Discos voladors del Tercer Reich - V-7

Articles sobre diskolotah semblant a un plat volador OVNI que va aparèixer en la meitat del segle 20, van causar gran interès i una gran quantitat de controvèrsia i especulació. Va haver-hi informes que aquests objectes es van observar a Alemanya, Itàlia, a la costa mediterrània. Un dels articles va ser escrit per un expert en el camp de l'aviació i va despertar un interès particular. Per a aquest tipus de notes seguides d'una refutació de les autoritats, que van assegurar que tals diskoloty no van ser trobats. Per descomptat, molts suposar que aquestes afirmacions són inversemblants.

"Fau 7" - disc del vol del Tercer Reich

Algú amb el nom de Mite Rihard va dir que aquests dispositius eren, i aquesta confirmació allà. Va dir que fa 10 anys va començar a Alemanya per a l'execució del projecte "del V 7". No obstant això, la ubicació exacta dels laboratoris i altres detalls eren desconeguts. Llançament del llibre "Les armes secretes alemanyes i les armes de la Segona Guerra Mundial i el seu posterior desenvolupament," només va alimentar l'escàndol i els rumors de tot el vol s'oposa similar als platerets. La seva traducció es va dur a terme a molts idiomes. En algunes versions, "la V 7" (disc volador) es podria produir a Sibèria, i l'inventor austríac podia parlar Schauberger (malgrat el seu talent del dissenyador de geni, que era clínica del pacient per als malalts mentals).

Base a l'Antàrtida

Hi ha moltes versions del que s'oculta sota el laboratori de gel de l'Antàrtida, on les dades i objectes voladors es poden amagar. El primer esment d'aquesta teoria va aparèixer en l'aterratge novel·les. No obstant això, en la versió original, la ubicació del laboratori està situat al nord de Canadà. Potser l'autor ha decidit que l'Antàrtida és refugi més fiable, i no és probable que s'oculta platerets "Fau 7" volar. Tot i l'actitud frívola de molts a aquestes teories, alguns encara tractant de desentranyar l'enigma de la ubicació del laboratori en el gel. Aquestes idees han estat alimentada pel fet que hi va haver especulacions sobre la base alemanya disposa l'Antàrtida, on els científics van ser portats ments d'Alemanya i on posteriorment planejaven escapar propi Hitler en cas d'un resultat desfavorable de la guerra.

Les proves a Peenemünde

Polígon Peenemünde va ser un altre d'àrees "forts" associats amb la recerca d'un OVNI alemany. Alguns utverzhali quines dades es van construir avions, i va ser un lloc propici per a la primera prova. La mà d'obra no és suficient, i per iniciativa del general Dorbergera va començar a atraure els presoners del camp de concentració. Un d'ells va ser testimoni dels esdeveniments que tenen lloc en el lloc. Es va afirmar haver vist tot l'aparell, que en la seva forma era similar a la conca invertida. cabina en forma de gota transparent està en el seu cor.

Quan s'inicia el dispositiu publicat xiulet i tots vibrat. Un expres del camp vaig veure amb els meus propis ulls com l'objecte es va treure i el va penjar a una distància de 5 metres de terra. Algun temps UFO va dur a terme aquesta posició, i després es va girar i va començar a pujar. Quan es va observar el vol inestabilitat. El vent és molt fort efecte sobre ell, i un d'ells va tornar la copa en l'aire, el que resulta en la unitat inferior. Segons ell, la prova fallarà, platerets va explotar i el pilot va morir. És també d'una informació d'instal·lació similar s'ha obtingut a partir de la dècada dels oficials i soldats. Ells van afirmar que havien vist en l'objecte espacial similar a una placa amb una cabina transparent al centre. Els científics van arribar a la conclusió que aquest producte és "pancake volant" Zimmerman. Aquesta instal·lació va ser construïda el 1942 i tenia una velocitat de 700 km per hora en vol anivellat.

Plat volador "Fau 7"

Els enginyers alemanys han desenvolupat diversos models d'UFO, cada vegada que millorar el disseny i l'addició de noves solucions. La primera modificació va ser nomenat "la V 7". El seu desenvolupament es va dur a terme sota les "armes de la venjança." Aquesta unitat tenia més combustible i motor més potent. Per tal d'estabilitzar la placa durant el vol, s'aplica el mecanisme de direcció com el que està present a l'avió. Les primeres proves es van dur a terme en 1944 (17 de maig), prop de Praga. "FAU 7" posseït excel·lents característiques - velocitat d'elevació de 288 km per hora i el moviment de 200 km per hora horitzontalment.

model de platerets

Abans del nostre temps per guardar informació sobre l'existència de vuit projectes. El primer d'ells es deia "roda amb l'ala" i es va posar a prova en 1941. És la primera instal·lació al món que podria enlairar verticalment. Va aparèixer modificació "Diskolot" després "de la V 7". El seu judici es va celebrar el 1945. Pel que sembla, "Belontse Disc" en els anys següents. Això va ser fins i tot model més avançat. Els dissenyadors d'aquesta unitat van ser Belontse, Miethe, Schriever i Schauberger. model estava disponible amb un diàmetre de 68 metres en un sol exemplar. La compressió del motor es va produir raig d'aire consumit que es porta a terme llavors a través del filtre. L'objecte volador estava equipat amb un sistema de control de soroll, que se suposa que Schauberger va desenvolupar des del començament de la Segona Guerra Mundial.

conclusió

l'aviació a reacció i la ciència de coets del Tercer Reich, sens dubte, han rebut un gran impuls i el desenvolupament en el període de la Segona Guerra Mundial. No obstant això, els nous desenvolupaments alemanys van arribar tard. La majoria modernitzat "va veure la llum" al final de la guerra. Quan es va crear "Arma venjança", la necessitat que desaparegués. Aquells projectes que estan per davant de l'hora de la seva creació (.. bombarders, caces, etc.), així com "FAU 7," disc volador 3 de l'Reich, eren sovint en una còpia i no tenen temps de vaga - la guerra ja havia acabat. Anticipant la seva derrota, els alemanys van destruir el laboratori, polígons, que es van assajar en un OVNI. Enrere va quedar també forma part de la documentació, i van perdre a si mateixos objectes voladors. No obstant això, a causa de la velocitat d'avanç de l'Exèrcit Roig, molts van ser els guanyadors. Després de la guerra, aquests materials tenen el suport quan es treballa en projectes d'aviació.