar que la longitud total de la xarxa "Metro-2" és de 150 quilòmetres, algunes seccions són d'una sola pista, alguns - de doble seguiment. És conegut per almenys vuit formulacions que s'executen en el sistema. Al metro, hi ha diversos passatges que connecten els dos sistemes, el més famós - germovorota prop del "Sport".

conclusió

mapa del metro torna a dibuixar en diverses ocasions, la construcció activa està encara en curs. Molts esperen que totes tancades per una raó o una altra estació estarà oberta per als passatgers, i per tant serà capaç de construir una xarxa de rutes veritablement eficaç.