Per a equip de gas 4 generacions: els avantatges i desavantatges

Fa relativament poc temps, els equips de gas 4 generacions s'ha estès. És molt més eficaç que el sistema anterior, ja que permet realitzar la gestió del funcionament del motor, centrant-se en les lectures del sensor. Cal observar que aquest equip s'utilitza en vehicles amb sistema d'injecció de combustible d'injecció. En primer lloc, hi ha una necessitat de calibratge, que està fet a partir de dades obtingudes a partir d'injectors de gasolina regulars. En segon lloc, el treball implicat un nombre de sensors - velocitat de flux, la posició de la vàlvula reguladora, toc, velocitat, i altres.

Beneficis dels equips de GLP

S'ha de fer èmfasi en les característiques distintives d'HBO de 4ª generació, que caracteritzen les qualitats positives en comparació amb els sistemes anteriors:

• combustible (gas) a través de l'ús d'equips de sistema mínim de control de funcionament del microcontrolador;
• motor perd molta menys energia - no més de 1-2% en comparació amb els sistemes anteriors, llavors es va permetre una reducció de la potència de la unitat d'energia fins a un 30%;
• Els vehicles equipats amb HBO quarta generació, compleix amb Euro-2 toxicitat, Euro-3 i Euro-4;
• quan el motor opera en el combustible de gas no característic fent esclatar dels sistemes anteriors;
• sistema d'unitat electrònica HBO quarta generació totalment compatible amb la xarxa EOBD auto-diagnòstic de bord, sense requerir l'ús d'emuladors addicionals;
• durant la instal·lació és impossible cometre errors, el treball es porta a terme de manera bastant simple a causa del fet que totes les connexions dels cables s'executen en la forma d'una varietat de connectors, que no poden ser confosos, de manera que s'exclou el risc d'un cablejat incorrecte;
• el preu de l'equip amb sistema de control de microprocessador és gairebé igual al cost d'equips obsolets amb el controlador amb la sonda Lambda.

desavantatges HBO

Sense els inconvenients no faci funcionar qualsevol sistema. En comparació amb la gasolina, el gas natural, té un desavantatge, que és la principal - valor calòric és molt menor. Per aquesta raó, la potència del motor cau útil - en la primera generació i el 30% en el quart i cinquè - 2-3%, però depenent del tipus de combustible utilitzat, la pèrdua de potència pot arribar a un valor màxim de 5%. Equip de gas 4 generacions (nou kit de preus - prop de 20 mil rubles) es poden instal·lar en actuacions, la pèrdua de potència es redueix al mínim.

Per al funcionament normal del sistema, per tal de reduir la pèrdua de potència s'estableix lleugerament abans de la ignició (aproximadament cinc graus). La raonabilitat d'aquesta acció és qüestionable. En primer lloc, tal com permet fer, si el vehicle està en marxa amb gasolina amb un octanatge de més de 95. Això es realitza amb la finalitat de no realitzar l'ajust de la ignició quan es canvia de combustibles. Però en aquests casos, és possible utilitzar octà-corrector. No obstant això, no tots els equips d'auto-corrector d'octanatge i gas 4 generacions, opinions dels que gairebé tots positius, seran capaços de funcionar normalment.

En segon lloc, els estudis mostren que quan l'alimentació de gas natural requereix un encès més endavant a velocitats altes del motor. En comparació amb la gasolina, a continuació, si és el cas, l'encesa ha de ser instal·lat després. Entre les deficiències "menors" es poden identificar un més - un tanc gran en el maleter (per regla general, aquest és el que està establert). Extremadament incòmode si s'utilitza el cotxe per al transport de mercaderies. Però hi ha tancs de forma toroïdal, repetint el contorn de la roda de recanvi.

Les principals unitats d'HBO 4 Generació

Per emmagatzemar s'utilitza cilindre de gas comprimit. Perquè complir amb certs requisits - tibantor, fiabilitat i durabilitat. Per utilitzar el tanc de gasolina del vehicle en el permís es requereix. Es pot donar només per especialistes que tenen llicència per dur a terme aquest procediment. Ja que la injecció de gas es porta a terme a una pressió menor que en el cilindre, és necessari per reduir-lo. Amb aquesta finalitat, ha d'utilitzar un regulador. Les instal·lacions de metà que tenen l'etapa 2 de reducció de pressió, i el propà-butà és suficient àudio. Motiu - en el primer cas, la pressió en el cilindre pot assolir valors de fins a 200 bar, en el segon - a 16.

es requereixen filtres de gas per injectar combustible a la cambra de combustió. Estan connectats amb un reductor-vaporitzador. tot el sistema està controlat per un ompliment electrònic - un ordinador que s'executa a través del microprocessador. Es va posar de firmware que proporciona un funcionament d'acord amb un algoritme prèviament pensat. Equip de gas 4 generació té un avantatge sobre l'anterior - la selecció del combustible es realitza de forma automàtica, sense que el conductor. A aquests efectes només, i no es requereix per establir que el canvi de gas-benzina a la primera posició.

Com funciona l'equip?

En l'operació, es llegeix totes les dades que arriben dels sensors. En particular, es realitza l'anàlisi del senyal, que s'estén des de la sonda lambda - un muntat a katkollektora segon - després. Un principal i l'altre és correctiva. Tots els paràmetres es llegeixen des dels sensors s'alimenten a una entrada del microprocessador. Però aquí hi ha un petit problema - la intensitat del senyal en alguns lectors altes, mentre que altres - massa petit. Per als sensors a joc i ports d'entrada del microcontrolador s'utilitzen dispositius amb les característiques determinades.

Per exemple, sensors de temperatura, fetes sobre la base de termistors, dóna sortida als 12 volts. Per resumir el microcontrolador, ha de ser no més de 5 volts. Per a aquest propòsit, divisors de tensió, que es basen en resistències i díodes. Per desgràcia, els últims equips de gas 4 generacions, el preu s'ha incrementat a causa de l'augment del dòlar i l'euro té més valor en molts aspectes causa de l'alt cost de l'electrònica de la unitat de control. Si es tracta d'ara fa un parell d'anys era un valor de 5-7 mil rubles, ara menys de 10 mil és poc probable trobar. Estem parlant dels nous dispositius. Connexió dels sensors que tenen baix nivell de senyal duta a terme per etapes en amplificadors operacionals, bipolar o d'efecte de camp transistor.

troballes

Es pot resumir - un munt de diners per ajudar a salvar l'equip de gas 4 generacions. La instal·lació és senzilla, l'estació de servei que es necessita la meitat d'un dia, i el preu - al voltant de 2500-3500 rubles. Però cal tenir en compte el grau d'activitat que utilitza el seu cotxe. Si el millaje per a l'any és de menys de 30 mil quilòmetres, el canal HBO pagar serà molt llarga. Si un alt quilometratge, durant un any, i de vegades menys, que es justifica la instal·lació d'equips des del punt de vista financer.