Tren - Què és això? Quins són els seus punts de vista

Tren - una forma de transport que és utilitzat pels habitants de la CEI amb més freqüència si han de viatjar fora de la seva localitat. Alhora, poques persones saben que abans de l'adveniment dels ferrocarrils per la paraula "tren" anomenat una altra forma de transport. Anem a veure de què es tracta, i poc familiaritzat amb la història dels trens, els seus punts de vista.

Tren - que ...

Avui dia, aquesta paraula es refereix a un tren de diversos cotxes connectats a la locomotora, el que resulta en tot el tren en moviment. Com a regla general, el tren és el "cap" (inici) i "cua" (al final), ambdós costats dels quals està unit per una locomotora. Depenent de quina de les locomotores que ara dibuixat carros, la ubicació de la "cap" i "cua" del tren es pot canviar.

Per cert, no tothom sap, però fins i tot la locomotora sense cotxes enganxats a ella també es refereix al concepte de "entrenar".

A la CEI, el nombre de tren, per evitar confusions. Els cotxes també reben un nombre, i es mantenen sense canvis, fins i tot en cas de canvi de el "cap" del tren.

El que es diu el "tren" en el passat

A Rússia, la paraula "tren" va aparèixer molt abans que tota la humanitat ha arribat amb els ferrocarrils. Antigament era el nom del comboi, que consisteix en una cadena de vagons consecutius (a l'hivern - trineu). Aquests trens van ser utilitzats per al transport de provisions i armes de guerra, així com els comerciants, per tal de lliurar les seves mercaderies d'un lloc a un altre.

Amb l'adveniment dels ferrocarrils persones habituals de l'Imperi rus, la paraula va començar a ser utilitzat com el nom de la locomotora i tant per a ell en conjunt amb els cotxes. Per cert, els mateixos cotxes inicialment van seguir demanant tripulacions.

Curiosament, en un sentit similar, el terme "tren" en l'actualitat s'utilitza només durant les festivitats de les noces. Pel que anomenem una solemne processó del nuvi, després de la casa de la núvia per portar-la a l'oficina de l'església o de registre.

Origen del terme

Substantiu "tren" - una paraula russa nativa que es va formar a partir del substantiu "passeig", i abans que - des del "passeig" un verb (per moure amb l'ajuda del vehicle).

El mateix verb existia en la llengua proto-eslau. Per aquesta raó, ha sobreviscut a la Ucraïna moderna ( "їzditi"), Bielorússia ( "ezdzіts"), Bulgària ( "yazdya"), Txec (jezdit), polonès (jeździć) i altres llengües eslaves.

El primer ferrocarril a l'Imperi rus

A Europa, el primer tren de passatgers al setembre de 1830 es va posar en marxa pràctics europeus primera molt aviat es va adonar del que còmode i pràctic, i el més important, la nova forma barata de transport, i aviat la zona estava coberta amb els països més avançats dels ferrocarrils nets.

Pocs anys després d'iniciat el primer tren, que està interessat en, i els ciutadans de l'imperi rus, i va començar a treballar en la creació de la seva pròpia locomotora.

Ja en 1836 va ser el primer intent de posar el tren al ferrocarril, però, a continuació, en lloc d'una locomotora de vapor tirant dels vagons d'un tren de cavalls aparellats. Després de proves reeixides en l'any 1837 es va establir en tren Sant Petersburg - Tsárskoye Selo, que s'executa en un ferrocarril construït especialment per a ell. És de destacar que el motor per al moviment dels trens utilitzades únicament per a fins de setmana i durant la setmana en lloc de la part antiga carreta tirada per un rails tirats per cavalls.

Val la pena esmentar que la primera demostració amb èxit de la via fèrria i les seves capacitats han contribuït al desenvolupament d'aquesta infraestructura a tot l'imperi, i pel començament del nou segle a Rússia va ser tota una xarxa de ferrocarrils.

Quins tipus de trens a la CEI

Classificació dels trens compostos per diferents motius. Per entendre el que és el tren de quin tipus, cal conèixer clarament la seva velocitat, longitud, pes, distància, ruta i el tipus de càrrega.

• D'acord amb la velocitat del tren es troben: la majoria (més de 50 km / h), velocitat (140 km / h), d'alta velocitat (200-250 km / h) i l'acceleració (sense velocitat exacta, però es mou amb rapidesa i velocitat ràpida, no porta passatgers) .
• Per longitud - en general sense títols dlinnosostavnye, augment de la longitud i es va unir a diversos trens.
• En pes - superpesado i augment de la massa (6000 tones).
• En la gamma - suburbà, distal (150 km), directe (seguit per més de dues carreteres), local (dins de la mateixa carretera se segueix inferior a 700 km), en llaç, precinte (en passar d'una estació a una altra), equips ( subministrar cotxes a diferents estacions).
• Per tipus de trens de càrrega són passatgers, càrrega (marques comercials), càrrega, gruzobagazhnymi, postal i d'equipatge i militar.
• Per la regularitat: estiu, d'una sola vegada, durant tot l'any.

"Tren" la "estació" termes: ¿quina és la connexió entre ells?

Tenint en compte el tema dels trens, no es pot pensar en una cosa tal com una "estació". Encara que hi ha estacions d'autobusos, riu, mar, aire (aeroports), amb major freqüència en les ments dels ciutadans d'aquest concepte està estretament connectat amb el ferrocarril. El fet que viatjar en tren fins avui segueix sent el més barat i més accessible per a les persones en pràcticament tots els països on hi ha un ferrocarril.

Estació és un complex d'un o més edificis, construït als passatgers de servei i classificació d'equipatges. Es col·loquen en punts crítics següents transport (en el cas del ferrocarril - en la majoria de les ciutats principals).

Per tradició, les estacions no poden simplement seure o aconseguir qualsevol tipus de transport, sinó també per esbrinar els horaris de trens, comprar un bitllet a la taquilla, deixar l'equipatge a la sala d'emmagatzematge, anar al bany o menjar en un cafè local. A més, moltes estacions estan equipades amb salons, sales de recreació (o hotel), on cada passatger pot esperar que el seu tren o relaxar i refrescar.