Pastilles de fre per a bicicleta: manteniment, substitució, desgast d'identificació

El ciclisme és ràpidament va començar a guanyar popularitat entre els ciutadans del carrer. Però abans de sortir a caminar tots han de passar una mica d'inspecció. S'ha d'assegurar constantment que tots els components necessaris estan en bon estat. D'això depèn el resultat de caminar: és agradable o no. Doncs bé, quin tipus de sistema garanteix la seguretat en conduir? Per descomptat, els frens. Avui parlarem del que són el sistema, la forma de substituir les pastilles de fre per a bicicletes i molts altres matisos.

Quins són els frens

La tecnologia no s'atura. Per tant, es millora constantment el sistema de frens d'una bicicleta. Per al ciclista aficionat mitjana necessita saber que els frens són de dos tipus: de disc i la llanta. Aquests són dos frens diametralment diferents. A causa de ells, els ciclistes es van dividir en dos camps. Alguns creuen que la millor és la bona vella i provada vora res, mentre que altres creuen que ja és una tecnologia obsoleta, de manera que els frens de disc són molt més modern i més eficaç que els seus predecessors. Cal assenyalar que cada un d'aquests drets. Ells tenen una cosa en comú, sense que ni un ni l'últim és el moment d'haver desaparegut. Aquesta pastilla de fre d'una bicicleta. Realitzen la funció principal - per crear fricció, que s'atura el vehicle. Tot i això, el sistema de discos o pastilles de fre de llanda de la bicicleta en si és equivalent a requerir atenció. Això vol dir que per a aquest element també ha de cuidar. En el cas, s'ha de reemplaçar immediatament completament desgastats, com si la moto simplement deixaran de fre. Per això és molt important per controlar l'estat de la seva bicicleta.

pastilles de fre a una bicicleta: frens de disc

Aquest tipus de fre és també anomenat el rotor. Això és perquè, per la frenada, un disc especial (rotor) i no de la llanda. Que gira amb la roda. El paper principal es porta a terme la pinça que subjecta les seves mandíbules i el rotor. Que aquest és el punt central dels frens de disc.

frens de llanda

Aquí el dispositiu una mica més fàcil. El paper de la pinça de realitzar dues palanques que subjecten les pastilles de fre, detenint d'aquesta manera la roda.

Com determinar les sabates desgast de cicle

El fet és que abans de la substitució de les pastilles de fre és la millor manera de controlar el desgast de la bicicleta. Tot d'una, ells són adequats per a aquest tipus de servei. En general, bons fabricants dels seus productes fan incisions especials, que ajuden a determinar el desgast del sistema. Quan les pastilles es desgasten de manera que no hi haurà talls visibles a si mateixos, és un senyal que el fet que és el moment de canviar-los. Però abans de substituir l'element desgastat, un ha de preguntar-se: "I què passa amb l'efecte sobre la durada de la seva vida".

El primer pas en la longevitat afecta el nombre de quilòmetres i estil de conducció. Tot està clar, com més es viatja, les pastilles més arrencats. Comparació de la persona que estima senzill i pausat guia a través de la seva ciutat, o un ciclista que no poden viure sense stremglavogo baixar de la muntanya i la conducció activa en els senders del bosc. Per tant, una gran quantitat també depèn de l'estil de conducció.

De fet, aquests consells per estendre la vida útil de la goma del fre només és necessari per a aquells que estan seriosament compromès en la bicicleta, o un poble molt apassionats. El fet és que un bon pastilles de fre viuen una mitjana de quinze mil quilòmetres, i alguns fins i tot més de trenta mil quilòmetres. La gent del carrer ara es pensa que ha d'haver algun error, però no. De fet, per als que com ell només un parell de la temporada ciclista. Però la gent comú que simplement els agrada viatjar els caps de setmana en algun lloc del país, també, la necessitat de substituir aquests components, però no perquè no tenen tanta empenta. En general, els principiants permeten alguns errors que condueixen a un ràpid desgast de la superfície de frenada. És possible fer-ho, per canviar les pastilles el mínim possible? Resposta - és possible.

Com estendre la vida de les pastilles de fre

En general, alentir un fre. Algunes persones se'ls recomana canviar les pastilles de vegades en la roda de davant a la del darrere i viceversa. Pel que es desgasten més o menys uniforme.

També cal comprovar que el sistema està configurat perfectament (això s'aplica a qualsevol tipus de frens). Passa que l'ajust de les mosques, i alguns sabata estreny la vora tot el temps. Per tant, cal prestar atenció immediata. No només això, és molt difícil moviment, com ara muntar només coixinets "restaurants". Això pot ser en el sistema de disc. El problema es resol d'una manera senzilla - ajustos de qualitat per a tots els frens.

La substitució de les pastilles de fre a una bicicleta

Si tot es va reduir a ella, cal pensar en la compra d'un producte de qualitat. Com canviar les pastilles de fre de la bicicleta? Circular en aquest sentit, millor. No se substitueix generalment en un parell d'accions. No cal desmuntar el fre. Només ha de desplegar la vella coixinet i inserir nous. Llavors val la pena el seu temps per adaptar-se, perquè els ajustos es poden perdre.

Coixinets en el fre de la llanda també és bastant fàcil de canviar. Per a això, descargolar el bloc hexagonal i substituir-lo per un de nou. Només després de la instal·lació, cal ajustar el fre i assegurar-se que tot s'ha establert amb exactitud.