El primer pont atirantat de Sant Petersburg - Gran Pont Obújov

Una de les ciutats més sorprenents, famós per les seves majestuosos ponts és Sant Petersburg. Hi ha més de 800 ponts, que tenen el seu propi disseny únic i els materials utilitzats per a la fabricació. Van ser construïts en diferents moments. Un dels edificis més sorprenents és el primer pont atirantat de Sant Petersburg - Gran Pont Obukhov. És un pont penjant, que consisteix en una sèrie de torres d'alta tensió que es connecten a la superfície de la carretera a causa de cables d'acer. Es tracta dels primers ponts fixos a través del riu Neva, en la qual sempre es pot aconseguir en el costat oposat, si estan divorciats tots els altres ponts.

Pont penjant SPB és una part de la carretera de circumval·lació. Està situat en el curs mitjà del riu Neva, a la frontera del districte de Vsevolozhsk i Nevsky districte de Sant Petersburg. Amb ell es connecta costat del moll Avinguda Obukhovskoy i octubre. Durant molt de temps no hem pogut determinar el nom del pont. La decisió final va ser posar-li el nom dels seus voltants, però com a Sant Petersburg, el pont amb el mateix nom ja existeix, el nou pont va haver d'afegir el prefix "Gran".

La seva construcció es va iniciar en 2001. Sobre pilons amb un diàmetre de fins a 1,7 metres es van instal·lar monolítics pilars de formigó. L'amplada de cada estructura lapse format per dues bigues longitudinals, és de 25 metres i una alçada de 2,5 metres. El pont costat de l'autopista congressos arriba 2884 metres i s'estén sobre l'aigua són de fins a 30 metres, el que proporciona un fàcil accés a tots els vaixells. Pel que fa a les torres d'altura espaiades que formen el pont atirantat de Sant Petersburg, que és de 123 metres. estructura Roadway es fa en la forma d'una placa ortotrópico consta de dues plaques d'acer, reforçada per travessers longitudinals (costelles).

El pont és un dels més llargs a Rússia. Si ens fixem en el pont des d'una altura, es pot veure dos del mateix pont, situat al costat de l'altra i que té el moviment oposat. Malgrat el fet que, segons el pla, la finalització de la primera meitat estava a punt de succeir al final de 2003, la inauguració de la primera part del pont es va dur a terme el 15 de desembre de l'any 2004. Després de tres anys, 19 d octubre de 2007, almenys es va obrir, i la segona part d'un pont penjant.

Per tant, el pont atirantat té moviment de vuit SPb en quatre carrils en cada costat. Estimació del ample de banda és ara aquí és de 80.000 vehicles per dia.

Tots els ponts atirantats tenen un avantatge - és la immobilitat del web. En el món d'aquests ponts s'utilitzen i com entrenar. A tot el món, aquests ponts es van construir des de 1950. Avui en dia, atirantat pont de Sant Petersburg no són només objectes de transport còmode i eficient. Encara serveix com un adorn de la ciutat, que és admirat no només els residents locals, sinó també els convidats de la capital del nord.

El període de construcció del pont, abans de la primera línia de l'obertura, va ser organitzada pel Museu del pont atirantat. És únic en el seu tipus, el museu, que és el primer i únic museu en el conjunt de Sant Petersburg dedicada a un projecte de construcció determinat. Aquí es pot veure la història de la construcció, amb detalls, dissenys i plans per a les perspectives de futur dels ponts quàntica.