Creuer "Bogatyr": fotos, dibuixos, models, armes

Marina Imperial Russa va servir durant gairebé 200 anys. El seu poder va arribar a un nivell alt durant la guerra rus-japonesa. Ja en 1905 la flota era el tercer en el món per la força. Creuer "Bogatyr" es va convertir en un participant de les dues guerres, la conquesta dels mars i va passar gairebé 22 anys.

Història del projecte

"Hèrcules" - creuers protegits, va ser dissenyat al segle 20. La raó del seu desenvolupament s'ha convertit en el mateix que el Japó, que en aquell moment preocupat per la seva potència i força. En els dos anys anteriors a l'inici del nou segle, els japonesos han creat un programa per equipar i augmentar el poder de la seva flota.

Rússia ha decidit no quedar-se enrere, de manera que el projecte "Per les necessitats del Llunyà Orient" va començar per al disseny dels vaixells que serien capaços de guanyar l'avantatge sobre l'enemic. Inicialment es preveu la creació de dos tipus de creuers protegits amb diferents desplaçaments. Però llavors el programa es va alentir el seu treball a causa del fet que no es van complir els plans per 1895.

Almirallat va decidir buscar l'ajuda d'empreses de construcció naval a l'estranger. Després de passar una mica de competència, Rússia va cridar l'atenció sobre el projecte, que va ser presentat per Alemanya. El país ha introduït un recipient amb una poderosa artilleria, i un desplaçament de 6250 tones.

en Moviment

Construir creuer va començar a l'any següent després de la redacció del pla. A finals de 1899 es va col·locar la nau de plom a baix, amb un nom brillant i poderosa de "Hèrcules". En marxa la construcció del futur de combat marítim. Mentre treballava en el vaixell alemanys van decidir donar a Rússia una altra figura 3, de manera que el tipus de creuers protegits "Bogatyr" anava a aparèixer.

La construcció no és suau. Continuant problemes amb els components de lliurament directament a l'estructura. Les dues parts estaven discutint tot el temps i no podien posar-se d'acord sobre un esborrany final, fins i tot en el curs de la seva execució. A causa del que la durada de temps de la migració, i el vaixell no estava llest.

A principis de 1901, el creuer "Hèrcules", els dibuixos, que encarna amb èxit la nau de gran abast, es va ficar a l'aigua. Després de passar una gran quantitat de proves, incloent la taxa en 1902, el vaixell passa al client, i que podria anar a la batalla.

llunyà Orient

El curs de l'Extrem Orient s'han adoptat després que el creuer "Hèrcules" s'ha convertit en un vaixell de guerra en tota regla i tir entrenat. En l'Oceà Pacífic, juntament amb ell van ser dos cuirassats i dos creuers.

Només 2 anys més tard la nau era capaç d'iniciar una baralla de veritat. tot l'equip de "Bogatyr" vestit de olive green, Rússia va declarar la guerra al Japó. Va ser el començament d'un creuer. Detenir enfonsament del vaixell costaner, la tripulació capturada i tempesta.

Pròxim creuer només va provocar l'atac de la flota japonesa, i al març, un destacament de 4 creuers i destructors 2 bombardejat Vladivostok. Amb el temps, s'ha navegat ajuda de 15 vaixells. Vladivostok grup va haver de desviar l'atenció del que fa front.

A finals d'abril, el creuer "Hèrcules", que va ser adoptat per un dels més poderosos en l'equip, es va unir al creuer "Stormbreaker" i "Rússia". Van enviar dos destructors. Va ser una travessia tranquil·la que va portar excel·lents resultats.

La primera ferida, que té el vaixell, va ocórrer al maig. espais marítims visibilitat era extremadament baixa, tot i això, el creuer es movia a una velocitat de 10 nusos. oficials van tractar de raonar amb el capità de l'equip, però tots els precs van ser en va. Com a resultat, "Bogatyr" va ser danyat per pedres prop de Cap Bruce. Aquest esdeveniment va ser trist per a tota la tripulació. A banda del fet que la nau va ser danyada i va inundar diversos compartiments sola no podia retirar-se de les pedres.

Ajuda, va venir al rescat en aquest dia, no ha donat resultats. El temps també va jugar a les mans dels mariners. Storm en 10 punts, va forçar l'evacuació de tot l'equip "heroica". Després de la tempesta, el vaixell va arribar mecànic amb els treballadors. El dany va ser sever. Gairebé la meitat del compartiment es va inundar, el vaixell desplegat a les roques.

Per retirar el vaixell de les roques, es va prendre un mes i mig. Durant tot aquest temps s'ha donat d'alta per completar la "alliberament". Fins al final de la guerra remolcat "Bogatyr" es va mantenir en el port de Vladivostok. El vaixell encara estava destinat a complir amb els japonesos, però en temps de pau. "Bogatyr" va estar acompanyat pel creuer "Rússia" al port de Racine. A bord es trobaven dos Admiral contrari. A continuació es discuteixen els termes del tractat de pau, que més tard es va concloure a Portsmouth.

aventures del Bàltic

El 1906, "Heroes" van tornar a deure. Va ser inclòs en la unitat especial, que se suposava anava a nedar amb els cadets navals i suboficials. En el mateix any, la nau va participar en l'establiment de l'ordre en la fortalesa de Sveaborg. L'aixecament va ser silenciat trets.

Més tard creuer "Bogatyr" va salpar cap al Mediterrani. Aquí havia d'anar a Nàpols als funerals N. V. Muraveva, més tard per salvar les víctimes del terratrèmol a les costes d'Itàlia. Pocs anys després, la tripulació atorgats a aquest ajut i per la salvació dels habitants de Messina, en 2400. El 1912 el creuer reparat a la fàbrica de Kronstadt, i l'any que es va variar el Mar Mediterrani.

lluita seriosa

D'aquí a 13 dies després que els alemanys van declarar la guerra a Rússia, "Bogatyr" va ser capaç d'adonar-se ells i juntament amb el creuer "Pallada" i dos destructors important colpejar l'oponent. Coincidència o destinació van conduir al fet que el creuer lleuger alemany "Magdeburg" es va asseure a les roques prop del far. No hi havia ningú per ajudar-los, i per fer front al problema de la tripulació no podia. Aquests intents es van veure espies russos, i van decidir enviar aquí la nostra força de combat.

Capitans "herois" i "Pallada" eren conscients de l'existència de l'altre, però no tenia idea que la comanda enviat a l'ajuda d'un altre destructor "Tinent Burakou" i "gelós". Malgrat el fet que els creuers van haver de cobrir els seus germans de batalla, els destructors a la "Magdeburg" va arribar ràpidament però no van poder trobar l'enemic.

Error capità alemany que va decidir acomiadar el far, ha donat la seva ubicació. Destructors va començar a bombardejar el vaixell de l'enemic, el vi de l'altre costat cap amunt "Bogatyr" i "Pallada" i va començar a atacar la "Magdeburg". A causa de la densa boira de l'esquadra russa no podia veure, que el destructor d'Alemanya ha evacuat a la tripulació del creuer.

També des dels creuers russos i va anar als destructors aliats que apareixien per error enemics, i els que, al seu torn, va permetre el torpede a "Heroes" i "Palladium". Al matí, la capital russa per comprendre el problema i es va centrar en la "Magdeburg" i el destructor auxiliar.

vaixell enemic no podia suportar el bombardeig i la va fer esclatar la seva nau. Aquesta operació va ser la clau, gràcies als documents que es troben a bord d'un creuer alemany, el que va ajudar a desxifrar els missatges de ràdio més enemic.

A la fi de 1914 el creuer va ser capaç de posar un parell de mines perilloses, que van volar el creuer alemany. Un any més tard, el vaixell va ser de nou l'Armada de Rússia per les seves mines i va danyar un vaixell enemic. Tots els enemics Primera Guerra Mundial "Bogatyr" es va obtenir amb èxit, col·locant mines i ofegats vaixell.

últim alè

Després de la revolució del creuer va haver de retirar-se, ja que els canvis observats en la part davantera. Després va participar en la composició de la flota del Bàltic a la campanya de gel. Més tard, el vaixell va ser enviat per al seu emmagatzematge al port de Kronstadt. Al voltant de 4 anys creuer "Bogatyr" desarmat. En l'estiu de 1922, el vaixell va ser venut com a ferralla, portat pels alemanys, i els que es va desmuntar. Oficialment, el creuer va ser exclòs de la llista de l'Armada de Rússia fins a 1925.

germans

"Herois" contraparts sèrie ha estat molt reeixit. Entre ells es trobaven "El Cavaller", "Oleg", "Ochakov", "Cahul". Els dos últims van ser renombrados dues o tres vegades. Cada un dels creuers havien servit durant molt de temps, a excepció de la "Vityaz". Aquest vaixell durant la construcció es va cremar i no es va posar en funcionament.

La primera va ser llançat el "Hèrcules", com se sap, el 1901, seguit de "Ochakov". No obstant això, per tal, no va ser tan ràpid com el seu "germà gran", només en 1909. Va servir fins a 1920 i va ser detingut pels francesos. "Cahul" canviat el nom dues vegades, primer en la "Memòria de Mercuri", i més tard en el "Internacional Comunista". Durant la Segona Guerra Mundial que va ser desarmat i enfonsat per crear una escullera.

Darrera en una sèrie de creuer "Oleg" viscut massa temps, només fins a 1919, degut a l'atac torpede en els vaixells britànics. Però en 1938 es va elevar des del fons i esquarterat en el metall.

dades d'Interès

Creuer "Bogatyr", una foto de la qual es presenta en l'article, s'ha tornat molt popular per les seves gestes. Aquest vaixell va aparèixer en el joc World of vaixells de guerra. Té lloc a la branca Soviètica en 3 nivells. Els desenvolupadors de projectes han tractat de recrear el més fidelment possible.

Diverses vegades la gent va tractar de perpetuar el creuer creativa "Hèrcules". el seu model creat en l'escala de 1/100, mentre es porta a terme el més a prop possible a l'original. Algunes de les exposicions pot desmuntar en dues, en la línia de flotació per instal·lar a l'interior dels motors per controlar el creuer a l'aigua.