Com fer un aïllament del soroll amb les seves pròpies mans

Abans de realitzar un aïllament de soroll en el seu cotxe, ha de decidir pel seu nomenament. Està compost pels automobilistes per desfer-se dels grinyols, per augmentar el grau de comoditat, sinó també per millorar el so de la música al saló. I el propòsit de reducció de soroll depèn de l'elecció del material. Si vostè té un pressupost limitat, que no ha de ser pres per dur a terme el treball d'una sola vegada en tota la màquina (sobretot si es van reunir per fer tot vostè mateix). Molt millor per dur a terme totes les parts de les millorant gradualment les seves habilitats.

Eines i materials de l'art

Vostè necessitarà un cert arsenal d'eines per dur a terme el seu propi treball. Aquesta és només una llista d'exemple:

1. edifici assecador. Utilitzeu una casa dissenyada per al pentinat del cabell, no es pot, perquè no era capaç de proporcionar l'escalfament necessari.
2. Costura de corró, amb la qual cosa apilats i alineats a la superfície del material d'insonorització.
3. Les grans tisores per tallar el material. És possible que prendrà també un ganivet afilat.
4. alcohol mineral, querosè dissolvent - qualsevol dels agents desengreixants.

Per descomptat, és possible que necessiti cap eina en el procés. Per tant ens ocupa ha de ser tot. Ara bé, cal tenir en compte tots els tipus de materials d'aïllament de soroll. És important saber abans de fer un aïllament del soroll amb les mans al cotxe.

Plata i or vibroplast

material elàstic, flexible, que absorbeix les vibracions. És un material auto-adhesiu en el costat exterior de la qual s'aplica una làmina d'alumini. Es té marques en forma de quadrats de 5x5 cm. Amb aquesta disposició, és possible tallar fulles grans als elements de la forma i mida desitjada.

Aquest material és resistent a l'aigua, sota la influència de factors externs no es descompon, i les funcions anticorrosius com un segellador. Muntatge fàcil, independentment del terreny. no cal escalfament de la superfície, sense defectes es col·loca sobre els elements fredes de la carrosseria del cotxe. insonorització de pes no més de 3 kg / sq. m., un gruix estable de 2 mm. El coeficient de pèrdua (mecànica) en l'interval de 0,25 ... 0,35.

Acabar un material tal pot ser portes, el sostre, el costat del cos, els pisos de la cabina, l'escut es separa del compartiment del motor, el capó i maleter. Vibroplast com ara "or" és molt similar a la descrita anteriorment, però hi ha diferències. material de metres Square té un pes per quilogram més ja que el gruix és de 2,3 mm. Les pèrdues mecàniques - aproximadament 0,33. Ja que aquest material és més gruixut, millor serà la qualitat d'aïllament acústic, tots els altres sons desapareixen.

"Les bombes Bi-Mast"

Aquest material és també el trau. L'estructura de múltiples capes es compon de diverses capes, l'exterior - sobre la base de la làmina d'alumini. El betum i la composició de cautxú - la segona i tercera capes. Quan fas aquest material de muntatge necessari per produir l'escalfament de la superfície d'almenys 40 graus de temperatura (en vigor - 50). Llavors, com fer que el aïllament acústic del cotxe amb les seves mans no funcionarà sense calefacció, cal tenir un bon assecador.

"Bi-Mast" no absorbeix la humitat, que és considerat el millor material antivibració fins a la data. Ell té la més alta eficiència. Cal tenir en compte que el factor de pèrdua és d'aproximadament 0,5! Però el pes del material bastant gran - 6 kg / m². M., Espessor - 4,2 mm. Perfecte per als altaveus d'àudio del cotxe. Es van encarregar els passos de roda, la zona de l'eix de l'hèlix i un silenciador, el guàrdia entre l'interior i el compartiment del motor.

"Splen" 3004, 3008, 3002

material d'aïllament de so al qual s'aplica la composició adhesiva. La seva característica - alta qualitats d'aïllament tèrmic. Fàcil d'anar en superfícies corbes i verticals. Resistent a l'aigua, sota l'acció de mitjans agressius no es descompon, i el pes de menys de 0,5 kg / sq. m., amb un gruix de 4 mm. temperatura de funcionament està en el rang de -40 ... + 70 graus. Aquest material es processa panell entre els compartiments de passatgers i el motor, els passos de roda, túnels, portes. Abans de realitzar l'aïllament acústic adequat, cal estudiar tot tipus de materials.

A la venda també es pot trobar "Splen" índex de 3008, que té el gruix de 8 mm i 3002 - que té 2 mm. Com es pot veure, l'últim dígit - és el valor del gruix del material. Aquest material s'enganxa després de l'aïllament de la vibració (discutit anteriorment). Per compost eren forts, és necessari per netejar i desengreixar la superfície. La temperatura òptima de la superfície - en l'interval de 18..35 graus. Si és menor, les propietats del material es perden. Recordeu que l'aplicació de "Splena" s'ha de fer sense tensió, ja que podria danyar-lo.

Antiskrip "Bitoplast"

Per desfer-se dels grinyols, sotracs a la cabina, utilitzant el material fonoabsorbent. Es basa en escuma de poliuretà, que també està protegit per la capa d'adhesiu i el folre. Resistent a l'aigua, durador, no es podreix i la decadència, aïllament, també té les propietats d'aïllant tèrmic. I no perdre les seves propietats fins i tot a l'extrem nord. Quan el gruix del material de massa de 0,5 cm a 0,4 kg / sq. m. There espècies i dues vegades el gruix (10 mm), anomenat "Bitoplast-10". Aquest material per fabricar cotxes d'aïllament del soroll no és difícil. I un gran avantatge - arribar aïllament.

"Focus 10"

"Focus-10" es compon d'una pel·lícula amb l'addició de metall, que es troba en l'escuma de poliuretà elàstic. En l'última capa d'adhesiu aplicada. Resistent a l'aigua i no susceptible a la degradació d'aquest material també s'utilitza com un aïllant tèrmic. S'utilitza generalment com absorció d'un so i material aïllant de la calor. És capaç d'absorbir al voltant del 90% del soroll. El gruix de només 10 mm i el pes no és més de 0,5 kg / sq. m. La temperatura de funcionament varia entre -40 .. + 100 graus. Processats a través de la tapa "Focus-10" d'arrencada i el capó, així com la partició entre el passatger i el compartiment del motor.

"Madeleine"

Serveix per al segellat, però s'usa sovint com un material decoratiu, ja que es basa - un teixit negre. Gruix - menys d'un mig mil·límetre, d'una banda - la composició d'adhesiu i l'adhesió de protecció. S'utilitza per al tractament de deficiències en els elements decoratius de la carrosseria i l'interior, tauler d'instruments, conductes d'aire. Val la pena assenyalar que aquests són els materials més comuns, la seva qualitat d'alt nivell. Però en la venda, es pot conèixer i productes similars de diferents fabricants. I el preu que pot variar significativament. Per descomptat, la pràctica demostra que amb una qualitat de baix preu que s'obté és el mateix. Però si vostè s'està preguntant com fer que l'aïllament del soroll dels veïns (al pati, en el cas d'una tanca metàl·lica), es pot seleccionar qualsevol material disponible.

El treball en la campana d'aïllament acústic

Tingueu en compte que després de la campana d'aïllament acústic que no desfer-se del so del motor. És només per tal de mantenir la calor a l'hivern. aïllament capó es realitza utilitzant "vibroplasta" i "accent", discutit anteriorment. El més important - tenir en compte el pes de tot el material. Si és massa gran, s'afecta el treball de la suspensió davantera. Clarament, l'hivern més sever, es desitja fer la capa més gruixuda. Però, d'altra banda, no hem d'oblidar l'aïllament "natiu". No hauria de ser a tirar, seria millor si la nova llei com una ajuda a la ja existent.

les portes del vehicle insonorització

Va ser en aquest moment de desfer-se dels sons no desitjats que s'escolten quan el vehicle està en moviment. Però no està de més dir que els altaveus frontals estan situats a les portes, sona molt més agradable amb aïllament de so d'alta qualitat. N'hi ha prou com per ser, pel mateix material - "vibroplasta" o els seus anàlegs. Nombre de material total depèn directament de la zona i el gruix del recobriment de metall. Però no cal i altament carrega la porta - començarà a cedir i trencar els panys de bucle. Aquí està com fer que l'aïllament acústic de la porta del cotxe. El més important - per suportar normal, no excedeixi i fer menys.