T-64BM "Bulat-" (tanc) - modernització última T-64

Història de la indústria tanc soviètic coneix molts casos quan la màquina alliberat fa unes dècades, encara segueixen sent molt rellevants per al camp de batalla modern. No sense modernització, és clar. Un exemple - "Bulat". Aquest tanc està disponible la planta de Kharkov i representa una modernització de l'edat del cotxe T-64A.

predecessor

Cal assenyalar que aquest tanc en un temps va ser un dels desenvolupaments més prometedors de la indústria soviètica. La història de la seva creació es remunta als anys 60, a la ciutat de Kharkov Design Bureau. Des del mig de tots els mateixos 60-s que va ser enviat en una cinta transportadora, on el nou cotxe del començament produir en massa juntament amb tancs T-64, T-62 i T-55. L'adopció oficial es va produir només en 1969, i en primer lloc que es van completar elit divisions blindades, situades a la perifèria oest del país.

Història de la T-64A

Val a dir que la idea original de l'aparició d'aquest tipus de màquines vi de dissenyadors tan llunyana com 1946. Aquesta idea els va impulsar a començar a treballar en la creació d'un totalment nou motor dièsel (que en l'URSS va ser sempre problemes). Aviat famós en els cercles estrets KB №75 va completar la seva creació. Gairebé immediatament vam començar a treballar en el tanc en si, que durant molt de temps va portar el nom codi de "Objecte 430".

la història post-soviètica

"Shestdesyatchetverka" va començar a produir a la planta de Malyshev 1963 (Kharkov fàbrica de tancs). Edició durar un quart de segle, temps durant el qual la línia de muntatge va haver de llençar el 5500 d'aquestes màquines, que s'han avançat per la seva època.

Immediatament després del col·lapse de l'URSS tanc de fàbrica Jarkov no va trigar a apoderar-se de la independència d'Ucraïna (amb tots els electrodomèstics, ja pagat). Com era d'esperar, el T-64 "estrany" va deixar ràpidament a interessar al Ministeri de Defensa, sinó perquè la resta del territori dels tancs russos ràpidament "nova formació" en la formació de la màquina en la qual els estudiants van practicar els exercicis més increïbles és simplement malgastant els seus recursos.

Fa relativament poc temps (en 2011) es va publicar una instrucció formal per enviar tots els tancs restants a fondre. Si parlem de temes d'actualitat, aquest petit detall ha servit en una bona posició: les autoritats d'Ucraïna actuals no poden acusar Rússia de subministrar aquests tancs Donbass. Oficialment no ho han fet.

Des de la base de dades del projecte ha estat en mans dels especialistes d'Ucraïna, van decidir no arruïnar l'empresa fins al final. Es va decidir començar a actualitzar equips antics amb la instal·lació d'un nombre relativament noves armes, equip de vigilància i altres coses. Sota la marca màquina T-64E actiu en aquest moment (encara que en petites quantitats) s'ofereix a l'estat com ara el sud del Sudan i Somàlia, que simplement no té diners per a un vehicles blindats normals i modernes.

Llavors, on va fer el mateix "Bulat"? El dipòsit és un desenvolupament d'aquesta antiga línia.

Modernització de T 64E

Aviat es va fer evident que les forces nacionals d'Ucraïna necessiten amb urgència els tancs normals. La situació era un punt mort: com Kharkov és la joia de la corona de tota la producció de tancs de l'URSS, això és només tots els cotxes decents es van vendre per un llarg temps, sinó de la "llauna" T-80 i T-72 eren només de vegades el cas. En resum, necessitem nous, tancs "d'Ucraïna".

Per descomptat, grans esperances estaven posades en la semimítico (pels propis ucraïnesos) "Hold", això és només en l'APU aquests tancs són encara no més de deu, i el seu valor és tal que el recompte de la saturació contínua de les forces de la "independència" aquesta tècnica no té sentit. Però aquestes màquines favor pressupostos d'oli en els EAU, que d'ells responen molt positivament.

La solució es va trobar de forma relativament ràpida. En els magatzems romàs pila inútil T-64. Només quedava "cargol" a ells 5TDFE nou motor, la potència és un molt decent de 900 litres. a. Per estrany que sembli, però tota la feina ucraïnesos celebrats en secret, un nou tanc ningú ha estat capaç de veure. Fa només un parell d'anys, va començar a activament anuncien en els mitjans de comunicació, les hi va arreglar per "il·luminar", fins i tot en l'exposició de prestigi braços en els EAU.

En principi, el primer tanc es mostra al públic el 1999, només (en un rumor actiu) que era una maqueta d'una manera molt trista etapa de preparació, i el cotxe no va esperar a que l'exèrcit ucraïnès. forces de tanc d'aquest estat en el moment formada únicament a partir de les restes d'existències de T-72 i T-80O.

Què ha canviat en el tanc?

Cal assenyalar que els resultats són realment visibles fins i tot a simple vista. Tanc ja no es veu com una relíquia de la Segona Guerra Mundial, es va quedar com una màquina de guerra moderna. Al casc del tanc uniformement distribuïda protecció dinàmica, la part frontal de les mirades poderosament i fiable. Vegem les principals novetats:

• Els laterals del cotxe tancades la unitat de seguretat "Blade 2". Per a la millor cobertura de la superfície que estan fets com un quadrat o rectangular.
• Hi ha dos tipus de "dinàmica" - "Blade 2" i "Contacte-1" - racionalment distribuïts per tota la superfície de l'armadura, es van reunir per a un esquema de "gelosia" simple i barat. El principal avantatge d'aquest mètode d'instal·lació és extremadament lleuger protecció de l'armadura de la màquina.
• El component estructural de la torre també va canviar fonamentalment, que és especialment visible a la vista lateral. part ucraïnesa no s'estén sobre aquest moment, però els experts suggereixen que la torre es col·loca un compartiment addicional per a municions.

Llavors, què més es caracteritza per un tanc a la base de la qual va ser creada "Bulat"? El tanc, com ja hem dit, està equipat amb un molt més sofisticats instruments d'observació. Per primera vegada en aquesta classe de tancs aparegut vista panoràmica amb la càmera termogràfica, el que augmenta considerablement les possibilitats de supervivència en un carro de combat.

Així com un lloc per a la seva instal·lació per triar realment bo, podem dir amb confiança que l'actualització es va fer deliberadament. En general, tots els tancs d'Ucraïna difereixen una bona idea, només l'aplicació de projectes sovint pateix. En general, això es deu a la baixa qualitat de l'armadura d'acer utilitzat, i la manca d'especialistes experimentats de la vella escola soviètica.

L'armament principal del tanc

L'armament principal d'un calibre arma del tanc 125 mm. A més, la màquina està muntada immediatament combatre dos mòduls: consisteixen en avions canó automàtic GS-23 (30 mm) TVNS pistola d' calibre 12,7 mm, i AH-17 llançagranades automàtic.

Aquests mòduls són extremadament eficaços en entorns urbans, on els tancs soviètics convencionals són tradicionalment fortes pèrdues d'armes antitanc. A més, són extremadament eficaços en la lluita contra els vehicles blindats lleugers de l'enemic, no gastar en va el que permet una munició mare.

En general, el treball realitzat era realment impressionant. Però això és - no "Bulat". El dipòsit, que porta el nom, és un desenvolupament just i processament modificació descrita de la màquina antiga. Així que finalment posem mans a la descripció del "heroi" directa d'aquest article.

Llavors, què és "Bulat"?

Així, el nou tanc d'Ucraïna és la màquina "revisió profunda" T-64A i T-64B (i altres modificacions). L'objectiu de la modernització era portar el nou cotxe fins al nivell de T-80UD, T-84U. Com hem esmentat anteriorment, "primera aparició" es va produir el 1999.

Tota la modernització va ser aprofundir el treball en tres àrees:

• Un augment significatiu de la mobilitat (nou motor).
• L'enfortiment de la protecció, fins i tot entre diferents sistemes antitanc més o menys modernes.
• L'augment de la potència de foc i poder de combat a través de la instal·lació de nous sistemes d'armes.

central elèctrica

És lògic que per tal de millorar la mobilitat en el compartiment del motor es trobi completament nou motor dièsel. Com és el cas del seu predecessor, va ser triat aquest motor 5TDFM paper, la potència és de 850 cavalls de força. En principi, això és un major desenvolupament 5TDF dièsel bastant antic sobre el que els enginyers han treballat.

Que en el compartiment del motor d'edat aptes per a un nou 5TDFM, no només va prendre reemplaçar completament el filtre d'aire vell i ineficient, sinó també treballar el sistema d'escapament, que també no compleixi amb els requisits moderns. Per al tanc d'Ucraïna "Bulat" (Un cop més, creat sobre la base de l'antiga T-64) no fer malbé la carretera i monstruosament, igual que el seu predecessor, a Kharkov, desenvolupat coixinets especials en pistes dissenyades per circular per la via pública.

De totes maneres, després d'un asfalt vehicles de carretera moviment de la columna, que estan equipats amb aquests dispositius, no es convertirà en un camp de tir tanc. L'avantatge de tal esquema en el fet que algunes modificacions addicionals no són necessaris per a produir les majoria de les erugues. Els coixinets de goma i elements de fixació de la planta (suposadament) es lliuren per separat, a petició.

En general, els tancs d'Ucraïna, "Bulat" i "espera" a través de la seva activitat d'explotació és acompanyat pel fabricant, el que provoca un cert respecte.

Protecció contra armes antitanc

L'enduriment s'aconsegueix mitjançant la instal·lació de nous complexos de protecció dinàmica de la torre, i el costat de popa del tanc. El fabricant informa que ell va ser capaç de millorar l'estabilitat de l'ordre de reserva en el sentit de les municions acumulades (AFB), així com sub-calibre projectils perforants (BPS). En aquest cas, l'èmfasi està en el fet que el pes del tanc només ha augmentat lleugerament.

kit de protecció es compon de dos mòduls separats: Compte d'armadura passiva i sistema de protecció dinàmica interna. defensa dinàmica externa presenta mòdul i pantalles frontal que es munta al voltant del perímetre del casc. Al sostre de la torre, i en alguns llocs remots muntar seccions modulars que es poden canviar ràpidament en el cas del seu fracàs. Els elements de les tècniques de protecció dinàmica interna milloren la resistència a l'anti-significa encara més.

El pes total del conjunt complet de protecció dinàmica (incloent material d'unió) és d'aproximadament 3,5 tones. Només un equip del tanc, i per si mateix, ser capaç de realitzar la instal·lació d'aproximadament 5,5-6 hores. Una funció de protecció dinàmica que ja està instal·lat al fabricant del tanc, no necessita de cures addicionals durant l'operació. Per tant, el sistema de protecció dels fabricants de Jarkov és bona, ja que no necessita eines sofisticades i per a la instal·lació i operació de especialistes altament qualificats.

Però això no és tot. Per què, per regla general, la tripulació del tanc va matar quan les seves armes antitanc de desactivació que (probablement) utilitza la infanteria de l'enemic? De foc i la calor. Per protegir les persones i millorar les seves possibilitats de supervivència, construcció de tancs d'Ucraïna han proporcionat un sistema d'extinció automàtica d'incendis, el temps de resposta dels quals (després d'algunes modificacions d'enginyeria) s'ha reduït a 150 ms.

resultats de modernització

Llavors, quin és el T-64 "Bulat"? Com s'ha dit a si mateixos, els productors ucraïnesos (que no pateixen d'un excés de modèstia), que "és gairebé idèntica a la del tanc rus T-90" i "comparable en rendiment amb l'últim" bastió ""

Sí, la màquina té bones perspectives d'una major millora, sobretot en la millora de motor de propulsió muntant 6TD 6TD-1 o-2. Pot millorar en gran mesura de les vistes, per posar fonamentalment diferents SLAs, navegació i equip de comunicació. A més, la màquina després d'actualitzar el recurs de prop de 11 mil quilòmetres (per nou tanc).

Si deixem de banda el pathos, no tot és tan color de rosa. Sí, les seves característiques modernitzats T-64 realment es pot comparar amb la primera sèrie T-72. Això és només la forma en què pot "superar" uns fonamentalment diferents T-90 i les noves versions de la T-72, no està del tot clar.

En principi, té qualitats positives. Per tant, en la fabricació de rodes de carretera i altres parts del xassís del T-72 s'utilitza més d'una tona aliatges ferrosos, mentre que per a T-64 no tenen més de 200 quilograms. En conseqüència, aquest fet redueix dràsticament el cost de la màquina de combat, però fiable "hodovka" sofriment.

L'única cosa que el T-64 és realment millor, és el xassís de manteniment. I després, per a l'últim lot de preguntes dels experts (de nou pensar en els aliatges de metalls no fèrrics). El fet que la República Democràtica Alemanya (que va sortir a la major part d'aquests tancs) vehicles han estat nombroses les reclamacions de les petjades del desgast i corones. En T-64 molt sovint va volar erugues, sovint s'acompanya de lesions i ferides greus a les persones que es trobaven als voltants del tanc.

I és bastant "inusual" mirar ucraïnesos afirmació que el seu "millor tanc modern" gairebé no supera els britànics "Challenger" i el "Leopard 2" alemany - que es veu particularment ridícula a la llum del fet que el cotxe britànic va ser objectivament reconegut com el millor tanc durant les operacions de l'OTAN a l'Iraq. Seria superflu dir, "Bulat" podria fer la guerra només en el Donbass, on la xarxa ja està ple de fotos de cotxes destrossats i cremats d'Ucraïna. El que està tan bo?

Pel que sembla, el seu baix preu: el cost de l'actualització d'un vell T-64 (d'acord amb els de fa dos i tres anys) és d'uns 400 mil dòlars, mentre que per a la producció de "Hold" ha de ser d'almenys 1,5 milions.

anàlisi de deficiències

La xarxa avui dia és el nombre de "Songs", que es dediquen a la "nova" tanc que li agradaria organitzar un moment d'objectivitat, parlarem dels seus defectes.

En primer lloc, el pes i la potència del motor. "Bulat" pesa 45 tones quan la potència del motor de 850 l / s. "Outdated i ineficaç tanc rus T-72" té un pes de 44,5 tones i el motor, la capacitat és de 1,000 l / s. Què és una "mobilitat superior" (fullets planta de Khàrkiv) aquí podem parlar? Al T-72, si cal, es pot penjar un parell de tones d'armadura, mentre que la T-64 per a aquest propòsit haurà de canviar el motor.

I aquí està el "quid de la qüestió." Fins i tot en els anys 70 "irregulars" intents van ser un major desenvolupament de T-64 per la instal·lació d'un motor a 1000 l / s. El problema era que el xassís de la màquina antiga no podia suportar aquest tipus de proves, començant literalment esfondrar-se sobre la marxa. A causa d'això, el 1987 la direcció soviètica havia abandonat finalment el desenvolupament posterior de la T-64.

Arma de foc. Tank "Bulat", les característiques de la qual hem vist, el model està equipat amb KBA3 (normal 2A46M-1). El fabricant afirma que és "molt millors armes T-72 i T-90." Em pregunto què podria ser millor? En tancs russos instal·lat pistola 2A24M-4 / M-5, el que dóna 17% menys de dispersió quan es dispara en el moviment i proporciona una millora de 15-20% en la precisió (com el temps en comparació amb l'antiga 2A46M-1). Paradoxalment, no d'una altra manera.

Pel que fa a la gamma de tir real, llavors això és tant més interessant. A jutjar pel funcionari, sempre segons els soviètics, l'arma real "d'Ucraïna" ofereix una gamma de donar en el blanc és a 1,5 km (que per a aquests moments era la norma). El "tagiltsev" ja que aquest valor és igual a 2.3-2.5 km. ¿I on és la "millora"? Un cop més, no està clar.

Pel que fa a l'armadura passiva i reactiva, aquí la història en absolut vaga. Un únic (!) Les proves d'estat d'alt grau "Bulat" tot això "kit de carrosseria" no van passar. Totes les dades - exclusivament de fonts oficials Kharkov. Segurament tots els mateixos arguments són guiades i clients internacionals: estan interessats en el T-72, T-80, T-90 i el mateix "Hold", però per alguna raó, absolutament mancat d'interès "Bulat".

Amb base en l'anterior, podem treure una conclusió simple. modificació Kharkiv sens dubte millora les característiques de qualitat de l'antiga T-64, però és la seva superarma no està girant exactament. Modernització de suficient bona qualitat, satisfà les necessitats de l'exèrcit ucraïnès d'avui, que no es fa malbé pel finançament normal. Tot i això, els miracles no existeixen: el cotxe dels anys 60, fins i tot amb un nou motor i protecció dinàmica, el tanc modern no és igual.