Cadena de l'àncora. Component del dispositiu d'ancoratge

cadena de l'àncora - un element important del dispositiu d'ancoratge i de tot el recipient en el seu conjunt. Les primeres cadenes d'àncora de fa dos-cents anys. Ara disseny de la cadena de l'àncora està subjecte a les normes i passar les proves mecàniques.

Història de la cadena de l'àncora

Durant segles, els navegants utilitzen corda de cànem per a la fixació d'ancoratges. Velers mitjà del mil·lenni passat es van dur a terme durant l'estada en petites àncores i la força de la corda de cànem era suficient. Amb el desenvolupament de vaixells i la construcció naval marina, per tant, els ancoratges es tornen més pesats. Per tenir prou força, cordes de cànem han arribat a la meitat d'un metre de circumferència, de manera que va haver d'usar extrems més prims per enrotllar la corda o cordill a cabrestant tambor piló. A més, es van tallar cordes de cànem de hawse àncora s'esfilagarsa i gel per compensar el seu baix pes, calia per ponderar la barra d'ancoratge.

La fi dels segles XVIII i XIX coneguts a partir de casos aïllats d'aplicació de cadenes de les àncores metàl·liques, que molt provada i durant les tempestes, i durant gel-vacances al Tàmesi. L'inici oficial de la utilització d'una cadena de metall és considerat com 1814.

Fragata "Pallada", llançat en 1832 - el primer vaixell de la flota russa, equipat amb cadenes d'àncora.

Ja en 1859, abans de la instal·lació de les naus de les cadenes de àncora marina britànica va començar a sentir la tensió d'acord amb els requisits desenvolupats per registre de Lloyd, i el 1879 - i en el descans.

Requisits d'enviament Registre

Particularment ràpid flota russa va començar a desenvolupar-se a principis del segle XX, i existia en aquest moment la classificació dels vaixells ja no compleix amb els requisits de seguretat. Per tant, el 1913, es va formar una societat de classificació nacional "Registre de Rússia", que en la història soviètica va arribar a ser conegut com el registre de l'URSS, i ara - Rússia Registre Marítim de enviament (RS). Les seves tasques inclouen el mesurament i classificació de vaixells i estructures flotants, el manteniment dels seus registres, el seu seguiment i la supervisió tècnica.

D'acord amb els requisits del Registre de vaixells de navegació marítima ha d'haver convertit en dues de treball i una àncora de mar lliure. A la qual cada longitud de la cadena ha de ser no menys de dos-cents metres, s'ha previst la substitució de l'àncora de l'arc. A més, dos de connexió d'enllaç i el suport final. Àncora de la nau el dispositiu proporciona la capacitat de mecanismes que li permet triar l'àncora no és més de mitja hora. Subjecte a elements supervisió Registre constituents del dispositiu d'ancoratge.

engranatges d'ancoratge

Fix a la cadena de l'àncora es dóna o aixecada per mecanismes i dispositius especials. interruptors de cadenes d'ancoratge per al dispositiu recupera els guiacabos cadena amarg final - tot s'uneix i és l'àncora de l'equip de vaixell. Té dos ancoratges en els laterals es troba a la proa de l'embarcació. En nas s'estableix i el cabrestant amb accionament elèctric o hidràulic. La part principal del cabrestant - un asterisc, que es dissolguin baules de la cadena. El disseny també inclou un tambor de torn en el qual s'enrotllen amarratges.

La cadena de l'àncora passa a través del rebaix de la junta, i una hawse tap d'ancoratge s'enrotlla en la roda dentada del cabrestant i el suport d'extrem lliure assegurat al recipient a l'armari de la cadena.

Algunes embarcacions figuren dispositiu d'àncora de popa. Atès que l'espai és limitat a la popa, a continuació, per aixecar una o dues àncores alimenten agulla usada. Aquest tambor giratori amb un asterisc a la part inferior, muntat verticalment. El moviment és un motor elèctric, que pot ser o bé al tambor o sota de la coberta. A la cadena de la roda dentada s'enrotlla. Fotografia de mostra del dispositiu de polipast, on 1 - és un tambor, 2- horitzontal roda dentada 3 - cadena d'àncora.

Bloqueig i la fixació d'elements

Taps units inhibició d'atac químic espontani i manté sota tensió a la cadena d'àncora i Cluzet. Poden ser fixos o portàtils: la cadena i la coberta.

Per disseny, els taps són lleva en espiral o un pont hipoteca. parades excèntrics estan instal·lats als vaixells més petits. interruptors de cadena - són arcs curts, que es passen a través de la mènsula d'ancoratge i unit a la coberta a la Obukhov dos extrems.

Àncora escobenes que serveixen per a la neteja de la cadena de l'àncora i l'àncora pot ser convencional, soldat o fos per als vaixells de transport i de pesca; obert com un cos de canaló de colada sòlid en vaixells nizkobortnyh; amb un nínxol al folre lateral en vaixells de passatgers, vaixells de navegació de gel, el que permet eliminar el rubor ancoratge amb la pell, reduint així el risc de danys.

Tipus de construcció i ancoratges

Avui dia, hi ha quatre tipus d'ancoratges. Amb convertit ancoratges que estan disposats a la proa, el recipient es manté al seu lloc. Màxim el seu pes en portaavions aconsegueix 30 m. Recolzant àncora de popa destinat a impedir que el vaixell giri al voltant del pilar. Per la retenció a llarg termini d'objectes flotants, com ara boies i balises, ancoratges fixos "morts". Va remoure mantenir els vaixells per a fins especials, t. N. gots marcadors per a la mineria.

En l'actualitat se li coneix en el món durant més de cinc mil tipus d'ancoratges. Però l'àncora flotant es compon de quatre parts principals. La base de tota l'estructura és un cargol. A les astes estacionàries o giratòries muntat de fus amb potes, que s'introdueixen a terra i mantenir el vaixell en el lloc. Perpendicular a les banyes i l'eix de la claveguera es troba, el que converteix l'àncora a la part inferior després de la immersió, i no reconeixen la banyes es troben horitzontalment. es proporciona ancoratge de fixació per a una cadena de corda o d'ancoratge i la brida de anell, que es diu un anell.

Els elements bàsics de la cadena de l'àncora

L'element principal de la cadena de l'àncora - un enllaç, que està fet de forja soldada vareta d'acer amb ferro modelat o fos contrafort juntament amb espaiador d'acer laminat suau.

cadena d'àncora arcs connectats als suports de connexió, simples o de propietat, el més comú dels quals és el grilló Kenter. grapes simples no estan assegurats contra l'obertura accidental. A més, quan s'utilitzen unitats de grillons terminals realitzats sense contraforts, i són més grans que les unitats convencionals.

Kenter grilló com un enllaç normal, només la divisió. Les dues meitats de la brida estan connectats al castell i retenen el puntal, que s'insereix en un angle amb un casquet de clavilla de plom.

Giratòria, que impedeix la torsió de la cadena d'àncora durant l'ancoratge, és típicament una estructura de la unitat terminal de gir real i dues unitats reforçada entre els mateixos.

enllaç blindada - amb el contrafort, de menor grandària que el terminal, però més gran que l'enllaç normal. subjectar el suport es posa a l'ull de la claveguera d'ancoratge, que també està connectat amb l'enllaç final del suport giratori d'ancoratge, li va donar la volta.

El disseny de la cadena de l'àncora

cadena de l'àncora, així com qualsevol altre, que consta d'enllaços, però el disseny no és tan simple. Enllaços que van a una longitud especificada, que són anomenats arcs intermedis. Per als estàndards de la longitud de l'enllaç flota russa és de 25 metres, al Regne Unit, on s'accepta el mesurament de la longitud en iardes - 27.43 metres o 30 iardes. Arcs a la longitud de cadena desitjada junts i connectat entre un funcionament galop. Aquest mètode de muntatge fa que sigui fàcil de treure les zones danyades i canviar la longitud de la cadena de l'àncora quan sigui necessari.

arc Root, que es fixa a la caixa de cadena amb extrems suport de l'extrem d'un costat, i l'altre zhvakogalsom amplificat. Zhvakogalsovaya arc és un curt, un extrem assegurat a l'armari de la cadena i amb un ganxo a l'altre extrem de la cadena. La foto mostra que és possible per alliberar el ganxo del dit del peu de plegat. Aquest disseny permet a una persona per alliberar ràpidament el vaixell de la cadena de l'àncora.

Àncora arc (línia de guia) és també diferent en la construcció a partir de la mitja part. Inclou giratòria. Un suport d'extrem de proa a la qual es fixa una àncora.

Les dimensions de la cadena d'àncora

La mida bàsic, el gruix i que defineix les característiques de la cadena és el seu calibre. Diàmetre de la vareta, de què està fet l'enllaç, o porció d'extrem de l'enllaç, depenent del mètode de fabricació - calibre. Expressat través de les dimensions del calibre i altres unitats que componen el circuit. Pes per metre cadena d'àncora també depèn del calibre utilitzant coeficients per a la cadena dlinnozvennye - 2 sense contraforts - 2.2, amb contraforts - 2,3.

Longitud de cadena depèn del tipus de vaixell i de la seva grandària. Hauria de ser molt més profund del mar, en un lloc d'estacionament, ja que, en primer lloc, la gravetat de la qual es troba a la part inferior de la cadena ajuda a ancorar a anar a la part inferior i mantenir-hi, i en segon lloc, la força que actua sobre l'ancoratge en el compromís de la part inferior, no ha de ser dirigida cap amunt i horitzontalment.

vehicles marins tenen típicament cadenes i que consta de calibre 10-13 grillons de 80 a 120 mm, el que depèn de la mida de l'ancoratge principal. Si el calibre superior a 15 mm, les unitats es realitzen contrafort - pont transversal, el que augmenta enllaç robustesa en més del 20%.

També comptadors especials, color marcat utilitzen per a dispositius d'ancoratge. El nombre i el color (blanc o vermell) unitats de color depèn de la quantitat de metres gravades o grillons, que consisteix en una cadena. que mostra la foto gravades cent quaranta metres de cadena, ja que en tots dos costats del suport blanc Kenter vermella pintada en els dos enllaços. Per determinar la longitud de la cadena en la foscor, per reforçar l'últim enllaç s'aplica a la confiscació pintat de filferro recuit suau.

Paràmetres cadena d'àncora

Els principals paràmetres de la cadena d'àncora - aquest calibre, força categoria, càrrega mecànica i assaig de tracció massa teòrica. D'acord amb els paràmetres de disseny de baules de la cadena d'ancoratge estan disponibles amb o sense contraforts.

Per característiques de resistència, que depenen de la talla de la del mètode de fabricació del material i, la cadena de l'àncora pot ser normal, elevada o d'alta resistència. Les cadenes varien i el mètode d'unitats de fabricació i els mateixos separadors.

Conformitat de les normes de producció - una producció prerequisit de cadenes de àncora. Per exemple, la cadena de l'àncora GOST 228-79 - producte amb espaiadors que estan fets d'acers al carboni i d'aliatge, ha aprovat propietats mecàniques, té un grau de força i el calibre de les tres categories dels principals enllaços amb l'espaiador 11-178 mm.

mecanismes de qualitat, muntatges i components individuals dels dispositius d'ancoratge, incloent cadenes, - no és només la fiabilitat i la seguretat de la nau, sinó també una garantia de seguretat i, de vegades la vida de les persones a bord.