"B5 Volkswagen Passat": els propietaris de comentaris i fotos

Si vostè està impressionat per la marca "Volkswagen", però hi ha dubtes amb la selecció final d'un vehicle específic, en la resolució d'aquest problema ajudarà a la revisió. Es discutirà el cotxe més popular de Wolfsburg en el mercat secundari, ha guanyat el reconeixement dels seus respectius propietaris. Es diu l'estrella del seu temps, ja que fins i tot després de diversos anys d'ús intensiu d'un sedan o station wagon "B5 Passat" segueix sent condició tècnica rellevant i excel·lent. Malgrat algunes deficiències, la combinació de les característiques d'aquest cotxe serà d'interès per als compradors potencials, ja que aquests paràmetres juntament amb un cost raonable no poden oferir als seus competidors.

Una mica d'història

En primer lloc "Volkswagen Passat B5" va ser introduït el 1996. El públic en el nou model va venir a la ment, ja que aquest cotxe va ser creat a la plataforma fiable de "Audi A4", que va ser molt popular entre la població. Per tant, entre aquests vehicles són molt molt en comú xassís, motor, els components de disposició i acoblaments. Per tant, en el model de la planta d'energia "Volkswagen Passat B5" situat longitudinalment en lloc de transversalment com les altres màquines. A més, "cotxe del poble" la cinquena generació permanent a les quatre rodes, el que assegura un rendiment decent i capacitat de gestió en comparació amb l'opció d'endoll. Al mateix temps, els compradors de la primera modificació ofereix dues variacions del cos - un carro sedan i estació. Es diferenciaven de la capacitat i la rigidesa dels elements de força que garanteixin la seguretat dels passatgers i la capacitat de moure grans càrregues.

lífting corporal

En 2000, "Volkswagen Passat B5" restyling que esperava. Grup VW ha decidit modificar l'aspecte del cotxe en tan poc temps, a causa de la gran demanda d'aquest model. Els consumidors van ser sotmesos màquina de direcció bella, còmoda sala d'estar, que és coherent amb les tendències de l'època, i el seu disseny amb experiència. Visual actualització de la carrosseria del vehicle, que va anar a una empresa alemanya, va ser a causa de l'atracció de l'atenció dels joves, ja que es pensava que el "Volkswagen Passat B5" està destinat a l'edat madura. Com a resultat dels canvis van afectar només l'exterior del vehicle i les seves parts del cos, el cotxe va començar a buscar més sòlid i més atractiu que els seus predecessors. Alhora, el rendiment dinàmic, estabilitat direccional i el control no han patit canvis - el cotxe s'ha mantingut cobejat per a cada conductor.

equip

Aquest model VW equip estàndard rica, encara que molts experts i ha criticat l'interior auster del vehicle, que no es destaquen solucions de disseny. Amb el costat de l'arc, els propietaris li agrada aquest rigor clàssic, que, combinat amb un factor de qualitat de l'acompliment i practicitat fa que el cotxe en un favorit de tots els que es va asseure darrere del seu volant. L'ergonomia i l'aïllament en un sedan "Passat B5 'també generat crítiques. Al seient del darrere 3 persones és fàcilment més alt que la mitjana. D'espai interior suficient com per no sentir rampes a la falda o en l'altura.

No obstant això, els propietaris d'aquests cotxes marquen alguns desavantatges. Indicar talla inferior miralls sedan "B5 Passat". Els comentaris dels conductors van confirmar que la revisió de les limitacions dels models de cinquena generació, va causar considerables dificultats. Molts membres del personal han canviat poc mirall dels que podria proporcionar la visió general necessària. També hi ha un cotxe desavantatges inclouen:

• problemes amb tancament centralitzat i accionament posterior de la tapa (només es troben en vagons);
• insuficients davanters seients amb calefacció en el funcionament d'aquesta opció (si hi ha un deteriorament significatiu de seients quan l'escuma empeny els elements de cablejat i va moldre ells en el marc).

sistemes de propulsió

La gamma de motors d'automòbils "Passat B5" sempre es va mantenir orgullós d'aquest model. Després d'haver completat els dos grups motors de gasolina i dièsel per a la cinquena generació de "Volkswagen". El més popular d'aquests va ser el motor de 1,8 litres, mentre que el més potent - 4 litres V-obraznik. Altres versions es troben a les nostres carreteres és molt rar, ja que aquests cotxes no van ser lliurats i va entrar oficialment en el territori de l'estat del mercat secundari a Europa. Pocs compradors estan disposats a anar a l'estranger per a la màquina "B5 Passat", la subhasta en línia foto no creïble. Hi ha una altra opció: una crida als mediadors, però llavors la idea amb el lliurament del vehicle des d'Europa va perdre la seva importància causa de l'augment del cost.

cost dels components

Reparació de motors que es van instal·lar al "Volkswagen" i es va distingir per la fiabilitat, de vegades causat considerables dificultats. Tot meticulositat culpa la qualitat del combustible i la complexitat del disseny - pel que per eliminar la corretja de distribució, cal desmuntar tota la part davantera del vehicle. Tenint en compte que aquest canvi és necessari consumible menys cada de 120 000 km, a continuació, juntament amb ell i porta a terme una profilaxi forçats o la instal·lació de la bomba d'aigua i tots els rodets. La resta dels motors són bastant eficient i no consumeix molt oli. Ells mostren la seva millor cara en entorns urbans, així com a la pista. A més, la versió de la "Passat B5 Turbo Kompressor C200» pot sorprendre i excel·lent dinàmica - 163 CV és més que suficient per dispersar cotxe polutoratonnogo.

Suspensió i el rendiment de conducció

Cal assenyalar que els components i les unitats de vehicles no estan dissenyats per a les carreteres de mala qualitat. El punt feble de la suspensió són palanques que s'usen en els pous i sots. Els dissenyadors no han aconseguit ajustar el document localitzat cotxe a les dures condicions de la carretera. Especialment aguda aquest problema és al sedan de tracció davantera "B5 Passat": opinions assenyalen que hi ha instal·lat feix de semi-dependent que requereix un manteniment a mínim un cop per cada 100 000 quilòmetres, mentre que la versió amb 4WD té marge de seguretat suficient per als viatges a esllavissades . A continuació, la suspensió és difícil, i fins i tot petits sots fan que el conductor i els passatgers dents trencar-se. Per a les nostres condicions ha de ser alguna cosa més còmode, capaç de "empassar" els seus cops swing suau i sots. No obstant això, en el pas de la primavera es converteix i els xocs no defrauda - Drivers "Tradewinds" no sap res sobre el rotllo o el swing d'un cos que es reuneix amb el xassís suau.

servei

Si vostè optar per la compra del cotxe "B5 Passat" (camioneta o sedán), cal tenir en compte el seu alt cost, fins i tot en la configuració bàsica. Aquest preu es deu a la confiança dels consumidors a la seva plataforma comuna sobre "Audi", que és fiable, però l'alt cost de manteniment. Amb la compra de la "Volkswagen", s'obté un cotxe ben equipat i confortable, que té un excel·lent rendiment dinàmic i maneig. Alhora, el component de cerca no causarà dificultats, ja que els centres de servei del fabricant situat en pràcticament tots els racons de l'estat.

El que cal buscar en comprar un cotxe amb ella?

Alhora, l'hora de seleccionar una còpia decent en el mercat secundari ha de prestar atenció a les parts més vulnerables i els components del vehicle. Típicament, aquests inclouen:

• per als cotxes al sedan - la tapa del maleter, que fortament corrosiu en les articulacions;
• suports de motor (insuficientment fiables). Fins i tot petits canvis en la geometria de l'accident corporal van conduir a un debilitament de la unitat de fixació dels nodes.

Si el cotxe es dispersa suaument, després, el més probable, aquest és un dels últims models de la firma alemanya. aïllament de so decent es troba només en les versions de 1999 d'alliberament, es limita la penetració de soroll, que es publica pel motor de gasolina. "Passat B5" és per protegir no assolit plenament del generador dièsel sorollós.

troballes

Ara, aquest cotxe es troba en bon estat tècnic de 200 000 rubles. Si tens sort i durant la inspecció es presentarà mostra de pentinat, ja que pot sol·licitar un màxim de 300 000 rubles. No obstant això, una inspecció visual s'ha de fer al taller, fins i tot per a vehicles com el "Passat B5". Fotos o còpies de xecs i llibre per ajudar a determinar els detalls del cotxe i la seva història - des del amo acurat, han d'estar disponibles. El coneixement d'aquests matisos permetrà ajustar el preu final o mantenir les unitats necessàries de prevenció oportuna.