"Gazelle", el cilindre receptor de l'embragatge: el control de dispositius

Un dels components del mecanisme d'embragatge - accionament hidràulic que permet treballar a les rodes i la cistella. L'element més important és el cilindre receptor de l'embragatge. Es proporciona una transmissió de l'impacte sobre els components mecànics, que estan disposats en una cistella. En els vehicles "Gazelle", també, té un cilindre de treball. Vegem com el receptor d'embragatge "Gazelle", en què es basa aquest element funciona el qual compleix amb el fracàs, com servir ençà i canviar-lo.

Quin és el cilindre de treball?

Aquest detall proporciona un mecanisme per dirigir l'excés de pressió del cilindre mestre per al forquilla d'alliberament d'embragatge. Com a resultat, el PPC es transmet l'impacte, i el conductor pot canviar de marxa.

Treballar "Gazelle" cilindre d'embragatge (foto que és, en aquest article) en el dispositiu no és diferent d'aquests cilindres per a altres models de cotxes. parts estructurals és bastant simple. El cilindre és una carcassa de metall amb una vàlvula especial o accessori a la sortida d'aire. Dins de la unitat és un pistó empenyedor amb un ressort.

Des del detall dels treballs en el sistema hidràulic, ha de ser segellat. Això s'aconsegueix per la presència de les juntes tòriques i les anteres de protecció.

El cilindre d'embragatge "Gazelle" de treball es troba sota la cabina, a la carcassa del volant del motor. Mestre i cilindres de treball estan interconnectats per mitjà de la canonada d'acer i la mànega de cautxú per resistir alta pressió.

principi de funcionament

Aquesta part del mecanisme d'embragatge assumeix una força que es transmet a través del pedal al cilindre mestre. A continuació, la pressió actua sobre altres elements. Aquest coixinet de desembragament i "connector". El cilindre de treball de l'acoblament de "Gazelle", un dispositiu que es van revisar inclou un tub des del accionador hidràulic. A la sortida hi ha una acció. Darrera una banda es recolza contra el pistó del cilindre, d'altra banda arriba a la forquilla d'embragatge.

possibles fallades

Control sobre el "Gazelle", tot i tots els seus avantatges, encara deixa molt a desitjar. Per a cada propietari del cotxe del mecanisme d'embragatge porta un munt d'inconvenients, i es converteix en un mal de cap. A causa del disseny del conjunt imperfecta, cosa que no és molt resistent i fiable, és molt sovint per canviar els diversos components que intervenen en la reparació i ajustos. Propietaris agrada només una cosa - el cost del nou cilindre receptor de l'embragatge "Gazelle" és relativament baixa, i la reparació no és massa problema. Element desmuntat, desmuntat, portat Solució de problemes. A continuació, canviar les peces desgastades del cilindre i està tot a punt esquena.

El fet que la reparació s'acosta "Gazelle" el cilindre receptor de l'embragatge, per exemple les següents característiques. Les alarmes poden indicar un fort descens en el nivell de líquid en un tanc. En aquest cas, a sota del cotxe, en un lloc on el cilindre serà punts característics. Això mostra la fugida del fluid de treball. Entre les raons - la destrucció dels elements de segellat, o una violació de la integritat de la mànega. Resoldre aquest problema és bastant simple. Cal substituir els elements danyats i es restaura la integritat.

A més, l'alliberament del cilindre cap avall dir fallades o pedal excessivament tova. Això pot indicar la presència d'aire en la línia. Resoldre aquest problema, pot utilitzar el bombament. En el curs de l'examen de les esquerdes cilindre de treball i la recerca (o ubicacions a través de la qual l'aire pot entrar al tronc), l'article pot ser reparada o reemplaçada per un nou producte parcialment. Anem a veure com canviar el cilindre receptor de l'embragatge en el "Gazelle".

Si el pedal de l'embragatge s'enfonsa a poc a poc, hi ha problemes amb la palanca de canvis en el lloc de control, sense el nivell del líquid cau en un tanc, i ajustar els pedals no donen res, significa el fracàs del moll de retorn. Resoldre aquest problema va ser reemplaçat.

Sales poden trobar-Kit cilindre receptor de l'embragatge "Gazelle", que inclou un cilindre parts principals subjecte a un desgast excessiu i ser substituïts periòdicament. Aquests kits de reparació permeten dur a terme les reparacions vostè mateix muntatge. disseny de detall és simple, però falla completament en rares ocasions. No obstant això, el cautxú dels elements de segellat estan fets de varietats de baixa qualitat de cautxú francament. Això afecta la durabilitat de l'obra. Però sovint suficient per restaurar la funcionalitat per reemplaçar l'anell d'embragatge de "Gazelle" del cilindre de treball. Depenent de joc de juntes del fabricant pot costar de 300 a 500 rubles.

maniguets de reparació

Si en el moment que trepitgi el pedal, cau i després es manté a nivell del sòl i s'eleva cap a enrere, es parla dels problemes de la pressió del fluid a la canonada hidràulica d'acoblament. Utilitzar la màquina amb aquests defectes no és desitjable, o fins i tot prohibit. Si això succeeix d'una manera que només es pot arribar a l'estació de servei més propera amb un ascensor o pas elevat.

Les raons per al fracàs dels punys i com resoldre'ls

Entre les raons pot ser fuites del fluid de treball a causa de la despressurització, la contaminació en el sistema hidràulic, zavozdushnivanie, la pèrdua de rendiment del fluid de treball. Si vostè està experimentant problemes similars, i que està connectat amb el líquid de frens, llavors tot es resol mitjançant la substitució i el bombament.

Més complex en termes de solucions estan relacionades amb la violació de la integritat falla. Sovint, la despressurització es deu a segellar desgast. El primer pas és comprovar si hi ha una fuita.

punys de diagnòstic

Si el líquid de frens s'escapa a través del coll del cilindre de treball, quan es va observar l'examen dels detalls gotes de líquid. Canvieu el maneguet danyat es pot fer amb les seves pròpies mans. Per a les reparacions que necessiti remkoplekty, alicates i claus "13" i "17". També ha de comprar un nou líquid de frens. De vegades és possible que necessiti un cargol de banc.

Com reemplaçar el braçalet?

Per tant, per reparar el maneguet de la següent manera. En primera desmuntar el cilindre de treball. Per a això, es necessita una certa quantitat de força per exercir pressió sobre el forquilla d'embragatge i després, quan el pistó va a anar, deixar anar el plançó i treure'l de l'ampolla. Següent clau 17 afeblir rosca que subjecta la mànega. La clau 13 al seu torn en l'interior dels perns que mantenen el cilindre en la PPC càrter. Llavors girar completament el cilindre de la mànega. A més ja desmantellat cilindre de treball de l'embragatge "Gazelle Següent" acuradament inspeccionat. A aquests efectes no es neteja de brutícia, i després desmuntar l'estructura.

El maniguet ha de ser eliminat amb pinces. Fora del circlip ranura, i després es retira el pistó. Si hi ha rastres d'oxidació o corrosió en la superfície del pistó, a continuació, es va prendre el dissolvent. Un cop retirat el moll de retorn, cal, amb un drap net, netegi la part del cilindre de treball (l'anomenat "mirall").

A continuació, examinar-se a si mateix a la camisa de cilindre, inspeccionar les peces internes. S'han d'inspeccionar la major cura possible, per veure el desgast, els embornals, esquerdes. Sovint, una de les causes de les falles poden ser parts de baixa qualitat. Per exemple, el mal funcionament del sistema de fre pot passar a causa de funcionar malament cilindre mirall othoningovannogo. ranures longitudinals en la superfície poden causar desgast i esquinçament del manegot.

maneguet reemplaçament comença amb pre-processament de les noves peces amb líquid de frens. A continuació, el pistó està instal·lat en un cilindre i llavis de segellat estan plens. El muntatge es realitza en seqüència inversa. Sobre la terminació dels treballs en el líquid de frens s'aboca i es bomba l'embragatge, per netejar l'aire.

Recordeu que els nous punys necessiten temps per rodar i brunyit. Durant aquest temps, petites fuites possible. És important vigilar constantment el nivell de líquid de frens en el sistema. Sobre cilindres per al "Gazelle Següent" He de dir que pràcticament no s'escapen. Aquest problema va ser resolt. El fabricant estableix que el producte de l'empresa "Saks".

Instruccions per la substitució de cilindre d'accionament

Substitució del cilindre receptor de l'embragatge "Gazelle" és molt fàcil. Però abans d'usar una xeringa bombejat fluid hidràulic.

Després, amb l'ajuda de la tapa de l'extrem "10" fa girar les femelles que subjecten el tanc i treure la mànega. A continuació, desconnectar el tub de metall que entra en treball i cilindres principals. Llavors extrem del cap "13" del cilindre es dobla femelles amb PPC. Amb la tecla "17" es retira la mànega de subministrament. Només queda per descargolar la femella. Després pot ser desmuntat peça, i en el seu lloc establir noves. En aquest reemplaçament "Gazelle" cilindre receptor de l'embragatge acabat. Encara es necessita en l'ordre invers.

Com ajustar l'embragatge?

Si el cotxe no està al tacte, per tant, necessita una "Gazelle" ajust del cilindre receptor de l'embragatge. En aquest cas, el pedal d'embragatge més del necessari en els estàndards del fabricant.

Una regla de mesurar la distància des del terra fins els pedals del cotxe i veure el resultat. Si és major de 14-16 cm, mentre que el pern s'ajusta. Aquest últim és sota el capó (on els extrems d'element d'acoblament). La rosca de seguretat en el pern de fixació cap amunt, aconseguint així el recorregut del pedal necessari. Per augmentar el gir de rosca bretxa. I per tal de reduir - descargolar.

Ajust de la cursa de la forquilla d'embragatge empenyedor

Amb aquest fi, un parell d'alicates, desconnecteu l'endoll de la molla de retorn. Llavors ressort s'elimina per complet. A més regla o gon mesura de roda lliure. Gon de posar de manera que vaig poder en alguna cosa confronten.

Quan l'element està instal·lat correctament a la premsa forquilla fins que s'aturi i fixar-lo en aquesta posició. A continuació, recordar la posició del polígon en relació amb la forquilla. L'última versió i comprovar el joc lliure. Si és menys de les regles de qualificació que regeixen el tap de nou.

El primer que un ha de subjectar la femella de clau d'ajust. La segona clau a afluixar la rosca de seguretat. Següent pols fixar l'impulsor giri. A continuació, afluixi la femella de bloqueig i girant la rosca d'ajust busquen forquilles de viatge gratis adequats. Si tot és correcte, el empenyedor tornar a exercir alicates i estrenyi la femella de seguretat.

Sagnat cilindre de treball

Vegem com bombar el cilindre receptor de l'embragatge en el "Gazelle". Per a això, necessita una mànega que pot ser fermament posat en l'accessori de sortida. A més, preparar una xeringa gran, que encaixa sota el diàmetre de descàrrega de la mànega. També necessita una clau per descargolar la vàlvula de ventilació d'aire.

Què segueix?

Spun per al bombament de la tapa del dipòsit d'expansió. A més, la xeringa i expulsar el fluid de la mateixa guanyant aire. La mànega està connectada a un extrem a la vàlvula, el segon - a una xeringa. Descargolant la premsa clau de vàlvula a la xeringa i s'introdueix el líquid. A continuació, sense treure la mànega, la vàlvula es fa girar de manera que no va aconseguir aire. Llavors vostè ha de seure a la cabina del pilot i crear pressió en el sistema. Per fer això unes quantes vegades empènyer el pedal de l'embragatge (però no menys de cinc o sis). Després ens anem sota el capó i afluixar gradualment la vàlvula.

Si la mànega transparent, veurà com es passa de líquid zavozdushennaya. En aquest cas, el nivell en el tanc de dipòsit es reduirà. És necessari per mantenir-la. Per tant s'aboca de nou líquid de frens fins a la marca màxima. El procediment es repeteix llavors una vegada més. Un cop més seure a la cabina i crear pressió en el sistema d'embragatge trepitjant el pedal diverses vegades. A continuació, la vàlvula es va girar cap avall i mira l'estat del líquid. Les bombolles han de ser menys. El procediment es repeteix fins que, fins que l'aire s'elimina per complet del sistema (que és per què és tan important utilitzar la mànega transparent).