"Lada Grant" o "Priora"? El que és millor per als consumidors domèstics?

En la indústria automotriu nacional, va dir un munt de bons i dolents. Cada marca té els seus aficionats russos, i hi ha persones que són d'una altra manera que un "cub de perns" vehicles nacionals no cridar. No entrarem en detalls dels famosos amants dels cotxes de confrontació i "patriotes", i intentar encara esbrinar i respondre a la pregunta dels automobilistes "" Grant "o" Priora? "- que és millor des del punt de vista dels consumidors russos ordinaris"

"Lada Priora"

Aquest cotxe va sortir fa força temps, el 2007. A primera vista és difícil de distingir "prioritat" de "desenes", que va ser creat a la plataforma d'aquest model. No obstant això, el fabricant assegura als consumidors jurament en presència de més de mil diferències i peces modificades.

Un examen superficial es veu com un decent i amb estil. Si descartem l'aparició "clonat", llavors la resta del cotxe és consistent amb l'estil europeu. No en va en els dissenyadors italians interior treballat. Però una cosa - idees de disseny, i una altra molt diferent - un muntatge precipitadament executat. No és cap secret que dins d'un curt temps de funcionament de la cabina hi ha "grills", cosa que grinyola en algun lloc alguna cosa en algun lloc raspadures - conseqüència d'un gran nombre de cèl·lules de la pell estan connectats d'alguna manera. l'ergonomia general tot just tira de "quatre". Ara, per completar el quadre i una definició més precisa del que és millor, "Priora" o "Grant" Inspeccionar "Subvencions".

"Lada Granta"

En el disseny de l'aspecte "Grant", per descomptat, donarà probabilitats a "Prioritat". Més looks moderns en un estil clàssic, disseny avançat, més equipament tecnològic - tot això porta les "donacions" als representants europeus de la línia clàssica.

Per a una base de "subvencions", els desenvolupadors tenen una plataforma, "Kalina". Però només una plataforma, exterior "Lada Granta" Obtenir el seu propi. Si comparem les dades en plataformes d'automòbils, doncs, diuen, "Subvencions" "Kalina" o "Priora" - el que és millor, molt difícil. Molts defectes i allà i allà i allà. Però el primer és el primer, i tornen a la "subvenció".

En comparació amb el "Priora", que recull de manera més eficient, almenys fins que la tractem la cabina. No "grills" i grinyols. El nombre de la paret interna de les peces es va reduir considerablement, es millora la qualitat de construcció. No obstant això, entre els models de comparació de la diferència en la producció de més de quatre anys, de manera que el consumidor de manera objectiva a dir, "Grant" o "Priora" - que és el millor d'ells, és bastant problemàtic. En els fabricants estrangers en quatre anys el model pateix més d'un restyling i capacitats tècniques dels cotxes amb una diferència tan gran en l'edició en general, no es poden comparar. No obstant això, Rússia - no a l'estranger. Per tant, tot i que "Grant" i té sistemes de propulsió silenciós i eficient quan la seva modernització es durà a terme és desconegut.

"Grant" o "Priora" - que és millor? troballes

Si tenim en compte la diferència en la "edat", l'interval de quatre anys entre el llançament d'aquests dos models s'anava clarament en benefici de "Grant." Ella s'assembla més fresca, i el disseny més a prop dels cotxes europeus. Però si s'inicia des del preu, llavors els consumidors russos no han d'explicar, "Grant" o "Priora" - que és millor. Per a la majoria dels conductors ordinaris que és més barat, millor. En aquest sentit, "Grant" del seu valor base de 259.000 és més atractiu que el seu rival "Priora" amb un preu de 330 mil. Això no és només clar per què una diferència tan gran en el cost. Joc complet de característiques de maneig gairebé idèntics són similars. Està valorant afectat a la prova del temps? Tot i això, "Priora" és 4 anys més gran.

Per tant, l'article ha donat la resposta al consumidor tant de temps turmentant a la pregunta: "" Kalina "" Priora "" Subvencions '- que és millor per a l'ús diari?'. Bona elecció sort.