Dia de la Força Aèria de Rússia

Dia de la Força Aèria se celebra a Rússia el 12 d'agost, però la raó per la celebració cau en aquesta data no es coneixen a molts.

La història de l'aparició dels avions militars

Malgrat el fet que els globus russos encara en 1904-1905. participat en accions militars durant la guerra amb el Japó, l'aparició dels avions militars associats amb l'establiment de 12 d'agost, 1912 Aeronàutica part de l'Estat Major del decret de Nicolau II. Després d'això, molta atenció es presta al desenvolupament d'equips tècnics i l'aeronàutica militar. El 1913, hi va haver una branca completa de l'aeronàutica d'aviació - per tant, la primera reorganització de la flota d'avions militars es va dur a terme (WWF) a Rússia.

Com va començar tot?

Al principi només les aeronaus es van utilitzar per a fins de reconeixement i recerca, però després va començar a participar en el combat aeri - la Primera Guerra Mundial. flota russa numerada per llavors 263 la unitat. Va començar a prendre forma bombarders, i en l'estiu de 1916 - i lluitador - com certs tipus d'avions militars. L'adveniment de l'aviació de llarg abast s'associa amb la creació del dissenyador d'avions multimotor Sikorsky, "Ilya Muromets" i "russa Vityaz". La sèrie va superar els registres d'altitud i la durada del vol, així com la capacitat. Si al començament de la guerra forces de WWF porta a terme la funció més auxiliar en la intel·ligència i la comunicació, la fi de la flota de les hostilitats ja pres forma com una branca independent del servei.

En 1918, sobre la base de l'dissolt Imperial WWF es va establir la Força Aèria Soviètica. Llavors van cridar als Treballadors i Camperols de la flota aèria vermella. Els pilots militars d'aquesta època van entrar en les moltes pàgines heroiques de la història. Així, en els anys 30 van ser els primers pilots militars van ser guardonats amb el títol d'Heroi de la Unió Soviètica per salvar Chelyuskinites. En aquest moment els més desenvolupats i la producció d'avions militars. No obstant això, en les primeres hores de la Gran Guerra Pàtria va ser destruït 1.200 avions. Restaurar la flota va haver de en temps de guerra condicions.

Després de la guerra, a l'avió hi havia un salt qualitatiu: la transició dels motors de pistons dels avions a reacció, que posa a prova es va dur a terme per primera vegada en 1946. Força Aèria de l'era soviètica és, sens dubte va experimentar el seu apogeu, sense igual al món en termes d'equipament militar.

Després del col·lapse de l'URSS VVS es van dividir entre Rússia i les altres 14 repúbliques. Com a resultat, Rússia va obtenir al voltant del 65% de la plantilla i el 40% de la tecnologia VVS composició. A partir d'aquest moment des de fa 10 anys, la Força Aèria de Rússia va continuar deteriorant-: els números i equip ràpid declivi i personal. procés total de les tècniques de modernització i recondicionament va començar només en 2009. Després es va reprendre el finançament i el desenvolupament va continuar en el camp de la construcció d'avions.

Dia de la Força Aèria data de celebracions

En el curs de la història de les vacances, el Dia de la Força Aèria, la data es va posposar diverses vegades. En els dies de Imperial WWF, d'acord amb el decret de Nicolau II, els pilots al festival va ser el 2 d'agost, dia de Sant Elies. S'entén que després de la Revolució d'Octubre aquesta data no podia seguir sent el mateix. En els 20 anys que vam començar a celebrar el Dia de l'Aviació al juliol, en general el 14 de juliol - el dia de la Bastilla. El 1933, la celebració es va posposar al 18 d'agost. Era molt pràctic: a l'agost va acabar en l'ensenyament i l'entrenament en un campament d'estiu.

Això va durar fins a 1972, quan la data de la celebració, de manera que no es caigui en un dia laborable, es va traslladar al tercer diumenge d'agost, i per tant s'ha convertit en flotant. Curiosament, els pilots de l'aviació militar, en general, durant molt temps no tenien la seva festa professional, era un sol dia de festa per a l'aviació civil i militar - el Dia de la flota aèria. Un Dia de la Força Aèria de Rússia privada - 12 d'Agost - va ser aprovada oficialment per l'ordre del President en 1997. En el mateix ordre en l'any 2006, ha estat modificat, el contingut es resumeix en el fet que, tot i que el dia de la Força Aèria s'adjunta a la mateixa data, les activitats de vacances en si i relacionats poden ser organitzats encara en el Dia de la Flota Aèria de Rússia, és a dir, de nou el tercer diumenge d'agost.

actes festius en el Dia de la Força Aèria

Per primera vegada en les celebracions del Dia URSS Flota Aèria celebrada a Moscou el 18 d'agost 1933. El centre de les celebracions es va convertir llavors en l'aeroport central d'ells. Frunze. es va dur a terme a escala aviaparade per mostrar les novetats d'equips d'aviació i els pilots de demostració d'habilitat.

Algun temps més tard, és a dir, des de 1935, desfilada d'aire en el dia de l'aire de la flota tradicionalment començar a passar al camp d'aviació en Tushino. Però no necessàriament el dia d'aquests esdeveniments han estat precisament el 18 d'agost. Quan el mal temps va retardar vacances o cancel·lada.

VF dies des de 1947 i fins a mitjans dels anys 60 va seguir organitzant en Tushino, però en general és al juliol: en una setmana no es va dur a terme una passada. Més tard aviaparada i revisió dels nous dissenys d'aeronaus van ser transferits a Domodedovo.

Ara el Dia de la Força Aèria és àmpliament celebrat en moltes ciutats russes. Alhora organitzat una exposició d'equips militars i de la demostració d'aire.

Aire festival d'importància per a Rússia

Una vegada que pilot de professió, a més de la competència militar era molt romàntic i prestigi i que podria fer l'excepció que la professió d'astronauta. Va ser en l'època soviètica, però després de la desaparició de la Unió Soviètica, quan hi va haver un debilitament significatiu de la Força Aèria, l'interès dels joves a la professió massa afeblida. És una guerra que deixa de ser rendible. A causa que, des de la dècada de 2000, hi ha una reactivació i modernització de la indústria, la festa de la Força Aèria era necessari augmentar el prestigi de l'aviació com un component important de la defensa del país.