Pont de Juan (Sant Petersburg): foto, vista i història del monument arquitectònic

Un dels monuments més visitats de la ciutat en el Neva és la fortalesa de Pere i Pau. Ella és coneguda per estar situat a l'illa. I no només és possible d'una manera - a través del pont de Sant Joan. El que és interessant, aquest monument de l'arquitectura urbana? I quan es va construir?

Com arribar al pont de Sant Joan?

Pere i Pau Fortalesa (el més valuós monument de l'arquitectura defensiva del segle XVIII) es troba en Hare Island. Amb la "terra ferma" (Petrograd Island) es connecta només dos ponts. Es Kronverksky (a l'oest) i el Pont de Sant Joan (a l'est).

És fàcil arribar a. Això es pot fer per metre, arribar a l'estació "Gorkovskaya" i el peu passant a uns 5 minuts, tramvia (№ № 6 o 40) o en un autobús de la ciutat (№ № 46 o 134). Tramvies №№ 2, 53 i 63 també poden arribar a la zona de Trinitat. I d'allí a Sant John Bridge - un tir de pedra.

Pont - no només és un important fita arquitectònica. En qualsevol moment, hi ha una gran quantitat d'ànecs silvestres, gavines i coloms, que són feliços per alimentar els turistes. I les vistes des del pont - simplement genial!

Sant John bridge a Sant Petersburg: foto i la descripció

El naixement de la ciutat està directament connectat amb la base i fortalesa de Paul a 1703. Va ser llavors i hi havia aquest pont. No obstant això, al principi se li va cridar Petrovsky.

Sant John bridge a Sant Petersburg el mateix nom connecta les portes de la fortalesa amb l'illa de Petrograd. Al mateix temps es creua Kronverksky Estret - un de la corrent de la ciutat del Neva. El pont és un objecte del patrimoni cultural de Rússia i protegida per l'Estat.

Avui dia el pont és completament de vianants. La seva amplada és de 10 metres i la longitud - 152 metres. A banda i banda està decorat amb belles llanternes (amb xifres de dos àguiles de cap i barrets de colors) i barres de ferro estampades.

Pont de Juan i la història de la seva creació

L'heroi del nostre article es va convertir en el primer a superar la "capital del nord". Es va obrir en el llunyà 1703. Llavors el pont descansava sobre bigues de fusta i constava de dues parts mòbils, que també eren de fusta. Aquesta característica estructural no va ser un accident. El pont va ser dissenyat de manera que en qualsevol moment que era possible cremar (en cas d'un atac enemic).

A la fi del segle XIX St. John Bridge va ser reconstruït substancialment. A través d'-arc de pedra va col·locar sota. Va ser llavors que el pont deu el seu nom modern.

El següent gran reconstrucció del pont va tenir lloc el 1952. Al mateix temps que estava decorat amb llums de metall i la tanca de motllures decoratives. En la dècada de 2000, el pont va sobreviure a la posada a punt. En particular, es va fortificar volta, folrat amb arcades i se substitueix per la pintura pont de vianants. També es va dur a terme el treball en la impermeabilització d'estructures. Després de tot aquest treball els restauradors dir amb certesa que el pont està protegit de la destrucció en els propers trenta anys.

Un monument a tocar el pont ...

En passar pel pont de Sant Joan, qualsevol turista notarà un monument inusual, que es troba al costat d'ell. En una de les piles de fusta es troba una petita llebre. L'alçada de les xifres - només 58 centímetres.

En l'escultura té el seu propi nom. Aquest és el "conillet monument que es va salvar de la inundació." Segons la llegenda, un animal espantat va saltar a la dreta a les botes reials de Pere el Gran, a fi de no ser matat per un element d'aigua enutjat.

llebre figura es va instal·lar a les aigües del canal a 2003. valor arquitectònic o històric del monument no ho fa, però, és molt aficionat als turistes i visitants. Cada un d'ells tractar de tirar una moneda en els peus diminuts àrea de llebre. L'èxit increïble espera a aquells que aconsegueixen fer-ho!