Conduir línia de metro Kozhukhovsky. La construcció de la nova línia Kozhukhovsky

transport públic de passatgers a Moscou cada any es desenvolupa de forma més activa, i activa. Guiar la capital estacat per transferir els residents amb vehicles personals, prenent totes les mesures possibles i mètodes per això. Metro de Moscou fent desesperadament el seu camí fora de Moscou, així com aquelles àrees que encara no estan coberts per la seva xarxa de passatges subterranis. Cada any, l'obertura de noves estacions, horari dels trens que passen optimitzat, i hi ha noves instal·lacions per als passatgers. Durant el moviment d'un tren, es pot obtenir en línia de forma gratuïta. Metro taquilla oferir diferents opcions de tarifes: tots els dies, econòmic, senzill, etc.

El pla general de desenvolupament de transport d'alta velocitat de Moscou va determinar a 2025 i no implica només l'extensió de les línies existents, sinó també la construcció de noves línies. Un d'ells passa pel Districte Est de la capital. Conduir línia de metro Kozhukhovsky té fins ara només vuit estacions, però en el llarg termini que ha de formar part de la tercera branca del radi de l'anell de Moscou.

àrea de servei

La branca projectada és molt important en termes de reorientació dels fluxos de trànsit. S'eximeix a les àrees com ara Kuzminki, Riazan, Vykhino-Zhulebino, Nizhny Novgorod, així com les àrees que vinculen Kosino-Ukhtomsky i Nekrasovka del centre de la capital. línia de metro Kozhukhovskaya acaba en novovozvedennom zona residencial, els límits territorials en els camps Lyubertsy.

Data de presentació, prevista inicialment per a finals de 2016, s'ha desplaçat a un any d'antelació i encara no aprovat finalment. No obstant això, en el moment actual, la data de la fi del treball d'acabat sobre el pas del túnel es defineix en el primer trimestre del 2017. Conduir línia de metro Kozhukhovsky es col·loca de tal manera que alleujarà el flux de passatgers a la línia de metro violeta. la cobertura planificada - prop de 600 mil habitants de les seves àrees de servei. "Branca marró" Metro està sobrecarregat per 1,3 vegades en les estadístiques de mitjana, amb pics de fins a 2,4 hores en l'intensiu.

construcció econòmica

Les següents decisions importants van ser preses com a mesures per reduir el cost del projecte. Gairebé totes les estacions de la nova branca serà poc profunda, amb una profunditat de 15-30 metres. Això reduirà significativament el cost de capital de la seva construcció. Esquema de línies de metro en si Kozhukhovsky i l'elecció de llocs per a la construcció de parades impliquen la construcció de centrals de tipus illa, el que també redueix els costos i facilita l'estimació de la càrrega. Durant la construcció de trams es planeja tenir en compte l'experiència dels enginyers espanyols i complir part del projecte sobre la tecnologia del túnel. D'acord amb l' estudi de viabilitat, que redueix significativament el cost d'un metre estrats passatge terra.

construcció

26 de de febrer de, 2013 es va iniciar la construcció d'una nova branca d'un procés de la primera pila collaring a la base de la paret de la futura estació "Nekrasovka". línia de metro construcció Kozhukhovsky es porta a terme actualment en la manera d'emergència i simultàniament en diversos fronts. Passatge termini "Koshino - Nekrasovka» va dur a terme un túnel amb dos escuts. Especialment sota la direcció d'en construcció, s'obrirà un nou dipòsit elèctric, la construcció ja ha començat a la zona industrial "Rudnevo". Una gamma completa de treball de disseny realitzat OJSC "Mosinzhproekt". La nova línia de metro Kozhukhovskaya seu nom del barri del mateix nom, al territori dels quals passarà. Estació de la línia "Kozhukhovskaya" Lublin-Dmítrov de la branca metro de Moscou no té res a fer, ja que va ser nomenat en honor a l'antic poble Kozhukhovo, que estava situat en el territori de Districte Yuzhnoportovy de Moscou d'avui.

Per on començar?

Inicialment línia de metro Kozhukhovskaya tindrà el seu propi punt d'intercanvi en la línia del cercle. S'iniciarà a l'estació de la línia "Aviamotor" Kalinin. Per tant, després d'executar en la càrrega de treball a la "branca groga" ha d'augmentar. Plataforma de l'estació del mateix nom de la nova línia és perpendicular i paral·lela a les vies del ferrocarril existents, prop de la plataforma elèctrica. Cal assenyalar que una part de cada estació de passatgers de la nova branca serà separat dels camins de portes corredisses automàtiques, similars al metro de Sant Petersburg.

gran TPU

L'estació següent, "Nizhny Novgorod", estarà ubicat a la intersecció del carrer del mateix nom i de l'avinguda de Riazan. Està prevista la construcció d'un gran TPU (centre de transport). En el futur hi haurà una transició al tercer circuit d'intercanvi (CIT), així com a la plataforma "Karacharovo" Gorki direcció MZ, que en nom de tal esdeveniment es durà a uns pocs centenars de metres cap a l'oest.

Dins el MKAD

Les següents dues estacions, "Stakhanov carrer" i "Oka carrer", també adjacents al fullet Riazan que beneficiarà a la còmoda lliurament dels passatgers, tant a nivell personal, així com el transport públic. Estació "Sud-est" (abans coneguda com "carrer de Fergana") - l'última de les estacions d'aquesta branca dins de la carretera de circumval·lació es va canviar el nom a petició dels veïns de la zona. Nom anterior ( "Samarcanda Boulevard") tampoc va ser acceptada, com la branca no està permès en el fullet de Volgograd, i el Riazan paral·lel. Abans i després de la "branca" traïcions Kozhukhovskaya línia de metro "Sud-est" bordeus. Fotos esborren el lloc per a la construcció de la sala de l'estació a la zona del mateix nom del carrer - la prova.

afores de Moscou

Estació "Kosino" s'obrirà a les proximitats de l'estació de "perspectiva Lermontovskiy". Potser en el futur s'uniran node d'intercanvi. "Carrer Saltikov" es troba a la zona Kosino-Ukhtomsky, en la intersecció del carrer del mateix nom i el carrer Dmitrievsky. El nom final de l'estació encara no s'ha determinat definitivament, així com després d'ell, l'estació "Koshino-Ukhtomskaya". Després del seu mezhlineynik a "Rudnevo" dipòsit sortirà del túnel principal. La parada final, que mostra diagrama de línies Kozhukhovsky metro, "Nekrasovka", mentre que troba al camp. ciutat dormitori futur acaba de començar a construir aquí. No obstant això, la densitat de construcció del projecte i els pisos alts dels edificis no deixen cap dubte - l'estació es farà càrrec de la major part del trànsit de passatgers dels moscovites de la zona. Sí, Nekrasovka és una part de la ciutat de Moscou.